2014年，由設(shè)計(jì)公司StudioRoosegaarde設(shè)計(jì)研發(fā)全球首條發(fā)光公路開始投入使用。發(fā)光公路在研發(fā)中經(jīng)過了多次修改，后續(xù)又進(jìn)行了耐用性和用戶體驗(yàn)方面的測(cè)試終于開始運(yùn)轉(zhuǎn)，其原理是在道路的油漆標(biāo)記中加入了熒光涂料，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)光效果。這些涂料利用白天的光照“充電”，晚上就能持續(xù)發(fā)出10小時(shí)的光亮。如此一來(lái)，便可讓司機(jī)更清晰地判斷道路位置，提升駕車安全。

目前，"會(huì)發(fā)光的路“已經(jīng)應(yīng)用在荷蘭多條公路上，這種技術(shù)經(jīng)過改良進(jìn)化，還可以使公路感受到溫度變化，當(dāng)溫度降到某一程度時(shí)，雪花路標(biāo)就會(huì)出現(xiàn)，以此來(lái)告知駕駛員路面可能出現(xiàn)結(jié)冰。而等到溫度升高時(shí)，這些雪花路標(biāo)就會(huì)消失。

StudioRoosegaarde創(chuàng)始人DaanRoosegaarde曾談及發(fā)光公路的靈感來(lái)源：

這個(gè)創(chuàng)意的萌發(fā)來(lái)源于海底世界。我們?yōu)榱双@取光耗費(fèi)著巨大的能源，鋪設(shè)了大量的設(shè)備，然而我們?yōu)槭裁床荒芸匆豢此甘窃趺窗l(fā)光的呢?

未來(lái)發(fā)光公路有望推廣到全球其他地方。