隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的逐步發(fā)展，LED汽車(chē)照明市場(chǎng)這塊蛋糕也逐漸為人所看好。那么，LED汽車(chē)照明市場(chǎng)是否一馬平川？汽車(chē)照明市場(chǎng)未來(lái)需求又在哪里？進(jìn)入LED汽車(chē)照明領(lǐng)域又會(huì)存在著怎樣的風(fēng)險(xiǎn)？汽車(chē)照明企業(yè)又該如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、謀求發(fā)展？主要困惑在于：

1)對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系的要求了解不夠，不熟悉歐、美、日等體系的標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系欠缺。

2)根據(jù)整車(chē)LED照明產(chǎn)品配置需求開(kāi)展項(xiàng)目合作的商業(yè)模式?jīng)]有完全建立起來(lái)(“汽車(chē)協(xié)議”)。

3)缺乏整車(chē)的需求牽引，公司不得不自行研發(fā)產(chǎn)品的功能性樣機(jī)，才到整車(chē)廠接受測(cè)試，通過(guò)測(cè)試之后才尋求配套廠家。

4)實(shí)驗(yàn)設(shè)備配置不完善，對(duì)于車(chē)載產(chǎn)品測(cè)試次數(shù)多和費(fèi)用高的原因，產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定性和安全性上難以達(dá)到車(chē)廠標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5)LED車(chē)燈產(chǎn)品與整車(chē)的配套相關(guān)性很高，企業(yè)還沒(méi)上規(guī)模，短時(shí)間內(nèi)難進(jìn)入配套經(jīng)營(yíng)模式，因此容易被整車(chē)廠控制。

6)在整車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)架構(gòu)體系下進(jìn)行研發(fā)，缺乏整車(chē)的需求配套經(jīng)驗(yàn)。公司暫沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn)和配套閱歷，突破口將是哪家整車(chē)廠呢？

7)在研發(fā)過(guò)程中，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)LED車(chē)燈產(chǎn)品零部件的配套廠家受到合資企業(yè)的控制，造成LED車(chē)燈配套市場(chǎng)不健全，對(duì)國(guó)內(nèi)LED車(chē)燈研發(fā)企業(yè)的發(fā)展也有一定的負(fù)面影響，存在采購(gòu)周期長(zhǎng)、購(gòu)買(mǎi)不方便、規(guī)格不符合汽車(chē)專(zhuān)用要求等比較普遍的問(wèn)題，“LED車(chē)大燈屬于法規(guī)件，投資大、要求高而且還必須強(qiáng)制檢驗(yàn)”對(duì)燈具的反光碗和光源的配套有較高的要求，這方面存在配套困難。

8)測(cè)試次數(shù)少和費(fèi)用高的原因，產(chǎn)品經(jīng)受的試驗(yàn)時(shí)間比較短，在穩(wěn)定性和安全性上難以達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求。

9)不具備有完善的開(kāi)發(fā)平臺(tái)(軟硬件環(huán)境)、規(guī)范的開(kāi)發(fā)管理流程、測(cè)試試驗(yàn)設(shè)備和手段的開(kāi)發(fā)體系優(yōu)勢(shì)。

10)開(kāi)發(fā)體系的不完善，技術(shù)力量薄弱，在LED車(chē)燈行業(yè)有從事多年以上工作經(jīng)驗(yàn)和車(chē)廠配套經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)人員難尋。

11)一、二流車(chē)廠，高門(mén)檻的配套入門(mén)條件我們很難獲得與整車(chē)企業(yè)配套的機(jī)會(huì)，很難通過(guò)產(chǎn)品在汽車(chē)上的應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)提高技術(shù)水平，轉(zhuǎn)而只好鎖定在三/四流車(chē)廠、汽車(chē)銷(xiāo)售公司、汽車(chē)設(shè)計(jì)公司的配套上，產(chǎn)品利潤(rùn)就相應(yīng)的減少，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升效果不大。

12)道路照明與汽車(chē)照明是兩個(gè)行業(yè)，涉及到的作業(yè)完全不一樣，不能混為一談。汽車(chē)照明行業(yè)的要求明顯高于道路照明行業(yè)要求。目前獲悉組建的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還不能滿足整車(chē)企業(yè)的同步開(kāi)發(fā)要求和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力要求。

13)在市場(chǎng)上公司的規(guī)模、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、管理人員、資金投入、產(chǎn)品系列化、質(zhì)量等方面與其它能提供前裝配。

14)目前與配套的國(guó)外或合資企業(yè)差距還很大，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

15)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、資金的投入、組織架構(gòu)的構(gòu)建、市場(chǎng)資源的利用、產(chǎn)品定位、長(zhǎng)期規(guī)劃等，需公司高層明確，否則也就無(wú)法確定選定什么的途徑去推動(dòng)公司的LED車(chē)燈項(xiàng)目。

16)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建，后裝市場(chǎng)混亂、無(wú)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，核心技術(shù)、芯片技術(shù)掌握太少(成本過(guò)高)，基礎(chǔ)設(shè)臵不全，無(wú)信息服務(wù)體系，技術(shù)制造、研發(fā)能力、管理水平、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道等暫無(wú)規(guī)劃等。在產(chǎn)業(yè)鏈上公司配套供應(yīng)商還將面臨落后的處境，市場(chǎng)運(yùn)作能力差導(dǎo)致產(chǎn)品缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等內(nèi)外因素都成為制約公司的LED車(chē)燈項(xiàng)目的發(fā)展。

小結(jié)：

綜上所述，國(guó)內(nèi)汽車(chē)LED照明企業(yè)的發(fā)展必須得到整車(chē)企業(yè)的支持，必須在汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的開(kāi)發(fā)架構(gòu)體系下進(jìn)行汽車(chē)LED照明產(chǎn)品的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。通過(guò)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，才能形成符合整車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)要求的開(kāi)發(fā)管理體系、技術(shù)隊(duì)伍和有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，才能逐步壯大自己的隊(duì)伍。

想在汽車(chē)LED照明行業(yè)獲取了高額的利潤(rùn)和走全球性的高新技術(shù)企業(yè)為戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須滿足車(chē)廠體系、技術(shù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、配套經(jīng)驗(yàn)等種種要求，才能壟斷國(guó)內(nèi)的汽車(chē)LED照明前裝配套市場(chǎng)和后裝配套市場(chǎng)。