www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 工業(yè)控制
[導(dǎo)讀]汽車工業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟增長當(dāng)之無愧的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一,從最上游的材料到整車出廠,汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以說涵蓋了整個工業(yè)產(chǎn)線。而整個供應(yīng)鏈層層遞進,井然有序。相比于此,機器人產(chǎn)業(yè)鏈無論從產(chǎn)值還是廣度來講都有些微不足道,但是見賢思齊,從整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈我們還是能發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)有的機器人產(chǎn)業(yè)鏈的某些不足與未來的發(fā)展趨勢。

 汽車工業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟增長當(dāng)之無愧的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一,從最上游的材料到整車出廠,汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以說涵蓋了整個工業(yè)產(chǎn)線。而整個供應(yīng)鏈層層遞進,井然有序。相比于此,機器人產(chǎn)業(yè)鏈無論從產(chǎn)值還是廣度來講都有些微不足道,但是見賢思齊,從整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈我們還是能發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)有的機器人產(chǎn)業(yè)鏈的某些不足與未來的發(fā)展趨勢。

但是首先要明確的一點是,以產(chǎn)業(yè)對比的情況來講,汽車行業(yè)(不包括新勢力造車)因為多年發(fā)展積累了經(jīng)驗,而機器人行業(yè),剛剛興起從粗獷型到精細(xì)化的過程,還有一個從混沌到有序的試用和使用進而成熟替代的過程,當(dāng)前行業(yè)魚龍混雜也是正?,F(xiàn)象。

分工協(xié)作、術(shù)業(yè)專攻

在整個汽車工業(yè)的發(fā)展過程中,也是曾經(jīng)有著混亂的一幕出現(xiàn)。例如比亞迪,其在前些年就想做大做全,很多零部件都想插上一腳,但是近年來,其慢慢回歸主機廠,只抓四大工藝,零部件采購基本處于外包狀態(tài)。

機器人行業(yè)的亂象首先就在于產(chǎn)業(yè)鏈的混亂,最為直觀的表現(xiàn)就是卡諾普做機器人本體,歡顏去做了RV減速器,卡諾普生產(chǎn)機器人本體的邏輯還情有可原,畢竟作為國產(chǎn)控制軟件的佼佼者,在行業(yè)增長乏力且整個行業(yè)的其他零部件基本外購的情況下,自己生產(chǎn)本體也是能想得通的。但是歡顏在焊接領(lǐng)域做的還不錯的情況下,沒有選擇去深耕工藝,而是去降低成本,讓人有點費解。

其實說一千道一萬,這種核心零部件布局直接動力就是因為外部核心技術(shù)的掣肘進而想降低成本,但是凡事都有兩面性,降低成本的同時也就意味著質(zhì)量的下降,華為也知道自己海思芯片的性能不如進口產(chǎn)品,如果不被封殺,可能短時間內(nèi)海思將無法轉(zhuǎn)正,只是默默的研發(fā),直到哪一天追上國外水平,但是我們的機器人企業(yè)做不到只研發(fā)、不使用,因為兩者加起來的成本投入實在太大。

最后從長遠(yuǎn)來看,國外ABB、發(fā)那科、安川等一線品牌也是在垂直供應(yīng)鏈有所布局,而國內(nèi)像埃斯頓、埃夫特這種行業(yè)龍頭也是在零部件行業(yè)兼并發(fā)展,同樣活的很滋潤,但是觀察其發(fā)展脈絡(luò),都不會去奢求太多的核心技術(shù),畢竟企業(yè)的精力也是有限的,例如國產(chǎn)廠家大家都在講的控制器自主研發(fā)其實只是在底層算法上進行二次開發(fā),嚴(yán)格意義上來講并不算自主研發(fā)。

總之,“沒有金剛鉆,別攬瓷器活”,不要一味的傾向大而全,企業(yè)沒有充分的技術(shù)和資金實力卻大鋪攤子,結(jié)果很可能就是下一個“賈躍亭”。

集成商:流程不規(guī)范,驗收難完成

 

 

車企的新產(chǎn)品開發(fā)計劃

第二個混亂是指供應(yīng)商的混亂。我們先來看下車企的新品開發(fā)計劃,在PRE-G8階段,先要做先期市場調(diào)研和產(chǎn)品規(guī)劃,確定未來將要投放到目標(biāo)市場產(chǎn)品的具體受眾,而供應(yīng)商的早期參與,一般是在G8階段之后,根據(jù)封閉的造型開始啟動項目先期采購策劃,確定總體的目標(biāo)成本,開始進行VE工程。

接下來基本上在G7階段,根據(jù)采購目標(biāo)的要求(技術(shù)、成本等),選定初始開發(fā)供應(yīng)商,進行零部件或者裝置系統(tǒng)的聯(lián)合開發(fā),而這些都是機器人商所不具備的。

上汽集團市場總監(jiān)兼無錫恒翼通銷售副總呂曉松表示:“機器人行業(yè),是系統(tǒng)集成商拿到目標(biāo)方案之后,立即就可以啟動對所有分系統(tǒng)的采購詢價和配套采購業(yè)務(wù),而這樣零部件不做先期成本規(guī)劃和先期質(zhì)量規(guī)劃,難以保證采購來的零部件滿足你的各種要求。”

針對此,泰格威常務(wù)副總經(jīng)理許小衡表示:“整個汽車產(chǎn)業(yè)時間長而且對安全性的要求很高,所以流程很規(guī)范,但是機器人行業(yè),起步晚、時間短,市場上沒有那么多的人才儲備,所以現(xiàn)在處于一種工藝流程還不規(guī)范的情況,傾向于簡單化。這也是導(dǎo)致很多集成商交貨周期長,產(chǎn)品難以達到驗收標(biāo)準(zhǔn)的原因之一,因為前期沒有做風(fēng)險控制,后期產(chǎn)品驗證就很難完成。”

零部件到本體依舊混亂

集成商混亂,本體、零部件依舊如此,行業(yè)供應(yīng)商體系的建立一般兩個階段:首先是混亂的,經(jīng)常性隨意性更換;其次是共同成長,相互扶持。而國內(nèi)目前究竟處于哪種水平,本體廠家也是仁者見仁智者見智。

配天機器人總經(jīng)理索利洋表示:“行業(yè)目前還是很復(fù)雜的,但是針對我們配天來講,肯定是第二階段,我們的減速器外購的,其余的零部件都是自主研發(fā)的,我們的選擇標(biāo)準(zhǔn)主要是品質(zhì)、價格、供貨周期、付款,而這其中主要是以品質(zhì)最為重要。”

但是國內(nèi)處于第一階段的供應(yīng)商體系絕對是大有人在的,采購零部件只看價格,不但導(dǎo)致很多供應(yīng)商對自己毫無安全感,供應(yīng)商換了一茬接一茬,更是劣幣驅(qū)逐良幣,用低價做死了整個行業(yè),損人不利己。

而針對兩個階段的轉(zhuǎn)折點,許小衡給出了自己的觀點,他表示:“從第一階段到第二階段必須要有零部件頭部企業(yè)的誕生,頭部企業(yè)不單單要有銷量,更要有技術(shù)實力。只有這樣,頭部企業(yè)的誕生標(biāo)志這這個行業(yè)的成熟。”

目前來看,經(jīng)濟不景氣的年代里更能加劇這種行業(yè)亂象,企業(yè)為了生存下去也是沒有辦法,但是雨后終會天晴,甚至還有彩虹,機器人作為未來的趨勢,洗牌之后必見光明。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉