據(jù)介紹，智能制造是基于新一代信息技術(shù)，貫穿設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動各個環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的先進制造系統(tǒng)的總稱。它以智能工廠為載體、以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心、以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為支撐，可有效縮短產(chǎn)品研制周期，降低運營成本，提高生產(chǎn)效率，以及降低資源消耗。

在今年的地方兩會上，智能制造廣受多地?zé)崤酰瑢＜艺J(rèn)為，智能制造將成為制造業(yè)的新突破口。

繼2016年8月寧波成為首個“中國制造2025”試點示范城市后，武漢、泉州、成都等多個城市近期也正式通過專家組審批，成為第二批“中國制造2025”試點示范城市。根據(jù)工信部工作安排，今年將有20到30個城市成為“中國制造2025”試點示范城市。

我國智能制造雖剛剛起步，但未來發(fā)展?jié)摿薮?，中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2016-2020年中國智能制造行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》顯示，2015年我國智能制造產(chǎn)值在1萬億元左右，2020年則有望超過3萬億元，年均復(fù)合增長率約20%，此外，2015年我國確立了40家智能制造試點企業(yè)，2016年增加到63家，但《報告》同時指出，當(dāng)前我國大多數(shù)企業(yè)的智能制造仍處在研發(fā)階段，僅有16%的企業(yè)進入到應(yīng)用階段。

標(biāo)準(zhǔn)雜亂成普及的主要障礙

“只有標(biāo)準(zhǔn)得到統(tǒng)一，智能制造的互聯(lián)互通和信息融合才能實現(xiàn)”。中國工程院制造業(yè)研究室教授董景辰表示，由于我國缺乏智能制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，企業(yè)跨平臺、跨系統(tǒng)集成應(yīng)用時，需要先解決許多復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)問題，有些甚至要推倒重來，例如，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的缺失導(dǎo)致設(shè)備不能兼容，甚至同一企業(yè)內(nèi)部不同的信息系統(tǒng)也可能因標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而無法集成。

他說，作為世界首屈一指的制造強國，德國的工業(yè)4.0實施建議將標(biāo)準(zhǔn)化問題置于首位，并確定了參考體系結(jié)構(gòu)、人機交互技術(shù)、儀器和控制系統(tǒng)、技術(shù)流程等12個重點方向，這對我國的智能制造發(fā)展很具有啟示意義。

國家制造強國戰(zhàn)略咨詢委員會委員李伯虎也認(rèn)為，我國智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系的不完善主要表現(xiàn)在兩個方面：一是尚沒有建立完整的智能制造頂層框架;二是與智能制造相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)機器人等關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展路徑不夠清晰，標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，不同廠商的產(chǎn)品兼容性較差，集成難度高。

他說，我國既要建立全國統(tǒng)一的智能制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，也要加強國際合作，與主要先進國家一同制定國際標(biāo)準(zhǔn)，提升我國在世界智能制造領(lǐng)域的話語權(quán)。目前我國的信息產(chǎn)業(yè)已具備一定的實力，華為、中興等國際知名信息服務(wù)公司應(yīng)在參與制定智能制造標(biāo)準(zhǔn)中發(fā)揮主力軍的作用。

而在眾多嘗試智能化轉(zhuǎn)型的制造業(yè)企業(yè)中，海爾成果顯著。

2016年3月，海爾發(fā)布了具備自主知識產(chǎn)權(quán)、支持大規(guī)模定制的互聯(lián)網(wǎng)智能制造解決方案平臺COSMO，這是中國第一個智能制造解決方案平臺，它一舉解決了長期困擾中國智能制造的“標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、方向不清晰、手段和模式混亂無序”等問題，不僅如此，它還成功打通了長期橫在制造工廠和用戶之間的那堵厚墻，通過開放、互聯(lián)、可視讓用戶成為智能制造的參與者，實現(xiàn)“產(chǎn)銷合一”。COSMO的出現(xiàn)標(biāo)志著海爾率先完成了《中國制造2025》規(guī)劃的企業(yè)落地，讓中國制造業(yè)的整體智能化轉(zhuǎn)型有了可以參考的樣板，少走彎路，從而加速了制造業(yè)升級步伐。海爾目前已經(jīng)在全國各地建成了8座基于COSMO平臺的大型互聯(lián)工廠，為消費者生產(chǎn)定制化的空調(diào)、洗衣機、冰箱、熱水器等產(chǎn)品，已成為全球智能制造領(lǐng)域的引領(lǐng)者之一。

智能制造需統(tǒng)一五方面標(biāo)準(zhǔn)

工信部電子標(biāo)準(zhǔn)化研究院物聯(lián)網(wǎng)研究中心主任胡靜宜表示，智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系的制定是一項極為龐大和復(fù)雜的工作，需經(jīng)歷從上到下、從概括到具體的過程，從總體內(nèi)容上看，主要包括基礎(chǔ)、安全、管理、評價和可靠性五個方面的標(biāo)準(zhǔn)：

基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)方面，一是術(shù)語定義標(biāo)準(zhǔn)，用于統(tǒng)一智能制造相關(guān)概念;二是元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)定產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、流通等環(huán)節(jié)涉及的元數(shù)據(jù)命名規(guī)則、格式、注冊要求等，為數(shù)據(jù)集成、共享奠定基礎(chǔ);三是標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)，對智能制造中的各類對象進行唯一標(biāo)識。

安全標(biāo)準(zhǔn)方面，一是信息安全管理標(biāo)準(zhǔn);二是技術(shù)與機制安全標(biāo)準(zhǔn)，包括軟件安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等;三是產(chǎn)品測評以及安全能力評估標(biāo)準(zhǔn)，以服務(wù)于第三方測評。

管理標(biāo)準(zhǔn)按其對象主要包括質(zhì)量、環(huán)境、能耗、兩化融合等方面的管理標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)有助于企業(yè)降低產(chǎn)品的不良品率和運營成本，提高生產(chǎn)效率和能源利用率，實現(xiàn)綠色制造。

評價標(biāo)準(zhǔn)主要用于對智能制造的應(yīng)用領(lǐng)域、企業(yè)和項目開展評估診斷，為企業(yè)提升智能制造水平提供指導(dǎo)。

可靠性標(biāo)準(zhǔn)方面，一是要制定可靠性標(biāo)準(zhǔn)指南，對風(fēng)險、壽命周期費用、維修和保障等方面做出詳細(xì)說明和要求;二是制定可靠性技術(shù)方法標(biāo)準(zhǔn)，包括可靠性建模與分析、試驗技術(shù)、篩選技術(shù)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

胡靜宜認(rèn)為，建立智能制造的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)光靠企業(yè)之間的合作是不夠的，政府必須發(fā)揮好頂層設(shè)計的作用，充分做好眾多部門、委員會、行業(yè)協(xié)會的協(xié)調(diào)工作，使之形成合力，共同推動智能制造統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定。