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[導(dǎo)讀]那么如果機器人發(fā)生意外,能不能也用相同的辦法防止它們傷害人類呢?畢竟在這個科技高速發(fā)展的時代,這些先進的機器離我們越來越近,關(guān)系也越來越密切,它們就相當(dāng)于我們的左膀右臂,這無形中增加了意外發(fā)生的幾率。

行車過程中如果發(fā)生意外,自動彈出的空氣囊會幫助我們減少沖擊。那么如果機器人發(fā)生意外,能不能也用相同的辦法防止它們傷害人類呢?畢竟在這個科技高速發(fā)展的時代,這些先進的機器離我們越來越近,關(guān)系也越來越密切,它們就相當(dāng)于我們的左膀右臂,這無形中增加了意外發(fā)生的幾率。

巧的是,德國機械電子與機器人研究中心(Germany’s Institute of Robotics and Mechatronics)正在進行一項關(guān)于防止機器人意外傷人的項目。在這項實驗中,研究人員開發(fā)了充氣氣囊,旨在為那些可能由機器人導(dǎo)致受傷的人提供額外的保護。

此項目的研究人員之一 Roman Weitschat表示,“機器人氣囊”和汽車安全囊最大的不同在于,汽車安全囊只有在發(fā)生意外撞擊事故時才能展開,這意味著氣囊大部分時間是隱藏在下方的,而且只有”意外保護“這一種功能。但是我們希望我們的Co-Rot(協(xié)作機器人)從本質(zhì)上看永遠都是安全的,它無需額外的檢測動態(tài)強度傳感器,而在高速運動中氣囊永遠膨脹,保證人們無論何時都會很安全。

當(dāng)機器人結(jié)束工作處于關(guān)閉狀態(tài)時,它會自動關(guān)閉氣囊,全過程不到一秒就能完成。這是一個很好的解決方案,它優(yōu)于其他一些研究人員所提出的,類似用泡沫覆蓋尖銳工具,或者限制機器人的運動速度遠遠低于其全速的方案。盡管他們提出的這些方案都可性,但實際操作起來卻效率很低,而且機器人能力的發(fā)揮也很受限制。

該項目的另一個研究者Hannes Höppner向我們透露:“目前我們的研究已經(jīng)開始動工了,同時也在進行各種設(shè)計的和尺寸甄選,希望能夠進行商業(yè)化的推廣。我們正在努力和認證機構(gòu)溝通,希望在未來兩年內(nèi)為合作機器人提供一系列的認證產(chǎn)品”。該研究者表示,這種協(xié)作機器人很適于應(yīng)用于中小企業(yè)靈活的生產(chǎn)過程,而且它們學(xué)習(xí)能力強,操作簡單,也很容易上手。

預(yù)計,安全氣囊的應(yīng)用將方便人們使用任何功能機器人和工具,這些協(xié)作機器人也可以和人類在同一工作場所“并肩作戰(zhàn)”,幫助人們高效地完成任務(wù)。

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