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[導讀]在剛剛結束的青島奧運帆船賽中,不僅所有工作車上安裝了GPS系統(tǒng),而且4個級別賽船上使用了GPS定位系統(tǒng)和電子海圖同步系統(tǒng),在運動員有異議的時候,GPS記錄能幫助裁定。 在奧運賽場這樣的特殊場合之外,GPS幫助駕駛

在剛剛結束的青島奧運帆船賽中,不僅所有工作車上安裝了GPS系統(tǒng),而且4個級別賽船上使用了GPS定位系統(tǒng)和電子海圖同步系統(tǒng),在運動員有異議的時候,GPS記錄能幫助裁定。

在奧運賽場這樣的特殊場合之外,GPS幫助駕駛者在陌生的地域自如穿行,其便利性不言而喻。

從全球最大的導航設備企業(yè)TomTom的二季度財報可以看出全球PND(便攜式導航設備)市場正處于上升階段。今年第二季度,TomTomPND出貨量306.6萬臺,比第一季度增長54%,比去年同期增長70%。

在快速的增長中,各國GPS行業(yè)萌發(fā)出了豐富多彩的“新花樣”。

谷歌:為步行者“導行”

不僅為駕駛者服務,GPS還可以為步行者服務。谷歌近日宣布為其地圖服務增加“WalkingDirections”(步行指路)的新功能。

“谷歌此次推出的新功能為步行者找到最方便的路線。但這一項目還處于測試階段,市場效果不可知?!币晃粐鴥葘Ш狡髽I(yè)的資深人士對記者說。

谷歌開拓了新的應用領域,而澳大利亞GPS零售商則發(fā)現了新的盈利點。澳大利亞的GPS零售商日前聯合起來提供一項名為SUNA的服務,主要內容包括實時路況服務以及硬件購買推薦。SUNA覆蓋澳大利亞城區(qū)主要干道,75%的澳大利亞居民可獲益,比歐洲類似的只覆蓋高速公路的實時交通信息服務更實惠。

交通信息來源于埋藏在十字路口附近地下的感應線圈提供的數據。系統(tǒng)對這些數據每3分鐘進行1次分析,分析的結果發(fā)送到用戶車上的GPS終端。這項服務并非免費,使用者需要花費100美元至150美元。

“GPS行業(yè)有句話叫渠道為王,而在澳大利亞則是渠道為皇。”這位業(yè)界人士表示,“經銷商以相對中立的身份推廣SUNA,更容易得到終端設備生產廠的認可,加入的生產廠越多,服務的普及就越容易實現。收費也是這種商業(yè)模式成功的關鍵。”

商務雷達:想“一網打盡”

澳大利亞和中國的導航市場規(guī)?;鞠喈敚袊腉PS經銷商是不是也可以有“為皇”的機會呢?

上述業(yè)界人士表示,這種模式的前提是有一個“成熟、健康的銷售環(huán)境”,而目前國內的銷售渠道很分散,盜版橫行,兩大因素限制了SUNA在國內復制。

雖然困難重重,但瑞圖萬方科技有限公司CEO王耿毅在努力實現一種類似SUNA的“地理信息數據庫”系統(tǒng),他一再對記者強調,這“并非互聯網站”,也不是單純的交通信息服務,而是起步于GPS行業(yè)的一種全新商業(yè)模式,姑且命名為“商務雷達”。

為構建更清晰的輪廓,王耿毅已在廣州試點兩年。第一步是選擇一個居民小區(qū),將周圍幾公里內的餐飲、娛樂、道路設施等信息印成手冊,逐家發(fā)放。在居民逐漸理解接受的基礎上,由靜態(tài)信息服務轉化為動態(tài)信息服務,吸引居民加入“商務雷達”系統(tǒng)。例如關于電影院的放映信息可隨時下載。

“不僅是交通導航的要素,還有更多吃喝玩樂的信息興趣點,打造一種集數字電視、玩具、手機、網絡于一體的新生活信息便利服務?!蓖豕⒁阃嘎?,“初期是免費的?!?

王耿毅年將有上百億元的市場空間?!爸饕睦麧檨碓词巧碳业哪曩M”。

王耿毅一再強調,實現這一商業(yè)模式的必備條件,是擁有“時時完整更新的電子地圖,覆蓋超量的、競爭對手沒有的POI(信息興趣點)”。

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