醉酒駕車、疲勞駕駛等危險(xiǎn)狀況出現(xiàn)后，手機(jī)將自動(dòng)進(jìn)行警報(bào)提示或者發(fā)送提示短消息給預(yù)設(shè)的親友。近日，上海市第五屆青少年創(chuàng)新峰會(huì)在新中高級(jí)中學(xué)舉行。交通大學(xué)附屬中學(xué)的兩名學(xué)生在成果展上秀出了一款名為“司機(jī)助手”的手機(jī)車禍預(yù)警及報(bào)警軟件。
交通事故頻發(fā)，但事故后的報(bào)警、通知親友可能延遲。當(dāng)時(shí)在交大附中讀高一的郭斯旸及任詩(shī)韻決定研究一款事故報(bào)警軟件，在車禍發(fā)生后能自動(dòng)報(bào)警或通知親友。
經(jīng)研究，兩人決定采用安卓操作平臺(tái)，借助手機(jī)自帶的線性加速度傳感器獲得汽車實(shí)時(shí)的三維加速度與時(shí)間4次函數(shù)關(guān)系式中各系數(shù)的值，通過(guò)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)比較，推測(cè)出汽車運(yùn)行的安全情況，實(shí)現(xiàn)車禍預(yù)警。當(dāng)車輛處于非正常行駛狀態(tài)，手機(jī)將發(fā)出報(bào)警聲提醒司機(jī)，或者通過(guò)短信將情況發(fā)送給預(yù)設(shè)的聯(lián)系人，預(yù)防事故。
她們還用碰碰車進(jìn)行試驗(yàn)，在數(shù)十次探索后獲得汽車異常行駛時(shí)加速度的變化區(qū)域，以此判定事故預(yù)警的數(shù)值范圍。
最終該軟件被取名為司機(jī)助手。
郭斯旸坦言，現(xiàn)在的預(yù)警數(shù)值還不太精確，可能存在誤報(bào)的情況。因此，這款軟件并沒(méi)有在安卓市場(chǎng)上市，僅限于親友使用。
除了司機(jī)助手外，一同展示的還有其他23款實(shí)踐成果，其中不乏和司機(jī)助手一樣具有預(yù)警功能的發(fā)明，比如戚則元同學(xué)的“燃?xì)庑孤┻h(yuǎn)程報(bào)警及自動(dòng)關(guān)閉裝置”、李彬豪的“多功能用途報(bào)警器”等。
此外，節(jié)能環(huán)保也是青少年創(chuàng)新的主要課題。上海市第五屆青少年創(chuàng)新峰會(huì)優(yōu)秀成果集里收錄了53名同學(xué)的41個(gè)優(yōu)秀創(chuàng)作成果。其中，涉及環(huán)保節(jié)能的就有10余個(gè)之多。