在北京、上海、廣州等城市乘車，一不小心你可能就乘上了一輛純電動公交車或出租車。據(jù)了解，今后幾年，新能源汽車示范推廣工作有望繼續(xù)深入推進，純電動汽車、混合動力汽車、不同種類清潔能源汽車將逐步走進我們的生活。

我國工信部、財政部等有關(guān)部門表示，未來5年各新能源汽車示范城市要高度重視示范推廣目標(biāo)的實現(xiàn)。同時要積極探索新型商業(yè)模式，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打破地方保護，拓展新能源汽車應(yīng)用與補貼領(lǐng)域，確保各城市示范推廣任務(wù)的落實和全國示范推廣總體目標(biāo)的實現(xiàn)。

根據(jù)工信部之前公布的消息，我國新能源汽車試點城市包括25個，第一批包含了北京、上海、重慶、杭州、深圳等13座城市。這些新能源的城市先行者，經(jīng)過幾年來的迅猛發(fā)展，使得新能源汽車已走上街頭，走進百姓的生活中，使人們在不知不覺中已經(jīng)開始體驗到了未來環(huán)保汽車的生活方式。

北京：今年實現(xiàn)5000輛應(yīng)用規(guī)模

從2008年奧運會以來，北京新能源汽車運營規(guī)模不斷擴大，呈逐年增加態(tài)勢。據(jù)悉，北京市將繼續(xù)擴大純電動汽車的應(yīng)用規(guī)模，今年將新增200輛電動大客車，并投入各類純電動環(huán)衛(wèi)車1000輛。據(jù)了解北京今年將實現(xiàn)共計5000輛新能源汽車的示范應(yīng)用規(guī)模。另外，到2012年底，北京市計劃推動私人購買新能源汽車3萬輛，其中純電動汽車23000輛、插電式混合動力汽車7000輛。

據(jù)北京市經(jīng)濟和信息化委員會汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長楊軍透露，北京是全國參加新能源汽車項目的兩個示范試點城市之一，這其中會有中央財政的專項補貼，比如乘用車最高能補貼到6萬元/輛。北京市將按照電池3000元/千瓦時給予補助，插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

據(jù)了解，為了推廣新能源汽車，北京目前正在全市的交通節(jié)點，如二環(huán)的西直門橋、積水潭橋、三環(huán)的航天橋、四環(huán)的四元橋等地規(guī)劃建設(shè)充電站，來解決電動汽車充電續(xù)航的問題。

上海：私家車已掛牌上路

去年4月6日，在上海國際汽車城工作的黃女士等8人順利地在車管所為自己的純電動汽車掛上了滬牌。據(jù)悉，這是上海市第一批純電動汽車私家車主。私人電動汽車購買成行，與政府及各機構(gòu)對電動汽車產(chǎn)業(yè)的大力推動分不開。

“上海已經(jīng)被確認(rèn)為電動汽車國際示范城市，上海嘉定區(qū)為電動汽車國際示范區(qū)”，上海國際汽車城(集團)有限公司總經(jīng)理榮文偉在接受媒體采訪時說，“關(guān)于電動汽車國際示范的各項工作也已經(jīng)緊鑼密鼓地展開。上海市首批私人購買的純電動汽車掛牌上路就是在這樣的大背景下產(chǎn)生的。”“這只是一個開始，新能源汽車尤其是純電動汽車一定是未來發(fā)展的重點，電動汽車國際示范區(qū)就是要搭建一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，推動中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！?BR>
據(jù)悉，電動汽車的示范運行首先在上海嘉定電動汽車國際示范區(qū)內(nèi)展開，待示范運行成熟時，將向全市推廣，屆時生活工作在上海市區(qū)的普通市民也將有機會把電動汽車開回家了。電動汽車的時代離我們的生活并不遙遠。

今年8月，在上海國際汽車城“電動E年來”周年慶典活動上，15輛沃爾沃C30純電動車正式交付中國(上海)電動汽車國際示范區(qū)，并成為示范區(qū)“電動100”實路測試項目的首支試駕車隊。據(jù)悉，本次交付的車輛來自2011年沃爾沃汽車在全球同步啟動的電動車綜合測試項目。

廣州：力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

前不久，廣州市副市長甘新表示，經(jīng)過多年的發(fā)展，廣州已成為中國南方最大的汽車生產(chǎn)基地，汽車產(chǎn)業(yè)也成為廣州的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。但汽車工業(yè)的發(fā)展，引起的能源緊缺問題也引起了廣州市政府的重視。甘新表示，從“十五”期間廣州市就已經(jīng)開始積極發(fā)展新能源汽車，并把發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加快新能源汽車推廣應(yīng)用作為發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)先選擇和推進節(jié)能減排、建設(shè)低碳社會的重要項目來抓。

按照廣州市制定的新能源汽車發(fā)展總體思路，廣州將依托現(xiàn)有的汽車龍頭企業(yè)，著力發(fā)展自主品牌的電動汽車，積極引進技術(shù)成熟的新能源汽車產(chǎn)品，在廣州市實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

從廣州市出臺的《廣州市新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》(2008-2020)的規(guī)劃目標(biāo)中，記者看到，廣州正在打造“世界級新能源汽車研發(fā)中心和制造基地”，至2020年，廣州市力爭新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到產(chǎn)值2400億元，新能源汽車年產(chǎn)80萬輛。屆時，廣州將積極推進新能源車在公共交通、行政事業(yè)單位以及企業(yè)和家庭中的應(yīng)用。至2020年，“初步實現(xiàn)新能源汽車的較大規(guī)模應(yīng)用，其中新能源客車、出租車大規(guī)模進入城市公交系統(tǒng)，新能源驅(qū)動轎車開始較大規(guī)模走入家庭”。