人臉識(shí)別理性回歸
人臉識(shí)別技術(shù)在安防行業(yè)中也不能算是一個(gè)新面孔了，與前面講到的智能技術(shù)一樣，近幾年也是經(jīng)過了從熱炒到瓶頸再到理性回歸的過程。
這里介紹的人臉識(shí)別有別于人臉檢測，人臉檢測更容易，目前很多手機(jī)的照相功能中都帶有人臉檢測的功能，但是人臉識(shí)別難度就很大，不僅要檢測出人臉，還要對(duì)人臉進(jìn)行建模并與樣本庫進(jìn)行相似度計(jì)算，其識(shí)別的結(jié)果受多種因素的制約。
在城市治安監(jiān)控中，雖然對(duì)人臉識(shí)別的需求很大，但是到目前為止，從技術(shù)上還達(dá)不到在治安畫面中實(shí)現(xiàn)識(shí)別的水平。原因主要有三點(diǎn)：治安監(jiān)控看的往往是大局，即使在沒有遮擋的情況下，人臉在圖像中不夠清晰，像素點(diǎn)達(dá)不到識(shí)別要求;治安監(jiān)控是由高往下看，這種角度下，與正面的平面圖像相貌相差較大;光照影響，在露天環(huán)境下，常常因?yàn)楸彻馐沟萌四槹l(fā)黑，無法辨別，或者局部發(fā)黑，形成陰陽臉，這也極大的影響識(shí)別的效果。
因此，在治安監(jiān)控環(huán)境下，進(jìn)行人臉識(shí)別是目前還實(shí)現(xiàn)不了的。
但是，也有不少項(xiàng)目中使用了該技術(shù)，在交通樞紐的安檢口，如飛機(jī)安檢口、火車站安檢口進(jìn)行人臉識(shí)別的試點(diǎn)，把過往乘客的抓拍照片與在逃庫進(jìn)行比對(duì)，希望達(dá)到追逃的效果。在安檢處設(shè)立人臉抓拍機(jī)正好彌補(bǔ)了一般治安監(jiān)控的不足：
專機(jī)專用，保證臉部圖像的像素;
角度相對(duì)較低，容易拍到人臉的正面圖像;
在室內(nèi)，無光照變化影響，同時(shí)光源分布均勻，無陰陽臉的現(xiàn)象。
雖然在成像上克服了治安監(jiān)控的不足，但是筆者認(rèn)為這樣的應(yīng)用還是難以大面積的推廣，原因有：
職責(zé)不清：交通樞紐站的職責(zé)是保持上下客的次序，抓逃不是其工作內(nèi)容，這些職能部門確實(shí)也不應(yīng)該去做抓逃的事，除非有硬性規(guī)定;
風(fēng)險(xiǎn)大于收益：人臉識(shí)別只是返回一個(gè)相識(shí)度比較結(jié)果，對(duì)于其身份并無確認(rèn)能力，而13億中國人中相貌類似的很多，誤判的可能性很大，結(jié)果沒抓到正確的人反而引來旅客的投訴就不劃算了;
容易偽裝：有心躲避的逃犯通過粘貼假胡子、帶墨鏡等偽裝可以很容易騙過機(jī)器的識(shí)別。
那么，是否人臉識(shí)別技術(shù)在平安城市中就沒有用武之地了呢?答案是否定的。移動(dòng)終端與云計(jì)算的興起給了人臉識(shí)別一個(gè)打翻身戰(zhàn)的好機(jī)會(huì)。
前面說到的治安應(yīng)用與交通樞紐的應(yīng)用都是非接觸式，這些都受制于因?yàn)樽R(shí)別的條件與效果。但如果民警要求嫌疑人擺正位置，用手機(jī)或其他終端對(duì)其人像進(jìn)行拍攝，并把人臉圖片傳回到數(shù)據(jù)中心進(jìn)行身份識(shí)別，這樣的準(zhǔn)確率是很高的，而且業(yè)務(wù)上也有這樣的需求，如民警進(jìn)行外來人口聚集地排查，當(dāng)對(duì)方不提供身份證時(shí)，可用類似的方法確認(rèn)其身份;另外，對(duì)于一些沒有身份證信息的尸體，只要面部特征完好，也可以用類似的方法快速確認(rèn)其身份。由于身份證庫巨大，在真正實(shí)施中，還需要應(yīng)用到云計(jì)算的技術(shù)進(jìn)行分布式處理。
深度應(yīng)用催生新技術(shù)發(fā)展
本文對(duì)云技術(shù)、智能分析、人臉識(shí)別等技術(shù)在城市治安監(jiān)控中的應(yīng)用點(diǎn)進(jìn)行了分析，雖然平安城市的建設(shè)已經(jīng)有好幾年的歷史，但是對(duì)于監(jiān)控的深度應(yīng)用還是在近一兩年才開始被關(guān)注的，也正是深度應(yīng)用的需求，推動(dòng)了一些高端技術(shù)在平安城市中的發(fā)展和應(yīng)用，在未來，還將有新的應(yīng)用點(diǎn)和新的技術(shù)不斷融入進(jìn)來，為人們的安全生活保駕護(hù)航。