日本工業(yè)機器人躍躍欲試
川崎重工業(yè)將在位于江蘇省蘇州市的油壓設(shè)備工廠內(nèi)建設(shè)新廠房，總建筑面積達到1萬平方米，主要生產(chǎn)用于汽車焊接和零部件搬運的機器人。
該工廠的生產(chǎn)規(guī)模到2017年將提高至1萬臺左右。川崎重工業(yè)在日本國內(nèi)的機器人制造能力目前為1萬8千臺，如果加上中國，總產(chǎn)量將接近3萬臺，這一規(guī)模在全球同領(lǐng)域?qū)⑶缚蓴?shù)。
安川電機旗下中國江蘇省常州市工廠的多關(guān)節(jié)機器人（kyodo）
精工愛普生計劃將“水平多關(guān)節(jié)機器人”等的生產(chǎn)從日本長野縣工廠轉(zhuǎn)移至深圳。該機器人可以從事“擰螺絲”等精密零部件的組裝工作。該公司目前產(chǎn)量為每年4千臺，日本和中國在產(chǎn)量上各占一半。今后將調(diào)整生產(chǎn)體制，在2年內(nèi)除了定制產(chǎn)品之外的所有機器人都將實現(xiàn)在中國生產(chǎn)。
日本企業(yè)通過轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地，包括人工費和采購費在內(nèi)的生產(chǎn)成本最多有望降低約30%。此舉意在提高競爭力，以對抗具有領(lǐng)先優(yōu)勢的歐洲廠商等。
與雷曼危機之后的2009年和2012年相比，中國包括社會保障費在內(nèi)的人工費被認為上漲了約60%。年輕人越來越希望就職于IT等有望獲得高收入的企業(yè)。而對于制造業(yè)企業(yè)來說要確保制造一線的人才卻日趨困難。這也成為對工業(yè)機器人的需求不斷擴大的原因。
在該行業(yè)中，日本安川電機已開始利用江蘇省常州市的新工廠啟動工業(yè)機器人的全面生產(chǎn)，今后將分階段擴大產(chǎn)能?，F(xiàn)在的產(chǎn)能為每年3千臺，但到2015年度將增加至1萬2千臺。此外，日本廠商不二越也已在張家港市的油壓設(shè)備工廠建立了生產(chǎn)線，計劃到2015年將年產(chǎn)能力擴大至3千臺。
“世界工廠”在變化
由全球工業(yè)機器人制造商組成的國際機器人聯(lián)合會(IFR)統(tǒng)計顯示，2012年中國供貨量達到2萬2987臺，比2010年增長了約50%。調(diào)查認為，今后將原本由人工完成的作業(yè)交給機器人的趨勢將不斷擴大，2014年將達到2萬8千臺，與日本不相上下，而預(yù)計到2015年將達到3.4萬臺，屆時中國有望成為全球最大的工業(yè)機器人市場。
目前，在開拓中國市場方面領(lǐng)跑的是歐洲企業(yè)。瑞士ABB集團不僅在中國擁有生產(chǎn)基地，而且建立了研發(fā)基地，構(gòu)建了第一時間應(yīng)對當?shù)仄髽I(yè)需求的體制。而德國庫卡機器人（KUKA Roboter）也正在當?shù)丶訌婁N售和服務(wù)。
中國采用工業(yè)機器人目前主要以削減成本為目的，主要用于汽車工廠的焊接和噴涂。但在今后，機器人相比人工勞動更能保證品質(zhì)穩(wěn)定的優(yōu)勢將受到關(guān)注，因此半導體等電子產(chǎn)品領(lǐng)域也很有可能逐漸采用工業(yè)機器人。
要實現(xiàn)工廠自動化不僅需要引入工業(yè)機器人，而且需要構(gòu)建整個相應(yīng)的生產(chǎn)線。因此，不僅是工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)，自動化搬運裝置等工廠自動化（FA）在中國也將持續(xù)發(fā)展。三菱電機由于在中國工廠的自動化投資表現(xiàn)積極，還上調(diào)了2013財年（截至2014年3月）的合并業(yè)績預(yù)期。
由于中國的人工費持續(xù)上漲，各國企業(yè)的生產(chǎn)基地出現(xiàn)了向東南亞等轉(zhuǎn)移的趨勢，此外，美國也正在推進制造業(yè)回歸美國本土，被譽為“世界工廠”的中國的情況正在變化。中國希望通過引入工業(yè)機器人等方式，積極推進生產(chǎn)自動化，以恢復(fù)其作為生產(chǎn)基地的優(yōu)勢。
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