據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，蘋果和谷歌正與汽車制造商穩(wěn)步建立關(guān)系開發(fā)各種汽車相關(guān)技術(shù)，如信息娛樂平臺(tái)和自主駕駛系統(tǒng)。通過分析谷歌、三星、LG、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓在美國持有的相關(guān)專利，我們可以了解這些公司在創(chuàng)新型智能汽車和混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車領(lǐng)域所處的位置。

目前谷歌擁有310項(xiàng)相關(guān)專利和153項(xiàng)專利應(yīng)用，包括智能設(shè)備和整車集成、導(dǎo)航、路線指引等。大多數(shù)專利來自對(duì)摩托羅拉移動(dòng)的收購。然而，谷歌已經(jīng)自主開發(fā)了汽車技術(shù)，其中75項(xiàng)專利和42項(xiàng)專利應(yīng)用最初提交申請(qǐng)來自谷歌。許多專利涉及到自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。例如，題為“基于手勢的汽車控制”、“基于其他車輛的行為預(yù)測修改自動(dòng)駕駛汽車行為”和“行車路線內(nèi)的全景圖像”等專利。

三星通過各種旗下公司，如三星SDI有限公司、三星電子有限公司和三星電機(jī)有限公司共擁有234項(xiàng)美國專利和199項(xiàng)專利應(yīng)用，并專注于電動(dòng)車和可充電電池技術(shù)。例如，題為“電動(dòng)車輛及其控制方法”和“機(jī)動(dòng)車輛電池管理系統(tǒng)和方法”等專利。

LG為第三大專利持有人，擁有161項(xiàng)美國專利和162項(xiàng)專利應(yīng)用，涉及導(dǎo)航、路線導(dǎo)航、汽車電池優(yōu)化和電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)162等。索尼擁有155項(xiàng)美國專利和148項(xiàng)專利應(yīng)用，并專注于導(dǎo)航、路線指引系統(tǒng)和車載信息娛樂平臺(tái)以及車輛的硬件，如鏡子和照明系統(tǒng)。接下來，諾基亞擁有42項(xiàng)美國專利和49項(xiàng)專利應(yīng)用，主要與車輛導(dǎo)航、測繪以及車載信息系統(tǒng)有關(guān)。黑莓擁有25項(xiàng)美國專利和31項(xiàng)專利應(yīng)用，專注導(dǎo)航技術(shù)和車載信息系統(tǒng)。

蘋果擁有35項(xiàng)美國專利和54項(xiàng)專利應(yīng)用，與移動(dòng)設(shè)備和車輛的整合以及導(dǎo)航路徑引導(dǎo)系統(tǒng)相關(guān)。比如題為“可編程觸覺觸摸屏顯示和人機(jī)界面，以提高車輛儀表和遠(yuǎn)程信息處理”和“手機(jī)和車載設(shè)備同步”的專利?！?

三星和LG的持有專利表明，這些韓國企業(yè)的研究重點(diǎn)是車輛硬件，電動(dòng)和混合動(dòng)力引擎，以及電池技術(shù)。并能集成到現(xiàn)有的汽車平臺(tái)或者三星和LG的全資研發(fā)制造的智能車輛。在另一方面，谷歌、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓在這個(gè)領(lǐng)域的專利則更加專注于車載信息和多媒體系統(tǒng)以及導(dǎo)航、路線引導(dǎo)系統(tǒng)。另外值得注意的是，谷歌擁有比較大數(shù)量的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)專利，給予該公司一個(gè)整合智能汽車和自駕駛汽車的機(jī)會(huì)。

相比之下，電動(dòng)汽車公司特斯拉則擁有151項(xiàng)美國專利和111項(xiàng)專利應(yīng)用，并關(guān)系到其電動(dòng)車技術(shù)的各個(gè)方面。