每年的3月15日是“國際消費(fèi)者權(quán)益日”，旨在擴(kuò)大消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的宣傳，使之在世界范圍內(nèi)得到重視，促進(jìn)各國和地區(qū)消費(fèi)者組織之間的合作與交往，在國際范圍內(nèi)更好地保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

這個(gè)初衷在很多國家得到了法律上的支持，各種消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的法律不斷產(chǎn)生。但在中國，卻莫名其妙地變成了打假、曝光的代名詞。每年這一天，中國最大的官方電視臺(tái)會(huì)播出一臺(tái)晚會(huì)，各種各樣的媒體也會(huì)做各種各樣的3·15專題，曝光每天出現(xiàn)在我們生活中的用品可能涉及的造假內(nèi)幕。內(nèi)容有時(shí)觸目驚心，讓人們對(duì)每天生活在其中的這個(gè)世界深感恐懼，更對(duì)監(jiān)管部門的失職深感憤怒。消費(fèi)者憤怒，企業(yè)的感受卻是提心吊膽，生怕自己成為榜上有名的那個(gè)倒霉蛋，汽車企業(yè)當(dāng)然也不能免俗。

還沒到3月份，很多汽車企業(yè)就開始通過各種渠道打聽媒體3·15專題會(huì)不會(huì)涉及自己。中國一年一度的打假固然可笑又無奈，汽車企業(yè)這種四處打探消息的行為也多少令人有點(diǎn)看不起。

聲譽(yù)，當(dāng)然是企業(yè)極為看重的。但聲譽(yù)的好與壞，卻不是一年一度的3·15能左右的，其根本還在企業(yè)自己。其實(shí)這個(gè)道理人人皆知，只不過，知難行易。尤其是在中國汽車行業(yè)經(jīng)歷了“人傻錢多”飛速發(fā)展的階段后，經(jīng)歷了車好賣、錢好賺的黃金日子，再想踏實(shí)下來，確實(shí)有點(diǎn)困難。銷售數(shù)字，一直是考核一個(gè)企業(yè)成功與否的最重要指標(biāo)。每天都有銷售任務(wù)，平時(shí)誰會(huì)想起3·15呢？于是，中國的汽車企業(yè)也與中國的媒體一道，只有每年3·15時(shí)才會(huì)想起消費(fèi)者。每年的 3·15前夜，有多少汽車企業(yè)的工作人員無法入睡；每年的3·15晚會(huì)過后，又有多少人彈冠相慶，暗喜自己今年運(yùn)氣好。當(dāng)然，還有少數(shù)運(yùn)氣不好的，要連夜 開會(huì)、發(fā)聲明……

這樣的日子周而復(fù)始，不知道有沒有企業(yè)感到厭煩。古人說身正不怕影子斜，真的就沒人從“身正”這個(gè)角度來考慮問題嗎？還是權(quán)衡下來，“身正”比每年 送出去的那點(diǎn)315經(jīng)費(fèi)更麻煩？或者有人會(huì)說，常在河邊走，哪有不濕鞋。偌大個(gè)企業(yè)，怎么可能沒有點(diǎn)紕漏？可被媒體一曝光，就是有千張嘴也說不清了。這讓我想起了豐田汽車。這個(gè)汽車工業(yè)的后來居上者，在它如日中天的時(shí)候，出現(xiàn)了震驚世界的召回事件。豐田的當(dāng)家人面色凝重地鞠躬道歉，豐田也從世界第一的寶座 上跌落。這樣的打擊，中國汽車企業(yè)恐怕連想都不敢想。但短短幾年，豐田重登世界第一，豐田車也再度暢銷全球。這樣漂亮的翻身仗，中國汽車企業(yè)不知有沒有從中學(xué)到什么。

信譽(yù)，本是一個(gè)企業(yè)安身立命之本。但維護(hù)它，卻不是靠每年3·15前夕的打探與運(yùn)作，更不是不擇手段用廣告壓下媒體本應(yīng)發(fā)表的文章。其實(shí)，怎么做，每個(gè)企業(yè)都心知肚明。如果真有不知道的，請(qǐng)看看豐田。出了問題不可怕，可怕的是想盡辦法遮掩和不肯認(rèn)錯(cuò)的傲慢。