目前備受青睞的鋰離子電池具有循環(huán)壽命長(zhǎng)，放電平臺(tái)平緩，單個(gè)電池電壓高，重量輕的優(yōu)點(diǎn)，在安全性方面也大大優(yōu)于鉛酸蓄電池。有專家指出，雖然目前鋰離子電池研發(fā)已經(jīng)取得一定成績(jī)，其在電動(dòng)單車(chē)上的應(yīng)用技術(shù)也已日趨成熟，但是由于其價(jià)格較高，在普及上還存在一定的障礙。但電池安全性就像懸在電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者頭上的一把刀，隨時(shí)可能給消費(fèi)者的人身與財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)?yè)p害。因此，只有盡快發(fā)展和普及安全性能更高的鋰離子電池電動(dòng)車(chē)，才能更有效地避免悲劇的發(fā)生。

緊接著，消防隊(duì)員又對(duì)圓柱形鋰電池和硬殼鋰電池進(jìn)行了破拆。這兩塊鋰電池在被剪開(kāi)后，最初并沒(méi)有多少白煙冒出，但是當(dāng)水澆在上面時(shí)，從破裂處冒出了不少小氣泡。不到兩分鐘，鋰電池周邊的溫度開(kāi)始上升，水跡居然被鋰電池散發(fā)出來(lái)的熱量烘烤干了。消防員表示，這正是鋰電池被物理?yè)p壞后的特點(diǎn)。

探因：為什么會(huì)發(fā)火?

據(jù)了解，金屬鋰化學(xué)性質(zhì)非常活潑，屬于遇濕危險(xiǎn)的危險(xiǎn)物品，它遇水或潮濕空氣會(huì)釋放易燃?xì)怏w。其實(shí)，鋰電池出現(xiàn)發(fā)熱或者燃燒現(xiàn)象主要是由短路和電流過(guò)大兩者引起的，而對(duì)于手機(jī)來(lái)說(shuō)，充、放電電流過(guò)大的情況幾乎不會(huì)出現(xiàn)。而讓鋰電池出現(xiàn)短路的因素卻有很多，其中包括電池的物理?yè)p壞、使用環(huán)境的溫度以及正負(fù)極的短路三種情況。如果鋰電池外殼損壞，會(huì)導(dǎo)致電芯內(nèi)部短路，從而發(fā)熱燃燒。

華中科技大學(xué)電氣學(xué)院副教授楊勇告訴記者，一般情況下，鋰電池內(nèi)部含有的電解質(zhì)處于密封狀態(tài)，不會(huì)發(fā)生反應(yīng)。但是，當(dāng)鋰電池的外殼破損，里面的電解質(zhì)遇到空氣或者水后，會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氣體和熱量。“反應(yīng)劇烈的時(shí)候，會(huì)發(fā)生燃燒，甚至是爆炸。”

提醒：避免暴力磕碰

正是因?yàn)殇囯姵氐倪@個(gè)特性，在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的相關(guān)規(guī)定中，鋰電池被歸為危險(xiǎn)物品一類(DGR)。相信不少人都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，在乘坐飛機(jī)時(shí)，含有鋰電池的電子設(shè)備是不允許托運(yùn)的，只能隨身攜帶。并且，乘客攜帶的鋰電池總能量不能超過(guò)160Wh(瓦特時(shí))，在攜帶時(shí)，鋰電池也要裝在單獨(dú)的塑料袋中，或是用絕緣物包裹起來(lái)。

在遙控模型玩家中，鋰聚合物電池被普遍使用。但這種出現(xiàn)更晚、技術(shù)更加成熟的鋰電池卻依然存在著一定的危險(xiǎn)性。曾有玩家將鋰聚合物電池放在窗臺(tái)上，結(jié)果陽(yáng)光暴曬導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力增大，電池突然破裂，并冒出濃煙。還有玩家在試飛直升機(jī)航模時(shí)，鋰聚合物電池被甩到螺旋槳上，幾節(jié)電池在空中瞬間冒煙，機(jī)身也被鋰電池損壞時(shí)釋放的高溫烤變形。

在平板電腦中，一樣使用著鋰聚合物電池，但由于平板電腦對(duì)于電池的充放電能力遠(yuǎn)沒(méi)有模型高，所以電池遭遇物理?yè)p壞的時(shí)候，瞬間釋放的能量沒(méi)有那么大，但一樣會(huì)釋放高溫。“舉例來(lái)說(shuō)，如果平板電腦被車(chē)輪碾軋，那么，先觀察是否冒煙，如果沒(méi)有，再上手摸電池所在位置的外殼，看溫度是不是正常。切勿貿(mào)然撿起放在包里，以免引起更大的火災(zāi)事故。”龍?zhí)逗嘘?duì)?wèi)?zhàn)斗一班班長(zhǎng)王洪宇建議，對(duì)于平板電腦等使用鋰電池的電子設(shè)備，一定注意避免暴曬，更要避免暴力磕碰。

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