夢想家的人設(shè)不堪一擊，精于算計的底色卻很難褪去。傳聞幾天過后，賈躍亭申請破產(chǎn)的消息最終得到確認。

10月14日，賈躍亭債務處理小組發(fā)布《有關(guān)賈躍亭先生個人破產(chǎn)重組及成立債權(quán)人信托的聲明》，確認賈躍亭已于美國當?shù)貢r間10月13日根據(jù)美國相關(guān)法律申請個人破產(chǎn)重組。聲明稱，這將成為解決賈躍亭個人余下債務并保障債權(quán)人利益的最佳方案。

這些年，圍繞賈躍亭的故事多了很多“番外”。助力圓夢也好，冷眼旁觀也罷，終歸錦上添花者多，雪中送炭者少。這是人性使然，也是商業(yè)規(guī)律。互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂的太快，末日和未來經(jīng)常只在轉(zhuǎn)念之間。那些年歡呼的聲音有多悅耳，這些年倒地的聲音就有多轟鳴。

破產(chǎn)早在意料之中，但債權(quán)人眼中沒有什么最佳方案，他們關(guān)心的是債能不能還以及怎么還。根據(jù)聲明，方案將同時設(shè)立債權(quán)人信托，并在條件滿足的時候把全部在美國資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人。

措辭之間仍然帶著問號，條件滿足的時候是什么時候，美國資產(chǎn)如何轉(zhuǎn)讓給國內(nèi)債權(quán)人，還有很多細賬要算清楚。這涉及到國內(nèi)外資產(chǎn)評估清算的標準問題，也涉及到中美司法相互承認的問題，這些復雜問題有待于進一步理清。不過，可以暫時理清楚的是，賈躍亭的破產(chǎn)計劃或許不只還債這么簡單。

個人破產(chǎn)雖然會使賈躍亭損失部分個人權(quán)利，卻可以由此因“小”得“大”。按照專家對美國法律的解讀，破產(chǎn)法庭批準后，企業(yè)大概率將獲得新生，這種新生既能“開源”，又能“節(jié)流”。換句話說，法拉利未來還可以有“未來”，F(xiàn)F有望獲得新的貸款融資，而重組的企業(yè)也被允許拒絕履行一定的契約和年金計劃。

為了給FF救命，賈躍亭曾與地產(chǎn)大佬短暫牽手又意外談崩。無論是恒大貪心，還是FF難管，歸納各種猜測都不難看出，賈躍亭跌倒了，但他指望東山再起的造車故事不能輕易作罷。

從2017年7月4日飛往美國算起，賈躍亭好像從來沒有打算負責到底。從“樂視大廈”倒塌到造車還是造夢，面對逃跑的賈躍亭，大眾對其“信任破產(chǎn)”早于賈躍亭個人破產(chǎn)的消息。參照美國一般針對企業(yè)的破產(chǎn)法，賈會計的個人破產(chǎn)被質(zhì)疑還債的動機并不單純。比起浴火重生，借破產(chǎn)合理規(guī)避債務似乎更符合人們心中賈會計的定位。

真正的企業(yè)家，善于調(diào)和夢想和現(xiàn)實之間的落差，懂得誠實守信，知道能力匹配野心。而泡沫里的創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家在速度和激情中迷失，企圖在速度的掩護下把問題瞞天過海。在合伙人賈躍亭經(jīng)歷了N次夢醒時分后，關(guān)于FF的未來也有真相大白的一天。FF在大洋彼岸看似努力地造車，還有人時不時在有意無意地為其背書。