從1967年第一屆展會到今年，CES已經(jīng)走過了49年。近年來賭城拉斯維加斯的這場年初大展，都會成為消費電子行業(yè)全年的風向標。

隨著手機公司全面撤出CES，家電廠商日益衰落，智能硬件公司和汽車廠商開始集體霸占CES的主舞臺，成為了今年CES參展的主力，其中全球十家汽車巨頭更是來了七家，足見汽車人們對CES的重視。

種類繁多的智能硬件

今年幾乎在媒體上露過幾次面的智能硬件公司，都去CES參展了。很多參展公司都把展會當成了新品發(fā)布的平臺。這些智能硬件公司的產(chǎn)品，主要集中在以下四類。

物聯(lián)網(wǎng)及智能家居應用

盡管未來所有的硬件產(chǎn)品都會聯(lián)網(wǎng)已成共識，但物聯(lián)網(wǎng)目前仍然處于早期階段。在本屆CES展會上，各大公司將充分展示物聯(lián)網(wǎng)及智能家居設備互聯(lián)之后，對生活產(chǎn)生的改變。

在今年CES多個論壇上，相關巨頭將探討物聯(lián)網(wǎng)標準及智能家居應用領域的發(fā)展趨勢。在物聯(lián)網(wǎng)應用層面，AllJoyn、OIC、HomeKit等組織將展示物聯(lián)網(wǎng)的最新技術及與其它智能設備互聯(lián)互通的最新應用。

國內參展公司的產(chǎn)品則主要集中在應用領域。據(jù)搜狐科技了解，在今年約4000家參展商中，僅名稱中包括“深圳”字樣的公司，就有500多家，占比超過1/8。這些公司的產(chǎn)品很多都涉及到了物聯(lián)網(wǎng)應用領域，相信一定會讓觀眾腦洞大開。

VR與AR技術

2015年最后的幾天，虛擬現(xiàn)實概念在國內著實大火了一把。而在2016年CES展會上，業(yè)界也普遍認為，虛擬現(xiàn)實及增強現(xiàn)實技術也是展覽中的重頭戲。

處于VR領域前沿的Oculus、索尼、三星等公司都將在這屆CES上展示其在VR、AR領域的最新探索成果及在消費級市場的應用。HTC的Vive最新版本也將露面。

CES展會上自然也少不了國內VR廠商的身影。據(jù)搜狐科技了解，上周在國內被業(yè)界“消費”的蟻視也將發(fā)布其最新的PC端VR設備。另外，3Glasses及剛剛獲得新一輪融資的大朋VR在本屆CES上也有新品展示。

無人機與機器人

今年共有30多家無人機廠商參展，而國內的大疆、零度、億航、星圖等公司也有展位。多家公司將在這次展會上發(fā)布新品或新戰(zhàn)略。

從目前流傳的信息來看，除了英特爾、高通等公司會發(fā)布相關無人機技術方面的計劃外，騰訊與零度合作的新款XIRO無人機可能會在本屆展會亮相。而Gopro此前也放出了Karma無人機的拍攝樣片，預計其首款無人機可能會在本屆CES上發(fā)布或展示。據(jù)搜狐科技了解，最近動作頻繁的億航也將發(fā)布新產(chǎn)品。

從CES參展名錄來看，今年與機器人概念有關的參展商有近260家。機器人市場展區(qū)面積也比之前激增超過71%。據(jù)了解，Nidec、iRobot、納恩博等公司都將在這屆CES上展示其最新的機器人技術。

可穿戴設備

與可穿戴設備相關的廠商在本屆CES上規(guī)模超過1/5。智能可穿戴設備已經(jīng)成為常態(tài)。手表、手環(huán)、衣物、眼鏡、項鏈......基本上能想到的所有傳統(tǒng)可穿戴設備都已經(jīng)智能化。知名廠商Fitbit、Misfit、Jawbone等都有新品發(fā)布。另外，本屆CES上還有一場FashionWare時裝秀值得我們去關注。

汽車人的崛起：十家巨頭來了七家

在今年的CES上，汽車制造商的展出面積比去年增加了25%，全球七家主要的廠商都會參展，汽車廠商對CES的重視力度達到了頂峰。今年汽車科技的話題依舊集中于自動駕駛、人工智能和新能源這三塊領域。

自動駕駛仍為重頭戲

在去年CES上推出F015大出風頭的奔馳，今年仍然會帶來新的自動駕駛技術。據(jù)稱奔馳將在展會上展出E200和E300兩款自動駕駛汽車，預計將在最快兩年以內上市。

6次參加CES的奧迪也將繼續(xù)帶來自動化、數(shù)字化和自動駕駛等方面的最新技術。去年奧迪曾發(fā)布Audi Piloted driving自動駕駛技術并搭載于A7上進行測試。而本屆展會奧迪或將展示新款的自動駕駛概念車型。

9次參加CES的福特也被傳出將在CES上公布與谷歌合資公司的細節(jié)，雙方將在自動駕駛汽車領域共同合作，這是一個同時震驚科技界和汽車界的大消息，值得關注。

豐田本次將展出全新的地圖自動繪制系統(tǒng)，能采集路面圖像數(shù)據(jù)和地理位置數(shù)據(jù)，實時更新路況信息，為自動駕駛提供底層的支持。

供應商領域的老牌巨頭德爾福將展示廉價版的自動駕駛解決方案，以及V2E的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，德爾福在去年CES就展示了自動駕駛的功力，今年也是值得關注的重要玩家。

人工智能各家不同

福特或將展出最新的SYNC車載系統(tǒng)，以及其智能移動出行計劃的最新研究成果。此外福特原計劃于2017年重新投產(chǎn)的福特GT超跑也將作為CES官方制定車亮相，該車配備了最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

寶馬將帶來新的手勢控制功能AirTouch，用戶將能在中控臺和車內后視鏡區(qū)域使用手部動作控制顯示屏內容。

來自瑞士的Rinspeed在即將發(fā)布的混合動力概念車中，配備了包括可折疊伸縮方向盤、車載無人機和移動著陸平臺在內的眾多智能科技。

此外，根據(jù)搜狐科技的了解，國內廠商北汽將發(fā)布美國版的i-link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該品牌曾在廣州車展上進行發(fā)布，本次美國版的功能或將進一步增強，也暗示著北汽新能源的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將進入美國市場。

新能源汽車新品不多

據(jù)搜狐科技了解，通用將帶來純電動車Bolt的量產(chǎn)版，該車在底特律車展上已經(jīng)亮相過一次，支持直流電快充，續(xù)航里程達到320公里，作為家用車而言這個距離已經(jīng)堪稱優(yōu)秀，超過市場上其他競品一倍左右。Bolt也被看做是特斯拉廉價車型Model 3的競爭對手，其售價應該也為3萬美元左右。通用集團CEO還將在CES上發(fā)表主題演講，闡述科技創(chuàng)新個人出行的想法。

大眾集團也將帶來一款概念版底電動車，根據(jù)搜狐科技的了解，該車型很可能為MPV或者迷你巴士車型，續(xù)航里程將達到500公里，因此其純電動系統(tǒng)值得關注。這款電動車預計將在2017年量產(chǎn)，屆時將搭載新版智能互聯(lián)系統(tǒng)。

阿斯頓馬丁或將在CES上公布純電動版的超跑Rapid E，還有消息稱其或將與樂視聯(lián)合發(fā)布搭載后者車載系統(tǒng)的馬丁車型。

根據(jù)外媒的報道，寶馬也將繼續(xù)加碼電動車型，展出新一代的i8 Spyder電動概念跑車，從命名來看，該車型很可能是一款敞篷版的電動超跑。

智能手機：幾乎全軍覆沒

智能手機2015年多數(shù)產(chǎn)品已在9-12月份跟隨蘋果6s一起出爐。再加上今年2月在西班牙將舉行MWC巴展，雖然參加CES展會手機商家分別為：三星、華為、TCL、LG、中興以及索尼，但是根據(jù)此前披露的信息看，難有亮點。

業(yè)界盼望年度旗艦三星S7今年2月份有望才能上市，根據(jù)三星近期曝光信息推測，三星Galaxy A9可能出現(xiàn)。根據(jù)推測，LG 可能推出Flex 3曲面屏幕手機。索尼可能推出Xperia Z5 Ultra，采用了6.44英寸4K顯示屏，2GB內存，驍龍820處理器，2300萬像素攝像頭。

國產(chǎn)手機方面，華為消費者BG在官方微博上正式放出華為新品預熱海報，宣布將在本次CES上推出新品。根據(jù)內部人士透露，可能是華為Mate 8以及兩款新品，有可能是榮耀X3和新款平板。不過，Mate 8 在年前已發(fā)布，海外版本變化不大。