據iSuppli公司，2009年對于全球汽車信息娛樂系統(tǒng)產業(yè)來說非常黯淡，但日本松下設法限制了虧損，并保住了在該市場中的龍頭位置。

受全球汽車銷量下滑的沖擊，2009年汽車信息娛樂系統(tǒng)總體營業(yè)收入降至279.6億美元，比2008年大幅減少18.5%。

盡管整體市場下降，但松下表現出色，其營業(yè)收入僅減少10.7%，2009年在全球信息娛樂硬件營業(yè)收入中占10.7%的份額。

先鋒也是一家日本公司，排名從2008年時的第三上升到第二，但該公司的營業(yè)收入仍然遠低于松下,年營業(yè)收入下降14.6%。先鋒兼顧OEM與配件市場，繼續(xù)創(chuàng)新高質量導航/多媒體解決方案，價格范圍較寬。該公司最近開始出貨AVIC-X920BT，這是一款配件市場導航/多媒體音響本體，顯然是1月拉斯維加斯消費電子展(CES)上的亮點之一。該產品支持可重新配置人機界面(HMI)，可用于控制多媒體音響與視頻以及導航。AVIC-X920BT也代表先鋒首次脫離松下的在線收音機應用。

另一家日本一線供應商日立2009年排名第三。該公司2008年排名第八，是2009年10大廠商中營業(yè)收入增長的兩家廠商之一。日立2007年與Clarion Co. Ltd.合并，合并營業(yè)收入2009年占全球信息娛樂市場的5.7%。

五大廠商中的其它位置由美國Garmin和日本Fujitsu Ten占據，分別排名第四和第五，如圖8所示。
 

PND：ASP下降抑制增長

Garmin營業(yè)收入在2009年下滑19.6%，促使該公司加倍努力對業(yè)務進行多元化，降低對便攜導航設備(PND)平臺的依賴。iSuppli公司認為，PND將從2012年開始進入生命周期的下降階段。

Garmin的競爭對手，歐洲的TomTom NV，2009年排名從2008年的第六降至第七，營業(yè)收入下降26.8%至18億美元。該公司繼續(xù)受累于其PND產品平均銷售價格(ASP)下跌。

Garmin、TomTom和日本MiTAC International這三家最大PND供應商，合計營業(yè)收入為45億美元，占2009年全球信息娛樂支出的16%，占總體PND營業(yè)收入的64%。

全球危機重塑供應鏈
顯然，2009年的全球危機將促使汽車產業(yè)供應鏈發(fā)生改變，市場劇變可能導致未來幾年信息娛樂產品持續(xù)面臨供應過剩局面。這點非常重要，因為亞太地區(qū)尤其是中國的新加入者，將繼續(xù)從歐洲和日本的傳統(tǒng)供應商手中爭奪生意。

由于預期業(yè)務將流向中國，一線歐洲和日本供應商將需要能證明其產品的附加值，不然就可能步眾多美國供應商的后塵。這些美國廠商在最近五到八年里一直在拼命奪回市場份額。