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[導(dǎo)讀][摘要] 山科忠先生在接受媒體采訪時表示:豐田混合動力技術(shù)中電機、電池以及變速器和逆變器都要實現(xiàn)國產(chǎn),其中電池可能會早一些。 一年前豐田在中國發(fā)布”云動計劃”,宣布將通過位于常熟的研發(fā)中心實現(xiàn)

[摘要] 山科忠先生在接受媒體采訪時表示:豐田混合動力技術(shù)中電機、電池以及變速器和逆變器都要實現(xiàn)國產(chǎn),其中電池可能會早一些。

 

一年前豐田在中國發(fā)布”云動計劃”,宣布將通過位于常熟的研發(fā)中心實現(xiàn)混合動力車型的國產(chǎn)化。近日,網(wǎng)通社從常熟市政府相關(guān)部門了解到:豐田位于常熟的研發(fā)中心將于今年11月正式落成。豐田汽車公司專務(wù)董事、豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司總經(jīng)理山科忠先生在接受媒體采訪時表示:豐田部分混合動力技術(shù)將率先實現(xiàn)國產(chǎn)化,爭取2015年搭載在國產(chǎn)車型上。

目前豐田在華有3家研發(fā)中心,11月即將落成的豐田汽車研發(fā)中心是豐田在華首個非合資獨立研發(fā)中心,廣汽豐田研發(fā)中心與一汽豐田研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)整車開發(fā)。山科忠先生在接受媒體采訪時表示:豐田位于常熟的研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)節(jié)能、新能源車零部件國產(chǎn)化研發(fā),除此之外未來還將針對國內(nèi)市場,為一汽豐田和廣汽豐田這兩家合資公司提供動力總成等技術(shù)上的支持。

豐田在華全面投產(chǎn)混動車型核心技術(shù) 匹配多款車型

今年上海車展上,豐田帶來了搭載全新一代”云動雙擎”技術(shù)的概念車,這一概念車的升級預(yù)示著豐田在中國將有更多的產(chǎn)品搭載由中國現(xiàn)地研發(fā)的混合動力總成。山科忠先生在接受媒體采訪時表示:豐田混合動力技術(shù)中電機、電池以及變速器和逆變器都要實現(xiàn)國產(chǎn),其中電池可能會早一些。 目前豐田混合動力車在中國市場國產(chǎn)的有普銳斯、凱美瑞兩款車型,2015年混合動力技術(shù)實現(xiàn)國產(chǎn)后將搭載在這兩款車型上。

根據(jù)豐田官方統(tǒng)計,截至今年3月底混合動力車型全球累計銷量已突破500萬輛達(dá)到512.6萬輛,但在中國市場的推廣并不順利,銷量遠(yuǎn)低于美國。豐田混合動力技術(shù)國產(chǎn)后將有效降低成本,為豐田混合動力車在中國普及奠定良好基礎(chǔ)。

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