日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟聯(lián)盟11月5日宣布將擴(kuò)大與三菱汽車的合作。日產(chǎn)和三菱汽車計(jì)劃將此前在日本國(guó)內(nèi)排氣量在660cc以下的”輕型汽車”領(lǐng)域的合作推廣到全球市場(chǎng)，并討論戰(zhàn)略小型車和電動(dòng)汽車(EV)的共同開發(fā)等，還將積極利用雷諾旗下韓國(guó)工廠。日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟與三菱汽車展開合作，有可能推動(dòng)全球汽車行業(yè)的重組。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟拉三菱加入

日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟與此前收購(gòu)的俄羅斯最大汽車企業(yè)AvtoVAZ加在一起，2012年全球銷量約為800萬(wàn)輛。如果加上三菱汽車的100萬(wàn)輛，將達(dá)到900萬(wàn)輛，其規(guī)模將僅次于占全球份額首位的豐田汽車(975萬(wàn)輛)，成為匹敵美國(guó)通用汽車(簡(jiǎn)稱GM，929萬(wàn)輛)和德國(guó)大眾(928萬(wàn)輛)的集團(tuán)。

通過(guò)日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟與三菱汽車擴(kuò)大合作，有望在雷諾表現(xiàn)不佳的東南亞建立立足點(diǎn)。而在被混合動(dòng)力車(HV)壓制的電動(dòng)車等環(huán)保車領(lǐng)域，可以通過(guò)共同開發(fā)來(lái)削減成本。

三菱汽車將以雷諾車輛為基礎(chǔ)，推出2款三菱品牌的新型轎車。第1款為面向北美市場(chǎng)的中型轎車，由雷諾旗下的韓國(guó)雷諾三星汽車釜山工廠生產(chǎn)。將利用美韓自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)，出口北美市場(chǎng)。這款車將成為在北美不斷擴(kuò)大銷售額的豐田汽車”凱美瑞”和本田”雅閣”的勁敵。

作為第2款車，將推出世界戰(zhàn)略小型轎車。三菱汽車將從雷諾獲得總計(jì)2個(gè)車型，以削減新款車的開發(fā)成本。小型轎車的生產(chǎn)工廠目前正在磋商

”全球銷售1千萬(wàn)輛”被認(rèn)為是今后汽車廠商獲得生存機(jī)會(huì)的指標(biāo)，日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟和三菱汽車又邁進(jìn)了一步。今后，汽車行業(yè)的全球整合很可能以豐田汽車、日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟等”4強(qiáng)”為核心推進(jìn)。在日本企業(yè)中，鈴木和馬自達(dá)的選擇將成為焦點(diǎn)。

2012年底，三菱汽車曾與中國(guó)汽車巨頭推進(jìn)合作談判。還曾討論接受中國(guó)汽車廠商的出資，不過(guò)由于未能獲得三菱汽車股東的同意而告吹。

三菱汽車的合作戰(zhàn)略失誤連連。與德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒公司(現(xiàn)為戴姆勒公司)接受其3成出資的資本合作于05年結(jié)束。與法國(guó)標(biāo)致集團(tuán)(Groupe PSA)和印度塔塔汽車的資本合作談判也都不了了之。在三菱內(nèi)部，將來(lái)與日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟的資本合作備受期待。

三菱汽車的一位高管表示，促使三菱汽車與其他廠商進(jìn)行合作的是”全球約100萬(wàn)輛的銷量很難生存下去”的危機(jī)感。要想快速應(yīng)對(duì)環(huán)保車開發(fā)和新興經(jīng)濟(jì)體等增長(zhǎng)市場(chǎng)，全球銷量必須要達(dá)到1千萬(wàn)輛左右。目前達(dá)到這一規(guī)模的有豐田汽車、美國(guó)通用(GM)和德國(guó)大眾。日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟通過(guò)與三菱汽車合作為進(jìn)入”1千萬(wàn)輛陣營(yíng)”打下了基礎(chǔ)。

此次三菱汽車將通過(guò)與日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟合作構(gòu)建高效的業(yè)務(wù)體制。11月6日公布的中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃顯示，三菱汽車將減少轎車車型，將開發(fā)工作委托給日產(chǎn)·雷諾聯(lián)盟。計(jì)劃將現(xiàn)在的約20款車型減少20%，主打SUV和插電式混合動(dòng)力車(PHV)，爭(zhēng)取2016年底之前將俄羅斯和北美的銷量比2013年度計(jì)劃值翻一番，將東南亞的銷量增加3成。

今后，日本的中型汽車廠商將成為全球汽車業(yè)界重組的焦點(diǎn)。

全球銷量為73萬(wàn)輛的富士重工于05年接受豐田出資，在混合動(dòng)力車技術(shù)和跑車的開發(fā)、生產(chǎn)等方面加深合作。

馬自達(dá)2010年大幅縮小了與美國(guó)福特汽車的合作。其全球銷量?jī)H為123萬(wàn)輛，目前與豐田汽車在混合動(dòng)力技術(shù)等方面進(jìn)行合作。此外還與意大利的菲亞特共同開發(fā)和生產(chǎn)跑車。菲亞特首席執(zhí)行官塞爾焦·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)被視為希望加強(qiáng)與馬自達(dá)的合作。

圍繞解除接受大眾19.9%出資的合作關(guān)系，鈴木汽車與大眾在國(guó)際法院僵持不下。鈴木的全球銷量為260萬(wàn)輛，不過(guò)在新興經(jīng)濟(jì)體擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。假設(shè)合作關(guān)系解除，包括大眾持有的鈴木股票的走向在內(nèi)，估計(jì)這將成為重組的火種