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[導(dǎo)讀][摘要] 上海通用旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克三大品牌均將迎來(lái)多款換代和全新的產(chǎn)品,其中增長(zhǎng)速度最快的SUV市場(chǎng)成為該企業(yè)發(fā)力的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)。 今年,通用汽車與南、北大眾的競(jìng)爭(zhēng)膠著。 上海通用汽車有

[摘要] 上海通用旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克三大品牌均將迎來(lái)多款換代和全新的產(chǎn)品,其中增長(zhǎng)速度最快的SUV市場(chǎng)成為該企業(yè)發(fā)力的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)。

今年,通用汽車與南、北大眾的競(jìng)爭(zhēng)膠著。

上海通用汽車有限公司總經(jīng)理王曉秋在接受記者采訪時(shí)表示,”能得第一肯定是更好,但是不能為了爭(zhēng)第一,而損失其他方面的利益。”在他看來(lái),上海通用作為一家已經(jīng)連續(xù)多年領(lǐng)跑中國(guó)乘用車市場(chǎng)的企業(yè),未來(lái)的工作重點(diǎn)應(yīng)該圍繞產(chǎn)品展開(kāi),產(chǎn)品創(chuàng)新是營(yíng)銷和品牌發(fā)展的重要基石。

根據(jù)上海通用的規(guī)劃,明年將迎來(lái)”產(chǎn)品年”,旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克三大品牌均將迎來(lái)多款換代和全新的產(chǎn)品,其中增長(zhǎng)速度最快的SUV市場(chǎng)成為該企業(yè)發(fā)力的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)?!痹诖嘶A(chǔ)上,明年上海通用銷量力爭(zhēng)突破160萬(wàn)輛。”王曉秋表示。

著力產(chǎn)品戰(zhàn)略

在今年的廣州車展上,上海通用凱迪拉克品牌發(fā)布了今年以及明年的戰(zhàn)略車型ATS,以及2014款別克昂科拉。這兩款車的上市,正式揭開(kāi)了上海通用發(fā)力產(chǎn)品的序幕。

上海通用昂科拉在廣州車展上

凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)李征卉表示,”ATS將首先用進(jìn)口車的方式導(dǎo)入,我們先期導(dǎo)入的最主要目的是讓中國(guó)的消費(fèi)者知曉B級(jí)豪華車市場(chǎng)凱迪拉克的優(yōu)勢(shì)。隨后國(guó)產(chǎn)計(jì)劃會(huì)根據(jù)整個(gè)產(chǎn)品戰(zhàn)略展開(kāi)?!?/p>

李征卉認(rèn)為,凱迪拉克品牌的當(dāng)務(wù)之急就是完善產(chǎn)品線,”在發(fā)展趨勢(shì)很好的、銷量很大的主流細(xì)分市場(chǎng)上,均會(huì)有產(chǎn)品出現(xiàn),特別是SUV市場(chǎng),未來(lái)凱迪拉克將重點(diǎn)布局。”

不僅凱迪拉克品牌,別克品牌明年也將集中力量于SUV市場(chǎng)。上海通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)施弘透露,”2014年是別克SUV全線出擊的一年,在目前已經(jīng)推出小型SUV昂科拉的基礎(chǔ)上,還將推出中型和大型SUV?!?/p>

根據(jù)別克品牌的規(guī)劃,明年昂科拉在今年月均銷售6000輛左右的基礎(chǔ)上提升至8000輛,同時(shí)別克的中型SUV車型則將進(jìn)入CR-V、漢蘭達(dá)等車型所在的銷量最大的SUV細(xì)分市場(chǎng)。

已經(jīng)沉寂一年的雪佛蘭品牌也將在明年”恢復(fù)活力”。上海通用汽車雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)吳冰透露,”從2014年開(kāi)始,未來(lái)三年雪佛蘭品牌將集中發(fā)力產(chǎn)品,其中明年計(jì)劃推出4款改款和全新車型。”不僅包括全新的科魯茲,而且也將推出一款緊湊型SUV

通用的布局

2014年160萬(wàn)輛的目標(biāo),相對(duì)于上海通用今年即將達(dá)到150萬(wàn)輛的銷售規(guī)模而言,僅僅將增長(zhǎng)6.67%,增速不僅低于上海通用今年的水平,甚至可能低于乘用車市場(chǎng)的平均增幅。

根據(jù)中國(guó)汽車流通領(lǐng)域數(shù)據(jù)研究公司車貝預(yù)測(cè),2014年中國(guó)乘用車市場(chǎng)的增幅約為15%左右。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),上海通用對(duì)于明年銷售規(guī)模保守的預(yù)測(cè)和其目前面對(duì)的市場(chǎng)壓力不無(wú)關(guān)系。這種壓力則主要來(lái)自于大眾在華的兩個(gè)合資公司————一汽-大眾和上海大眾。

對(duì)此,王曉秋和上海通用副總經(jīng)理蔡賓均坦言:”壓力一直有,今年更加激烈。”

今年前10月,上述三家公司的月銷量一直處于膠著狀態(tài),月度銷售冠軍輪流坐莊。

為應(yīng)對(duì)來(lái)自德系的壓力,通用汽車集團(tuán)也計(jì)劃將各種資源向中國(guó)傾斜,支援上海通用的發(fā)展。8月,通用汽車把其中國(guó)業(yè)務(wù)從國(guó)際業(yè)務(wù)中拆分出來(lái),使之成為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)單元;10月,通用汽車宣布,將在2014年第二季度把其國(guó)際運(yùn)營(yíng)總部從上海轉(zhuǎn)移至新加坡。

對(duì)此,上海通用副總經(jīng)理盛文江表示:”這是通用更加重視中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn),未來(lái)中國(guó)將成為繼北美區(qū)域、歐洲區(qū)域、國(guó)際運(yùn)營(yíng)部、南美區(qū)之后第五個(gè)單獨(dú)的區(qū)域,未來(lái)通用將更加聚焦于中國(guó)市場(chǎng),并進(jìn)行大力度投入。”

可以預(yù)期,通用憑借旗下三大品牌的全新布局,將與大眾展開(kāi)一場(chǎng)激烈的貼身肉搏。

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