www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀][摘要] 有關(guān)東風(fēng)雷諾未來合作事宜,重點(diǎn)有三大內(nèi)容:東風(fēng)雷諾合資自主車型將會(huì)只使用東風(fēng)汽車LOGO;雷諾將新能源汽車技術(shù)導(dǎo)入到東風(fēng)自主車型;武漢工廠存在轎車生產(chǎn)規(guī)劃。

東風(fēng)汽車與雷諾汽車之間還有什么秘密能夠值得汽車界關(guān)注的?

產(chǎn)能?投資股比?首款國(guó)產(chǎn)車型?這些都不是”事”。因?yàn)檫@些信息都將會(huì)在本月16日雙方的簽約儀式上公布,甚至很多信息已經(jīng)公布了。

圍繞雙方合作的簽約細(xì)節(jié),如未來合資自主車型、新能源規(guī)劃、未來會(huì)不會(huì)生產(chǎn)轎車等才是各個(gè)業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。鳳凰汽車獨(dú)家獲悉,有關(guān)東風(fēng)雷諾未來合作事宜,重點(diǎn)有三大內(nèi)容:東風(fēng)雷諾合資自主車型將會(huì)只使用東風(fēng)汽車LOGO;雷諾將新能源汽車技術(shù)導(dǎo)入到東風(fēng)自主車型;武漢工廠存在轎車生產(chǎn)規(guī)劃。

合資自主掛標(biāo)東風(fēng)

”與中國(guó)其他合資企業(yè)不同,東風(fēng)雷諾未來發(fā)展的重心除雷諾品牌的SUV外,合資自主也將是發(fā)展重中之重,絕不會(huì)是陪襯。且懸掛的LOGO將會(huì)采用東風(fēng)品牌,這也是中國(guó)乘用車合資歷史中絕無僅有的先例。”一位不愿具名的東風(fēng)汽車內(nèi)部人士對(duì)鳳凰汽車透露,東風(fēng)汽車一系列的大手筆都是圍繞”大自主”戰(zhàn)略而展開。

而在今年9月中旬四部委聯(lián)合頒布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》后,緊接著12月初四部委確定第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單(28 個(gè)),新能源汽車試點(diǎn)由25個(gè)城市擴(kuò)大到28個(gè)試點(diǎn)城市與城市群的結(jié)合,顯示國(guó)家對(duì)于新能源汽車發(fā)展由”點(diǎn)”到”點(diǎn)——面”結(jié)合的思維轉(zhuǎn)變。

上述人士還說,”未來新能源汽車將會(huì)作為東風(fēng)汽車一個(gè)重要名片和發(fā)展領(lǐng)域,而電動(dòng)車也會(huì)成為雙方未來在東風(fēng)品牌下的發(fā)展核心。”

鳳凰汽車認(rèn)為,對(duì)東風(fēng)汽車來說,新能源汽車發(fā)展一直裹足不前,關(guān)鍵原因是沒有技術(shù)過硬的成熟產(chǎn)品,而目前雷諾在售的電動(dòng)車有風(fēng)朗Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和Zoe4款車型。電動(dòng)車作為雷諾的強(qiáng)項(xiàng),與目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展契合,未來東風(fēng)雷諾工廠不排除用于新能源車型的生產(chǎn)。

布局轎車生產(chǎn)

發(fā)改委在對(duì)《東風(fēng)雷諾汽車有限公司乘用車項(xiàng)目通過核準(zhǔn)》的通告中指出,”東風(fēng)雷諾將在武漢市建設(shè)其他類乘用車(不含轎車)生產(chǎn)項(xiàng)目,形成年產(chǎn)15萬輛雷諾品牌、東風(fēng)品牌多用途乘用車和配套發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。”

有一種較多業(yè)內(nèi)人事的觀點(diǎn)為,”未來東風(fēng)雷諾不會(huì)生產(chǎn)轎車項(xiàng)目,因?yàn)榕c國(guó)家審批項(xiàng)目的規(guī)定不符。”

對(duì)此,鳳凰汽車從東風(fēng)汽車內(nèi)部獲悉,東風(fēng)雷諾規(guī)劃分為兩期,初期產(chǎn)能為15萬輛,主要生產(chǎn)SUV,二期會(huì)啟動(dòng)轎車項(xiàng)目,且已列在了武漢工廠規(guī)劃之中。汽車品牌或?qū)⑼瑫r(shí)出現(xiàn)東風(fēng)與雷諾。

同時(shí)對(duì)于業(yè)內(nèi)猜測(cè)的”生產(chǎn)MPV車型計(jì)劃”,東風(fēng)雷諾內(nèi)部并未作太多討論,目前處于項(xiàng)目待定狀態(tài),

鳳凰汽車認(rèn)為,作為車企利潤(rùn)貢獻(xiàn)率頭牌交易的乘用車,一直是車企心中難以割舍的”一抹情懷”。而對(duì)于發(fā)改委初期將轎車業(yè)務(wù)剝離于審批之外,或許是個(gè)意外之舉,但其實(shí)更說明了政策為企業(yè)而服務(wù)的理念,畢竟政策具有局限性和時(shí)效性,隨著客觀環(huán)境的變化,政策本身也會(huì)跟著變化。

東風(fēng)緊握話語權(quán)

洽談近十年的合資項(xiàng)目,緣何會(huì)出現(xiàn)合資自主掛標(biāo)中方的結(jié)局呢?

一談起合資自主,很多人會(huì)將其扣上”打壓自主”、”新瓶裝舊酒”的帽子。

合資自主品牌主要是指國(guó)內(nèi)汽車合資公司通過購(gòu)買、引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái),并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。

由于合資自主車型技術(shù)平臺(tái)多來自于合資企業(yè)中外方成熟平臺(tái),價(jià)位較低,和傳統(tǒng)”自主品牌”形成短兵相接格局,不斷蠶食自主品牌市場(chǎng)。而其技術(shù)來源均受制于外方供給,難以形成獨(dú)立研發(fā)和營(yíng)銷能力。

而東風(fēng)雷諾的出現(xiàn)打破這一定律,鳳凰汽車還發(fā)現(xiàn),今年初東風(fēng)沃爾沃在商用車領(lǐng)域的合資,同樣屬于中方主導(dǎo),東風(fēng)集團(tuán)在合資公司中占股55%股權(quán),而沃爾沃股權(quán)占比45%。

”東風(fēng)集團(tuán)主導(dǎo)與沃爾沃集團(tuán)的合作,這與東風(fēng)在商用車領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)地位有關(guān)。”業(yè)內(nèi)分析人士指出,作為國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者之一,東風(fēng)集團(tuán)重卡銷售規(guī)模之大在全球也是屈指可數(shù)。2011年,東風(fēng)重卡銷量全球排名第二,比沃爾沃還高出一個(gè)名次。這一切,歸根結(jié)底是受益于國(guó)內(nèi)規(guī)模龐大的中重卡市場(chǎng)

鳳凰汽車還發(fā)現(xiàn),沃爾沃集團(tuán)早在10年前就進(jìn)入中國(guó),但”聯(lián)姻”結(jié)果卻以”敗走麥城”告終。2003年6月,中國(guó)重汽和沃爾沃集團(tuán)投資16億元組建濟(jì)南華沃卡車有限公司,2005年全年僅生產(chǎn)200多輛車,2006年年初華沃卡車公司全面停產(chǎn)。2009年,中國(guó)重汽與沃爾沃集團(tuán)宣布終止合作。

對(duì)于坎坷的來華經(jīng)歷,同樣也存在于雷諾身上。

作為外資車企中為數(shù)不多的尚未國(guó)產(chǎn)的品牌,從2004年開始,雷諾方面便吐露了國(guó)產(chǎn)愿望,其后又因武漢、廣州兩地選址紛爭(zhēng)等問題遲遲未能成行。如今,借殼三江雷諾、擴(kuò)大投資、選址武漢是雷諾為實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的三大條件,這也使得東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目開始有了實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)。

鳳凰汽車認(rèn)為,雷諾實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)是一件幸事,可是面對(duì)一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈且基本告別高增長(zhǎng)時(shí)代的全新中國(guó)市場(chǎng),雷諾的挑戰(zhàn)才剛剛開始。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉