觀致汽車一位內部人士告訴記者，從2011年以來，觀致汽車近三年的凈虧損額將超過20億元人民幣，這還不包括工廠建設等固定投資。不僅如此，觀致給觀致3轎車開出了5億元的營銷費用，遠超自主品牌和部分合資品牌的單車營銷費用。

觀致3轎車11.99萬-16.79萬元的定價引起了業(yè)內的熱烈討論，而對觀致汽車運營成本及營銷費用的探討或許能幫助我們了解觀致3的定價。

觀致3轎車

運營費用過半用于研發(fā)

上述內部人士發(fā)給記者的一份2012年觀致汽車財報顯示，2012年觀致汽車的運營支出為6.73億元人民幣，其中3.43億元用于新車的研究和開發(fā)，另一半為管理支出。由于2012年觀致尚未展開營業(yè)，基本無收入，財務報表顯示2012年觀致汽車的凈虧損額為6.35億元。而2011年觀致的凈虧損額高達7億元，這一年觀致的運營成本中有80%投入了研究和開發(fā)方面，只有20%用于管理支出。

截至目前，觀致2013年的財報尚未出爐，但上述內部人士預測，觀致2013年的虧損額只會比過去更高，今年除去正常的研發(fā)成本和管理成本外，觀致還開展了大量的市場營銷費用?！边@樣看來，觀致這三年至少虧損了20億元。”

單車營銷費用超北京現代

觀致不僅在研發(fā)方面大筆投入，在市場營銷方面也非常舍得花錢。今年9月在上海舉行的觀致汽車首屆科技日上，觀致的高管就向記者透露了一個重要信息：觀致首款轎車的營銷推廣費用將超過競爭品牌。按照觀致的計劃，觀致3轎車的營銷費用將超過5億元。觀致汽車表示，觀致3的營銷費用超過北京現代索納塔(4.5億元)、斯柯達明銳(4.1億元)以及榮威350(4億元)。

由于目前觀致位于常熟的工廠尚無法實現大規(guī)模量產，觀致3轎車到明年的排產計劃只有1萬輛。這意味著，分攤到每一輛車上的營銷費用將達到5萬元。上述人士告訴記者，觀致3的BOM成本(物料清單成本)就已經接近售價，如果算上營銷費用和場地、運輸等費用，觀致3目前的定價是虧錢的。