通用汽車公司即將任命的首位女性CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)，近日成為商界和汽車行業(yè)關注的焦點人物。然而，未來擺在她面前的問題是：如何領導通用汽車，使其走向復興之路。

瑪麗·巴拉需要改變通用接受現(xiàn)狀的思維習慣。自從開始工作，巴拉就在通用汽車就職，一直到成為一名杰出的全球主管，她在通用的職業(yè)經(jīng)歷則會成為優(yōu)勢。瑪麗·巴拉年輕時，通用汽車公司幾乎沒有錯誤決策，以至于被成功蒙蔽，接受現(xiàn)狀，最終導致2009年的危機。此外，通用似乎已經(jīng)習慣了與汽車聯(lián)合工會偶爾發(fā)生沖突。

瑪麗·巴拉不能忽視勞資關系。2008年的金融危機和政府救助緩解了工會要求，減少了罷工行動。然而工會在2015年的勞資談判中，是否會擔心通用汽車的長期健康發(fā)展仍然是未知數(shù)。因此，具體來說，瑪麗·巴拉必須找到辦法，承擔通用目前對美國聯(lián)合汽車工會(UAW)養(yǎng)老金責任。目前，養(yǎng)老金總額每年大約700億美元，高出通用汽車總市值200億美元。

此外，瑪麗·巴拉還要在歐洲實行新戰(zhàn)略，歐洲將會給通用帶來利潤。毫無疑問，過去15年來通用已經(jīng)巨額虧損180億美元，巴拉認識到，如果這種情況延續(xù)，通用可能就此無法翻身。在2006年，通用拒絕與法國雷諾公司聯(lián)合?；蛟S，巴拉可以在歐洲市場找到一個合適的合作伙伴，幫助通用汽車在歐洲長久立足。

誠然，每當巴拉做出改變，都會想起通用優(yōu)秀的傳統(tǒng)和歷史。但是當她為使通用站穩(wěn)腳跟，探索戰(zhàn)略與方案時，必須暫時忘記這一切。