作為一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，17日，比亞迪”秦”正式在北京上市。上市車(chē)型共有兩款，售價(jià)分別為18.98萬(wàn)元和20.98萬(wàn)元。作為一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，比亞迪”秦”的最大優(yōu)勢(shì)在于從設(shè)計(jì)上突破了充電難的壁壘，220V家用電源即可充電，同時(shí)，”秦”的純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)到70km，電動(dòng)車(chē)真正從概念走向現(xiàn)實(shí)。

對(duì)于比亞迪秦的定價(jià)，比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波在接受記者采訪時(shí)表示，”比亞迪秦的價(jià)格要比同配置的比亞迪傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格貴一些，畢竟它有兩套系統(tǒng)，純電動(dòng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)。不過(guò)，比亞迪 秦 和同配置的合資品牌傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格相比，差不多處在同一水平上”。

那么，新上市的比亞迪秦，利潤(rùn)情況如何?對(duì)此，廉玉波坦言，比亞迪秦把最大的利潤(rùn)讓給了消費(fèi)者，現(xiàn)在的主要目的是去推廣，而不是實(shí)現(xiàn)盈利。”其實(shí)，我們差不多是用一個(gè)成本價(jià)，把比亞迪秦推向市場(chǎng)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，廠家現(xiàn)在只有一些微利，我們的目的還是做大市場(chǎng)。并且，大量前期研發(fā)的成本，我們并沒(méi)有攤銷(xiāo)在這款車(chē)上，只是計(jì)算了這款車(chē)的制造成本?！?/p>

比亞迪秦電動(dòng)汽車(chē)

對(duì)于主推市場(chǎng)，廉玉波表示，比亞迪”秦”的主要推廣城市將放在提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的城市，主要還是深圳以及一些省會(huì)城市。此次比亞迪秦上市，頗有新意的便是”秦”這一命名?！逼?chē)文化其實(shí)是西方文化。我們首次啟用中文，而且是具有朝代意義的秦字，這是一個(gè)標(biāo)志，中國(guó)的汽車(chē)文化正在形成。根據(jù)不同的產(chǎn)品，我們還會(huì)推出唐等系列產(chǎn)品?！绷癫ū硎?。

值得一提的是，比亞迪秦的質(zhì)保期為 6年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，電芯終身保修。

比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理侯雁告訴記者，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)本來(lái)就有一種擔(dān)心，會(huì)不會(huì)容易壞，壞了怎么修。既然消費(fèi)者有這樣的擔(dān)憂(yōu)，比亞迪又想做這樣一件事情，我們決定質(zhì)保期多延長(zhǎng)兩年。

關(guān)于電芯的終身保修，候雁坦言，”我們也討論了很久，比亞迪做了十多年電池，技術(shù)本身過(guò)硬，運(yùn)營(yíng)情況也很好。我們已經(jīng)測(cè)驗(yàn)過(guò)了，在一輛車(chē)的生命周期里，電池是沒(méi)問(wèn)題的，我們有這個(gè)自信”。