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[導讀][摘要] 東風雷諾將開發(fā)合資自主車型。借助東風和雷諾在新能源技術上已經(jīng)形成的優(yōu)勢能力,東風雷諾未來將開發(fā)導入新能源汽車產(chǎn)品。 近年來,合資企業(yè)推自主品牌蔚然成風,東風日產(chǎn)、華晨寶馬均已推出合資

[摘要] 東風雷諾將開發(fā)合資自主車型。借助東風和雷諾在新能源技術上已經(jīng)形成的優(yōu)勢能力,東風雷諾未來將開發(fā)導入新能源汽車產(chǎn)品。

 

近年來,合資企業(yè)推自主品牌蔚然成風,東風日產(chǎn)、華晨寶馬均已推出合資自主品牌。最近剛剛成立的東風雷諾也計劃進軍這一領域,并將新能源車作為合資自主品牌的開發(fā)方向。東風汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東先生表示:”東風雷諾將開發(fā)合資自主車型。借助東風和雷諾在新能源技術上已經(jīng)形成的優(yōu)勢能力,東風雷諾未來將開發(fā)導入新能源汽車產(chǎn)品?!笨v觀國內(nèi)市場,未來東風雷諾自主車型上市后將與華晨寶馬之諾、北京現(xiàn)代首望展開正面交鋒。

合資自主品牌或鎖定新能源車

在新能源方面雷諾已經(jīng)頗有建樹。目前旗下有風朗Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和Zoe四款量產(chǎn)電動車。自2011年底第一款電動汽車Kangoo Z.E.上市以來,該公司電動汽車累計銷量已超過34,000輛。憑借這一成績,雷諾已成為歐洲電動車市場領軍人物。雷諾董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯•戈恩表示,未來新能源汽車也將在華國產(chǎn),”如果雷諾在中國投放電動汽車的話,會有一個本土品牌”。種種跡象表明,如果東風雷諾合資自主品牌誕生,新能源車型將是其首選。

東風雷諾位于武漢的整車生產(chǎn)基地預計將于年底前破土動工。一期建成后年產(chǎn)能為15萬輛,主要生產(chǎn)SUV和MPV車型,未來該工廠還將生產(chǎn)新能源車型。新工廠開工建設的同時,東風雷諾還將新建研發(fā)中心。該研發(fā)中心將負責合資自主產(chǎn)品的研發(fā)和新能源汽車產(chǎn)品的導入,同時承擔合資產(chǎn)品同步開發(fā)和國產(chǎn)化任務。

雷諾風朗Z.E.

國內(nèi)合資自主品牌扎堆新能源車市場

近年來政府部門不斷加大新能源汽車扶持力度,新成立或即將成立的合資自主品牌均將電動車作為主要發(fā)展方向。華晨寶馬旗下合資自主品牌之諾首款純電動車——1E已在今年的廣州車展正式發(fā)布,將于明年上市。北京現(xiàn)代自主品牌——”首望”先期也以新能源為方向,電動車和混合動力車型將會是其主力;同樣以電動車為方向的還有一汽大眾開利。

去年國務院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012 2020年)》指出,到2020年我國新能源汽車保有量將達500萬輛,年產(chǎn)能200萬輛。對此,戈恩表示:”這對于雷諾來說是一個絕佳的發(fā)展機會。”目前國內(nèi)新能源車市場還在起步階段,私人購買電動車的數(shù)量非常有限,東風雷諾推出新能源車后能否在市場中有所斬獲,仍未可知。

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