當?shù)貢r間1月29日，菲亞特宣布在完購克萊斯勒之后進行重組，新集團定名為菲亞特克萊斯勒汽車，采用全新LOGO標志；同時菲亞特克萊斯勒還公布了多地上市等計劃。

更新公司名和標志

29日，菲亞特股份有限公司(Fabbrica Italiana Automobili Torino Società per Azioni，簡稱Fiat S.p.A.)董事會通過一項公司重組決議，將本月完購的克萊斯勒與菲亞特合并，組建菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles，簡稱FCA)，成為完整一體的跨國車企，在全球車企中規(guī)模排名第七。

菲亞特克萊斯勒將采用全新LOGO標志，包含藍色”FCA”字樣，和”Fiat Chrysler Automobiles”全稱。菲亞特表示，該標志代表”1+1>2的有機組合”。

菲亞特董事會選擇在荷蘭成立菲亞特克萊斯勒汽車股份有限公司(Fiat Chrysler Automobiles Naamloze vennootschap，簡稱Fiat Chrysler Automobiles N.V.)，作為菲亞特克萊斯勒汽車公司的母公司，荷蘭也因之成為菲亞特克萊斯勒基地。不過菲亞特克萊斯勒汽車公司尚未決定全球總部的地點。

出于稅賦方面考慮，菲亞特克萊斯勒汽車公司注冊地點為英國。年底之前將在紐約和米蘭上市，發(fā)行普通股。

完購克萊斯勒

今年1月21日，菲亞特發(fā)布聲明稱，業(yè)已從美國自愿員工受益協(xié)會(Voluntary Employees Beneficiary Association，VEBA，美國汽車工人聯(lián)合會UAW下的信托機構(gòu))手中完成收購；以總額43.50億美元的價格，購得VEBA所持有的克萊斯勒41.4616%股權(quán)。

43.50億美元價格中，19.00億美元由克萊斯勒集團承擔，以可支付特別股息(Special Distribution Payable)的方式向VEBA支付；17.50億美元由菲亞特北美以手頭現(xiàn)金支付；克萊斯勒和菲亞特各自通過自有資金籌集所承擔的款項。

另外7億美元涉及克萊斯勒同UAW簽訂的新諒解備忘錄，由克萊斯勒以按年攤付(Annual Installments)的方式，未來四年內(nèi)向VEBA等額支付。首期出資將在與菲亞特的交易交割時支付，其余出資將在未來三年支付，每年出資日期將與首期出資的日期相同。

菲亞特從2009年起持有克萊斯勒股權(quán)，馬爾喬內(nèi)成為兩家公司共同CEO。菲亞特數(shù)年來一直希望完購克萊斯勒，然而因股權(quán)價格問題，遲遲未能實現(xiàn)。去年VEBA準備安排克萊斯勒IPO上市，被視為對菲亞特完購不利。去年12月下旬，菲亞特同VEBA重啟談判，并在今年年初達成價格協(xié)議。

戰(zhàn)略規(guī)劃

菲亞特集團董事長約翰·艾爾坎(John Elkann)表示，菲亞特完購克萊斯勒后，馬爾喬內(nèi)將繼續(xù)擔任當前職務(wù)，直至菲亞特和克萊斯勒完全合并。其給出的預(yù)計時間為2017年，即馬爾喬內(nèi)未來三年戰(zhàn)略規(guī)劃完結(jié)之后。

今年5月，馬爾喬內(nèi)將公布未來菲-克三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。覆蓋菲亞特克萊斯勒汽車集團旗下所有品牌，包括阿爾法·羅密歐、Jeep和藍旗亞等。

關(guān)于未來的復(fù)蘇戰(zhàn)略，馬爾喬內(nèi)將重點振興阿爾法·羅密歐品牌，在意大利維持產(chǎn)能和就業(yè)崗位，在高利潤率的豪華車細分市場展開競爭。