李嘉誠之子，有”小超人”之稱的李澤楷收購美國電動(dòng)車制造商菲斯科出現(xiàn)變局。國內(nèi)最大的汽車零部件制造商萬向集團(tuán)下屬的萬向美國公司日前向法院提交文件，提出將參與收購美國已破產(chǎn)電動(dòng)車制造商菲斯科，1月3日，法院將召開聽證會作出決定。此前，李澤楷有望成為該公司的新東家。

萬向出價(jià)高于李澤楷

此前，李澤楷控股的一家投資公司將斥資2500萬美元，償還美國能源部持有的菲斯科債務(wù)，他還有望進(jìn)而收購該公司剩余資產(chǎn)，成為新老板。但對于菲斯科除美國政府貸款外的債務(wù)，李澤楷只選擇部分償還，引起債權(quán)人(如一些無法獲得償債的供應(yīng)商)不滿。

據(jù)報(bào)道，菲斯科的債權(quán)人要求法院廢止菲斯科同意將資產(chǎn)售予李澤楷的交易，而是公開競拍。據(jù)外媒報(bào)道，萬向?qū)⒊鰞r(jià)2572.5萬美元競購并承諾承擔(dān)菲斯科部分債務(wù)，并將重組后的菲斯科20%的股權(quán)給予債權(quán)人。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，特拉華州威明頓法院將為該交易召開聽證會，以決定”花落誰家”。

菲斯科公司成立于2007年，總部設(shè)于美國加州。該公司成立至今僅推出了一款名為”卡瑪”的電動(dòng)跑車，風(fēng)頭不遜于另一競爭對手特斯拉。但從2012年開始，由于卡瑪頻頻發(fā)生事故導(dǎo)致召回，加上制造開發(fā)成本高昂，菲斯科陷入了經(jīng)營困境，美國政府也停止向其貸款。2013年11月，停產(chǎn)一年的菲斯科申請破產(chǎn)保護(hù)。

籌謀已久的收購

事實(shí)上，萬向在李澤楷收購菲斯科交易前夕提交并購意向并非心血來潮。去年，在收購菲斯科公司電池供應(yīng)商A123系統(tǒng)公司時(shí)，萬向就表現(xiàn)出對菲斯科的強(qiáng)烈興趣。

去年1月，萬向美國總裁倪頻就曾公開表示,有興趣以任何可能的方式向菲斯科提供援助。而在此前，包括東風(fēng)、吉利等多家中國汽車企業(yè)都曾向菲斯科拋出橄欖枝。

萬向還在文件中承諾，如果競購成功，計(jì)劃最早在4月恢復(fù)生產(chǎn)，并把生產(chǎn)線從芬蘭遷至密歇根州。這與美國近年來鼓勵(lì)制造業(yè)回流的趨勢不謀而合。

去年11月，萬向集團(tuán)子公司萬向電動(dòng)汽車在國內(nèi)獲得工信部頒發(fā)的電動(dòng)車整車生產(chǎn)資質(zhì)，該公司為此已籌備多年。

2013年1月，萬向集團(tuán)以2.566億美元的價(jià)格收購美國最大的新能源電池制造商A123公司。美國一些官員曾以危害國家安全為由阻止該交易，但最終獲美國外國投資委員會批準(zhǔn)。