隨著新能源車型在各個(gè)城市銷售的逐步放開，在新能源領(lǐng)域略顯落戶的一汽也開始加快步伐。此前，一汽曾投資40多億元建設(shè)新能源工廠技術(shù)改造項(xiàng)目，根據(jù)規(guī)劃將于2014年年中建成投產(chǎn)。隨著新能源工廠建成日期日益臨近，一汽新能源車計(jì)劃也逐漸浮出水面。近日，一汽轎車股份有限公司產(chǎn)品部部長馬巖在接受采訪時(shí)表示：“現(xiàn)階段，一汽推出新能源車將以混合動(dòng)力為主，未來一汽自主旗下大一點(diǎn)的產(chǎn)品都會(huì)推出相應(yīng)的新能源車型，都將在位于長春的新能源工廠投產(chǎn)。”

2012年，一汽投資43.48億元在長春建設(shè)新能源工廠。工廠占地126萬平方米，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間以及物流倉儲(chǔ)及公用輔助配套設(shè)施。建成后將具備雙班年產(chǎn)20萬輛車的生產(chǎn)能力，未來將投產(chǎn)新能源車和A級(jí)車。根據(jù)一汽之前規(guī)劃，新能源工廠將于今年7月左右建成投產(chǎn)。

對(duì)于新能源車，一汽目前已有相應(yīng)規(guī)劃。“新能源成本較高，未來會(huì)從高端車型入手”一汽轎車股份有限公司產(chǎn)品部部長馬巖透露，現(xiàn)階段一汽新能源車主要還是推混合動(dòng)力車型，首款新能源車很快會(huì)和消費(fèi)者見面。目前，一汽在新能源車已經(jīng)有多款車型儲(chǔ)備，此前曾公開展出過紅旗H7PHEV、奔騰PHEV、奔騰EV、歐朗EV等新能源車。但根據(jù)一汽先做高端新能源車的策略，首款車型很可能是奔騰旗下產(chǎn)品，未來奔騰旗下產(chǎn)品均有望推出新能源車型。

隨著國家對(duì)新能源汽車扶持力度不斷加大，加之新能源市場(chǎng)“地方保護(hù)”松動(dòng)，原先冷清的新能源車市場(chǎng)近期變的熱鬧非常。此前，北汽曾表示今年推3款純電動(dòng)車，上汽也已有多款新能源車布局。近期北京、上海等地發(fā)布的新能源車目錄，兩大車企旗下新能源車均榜上有名。雖然新能源車計(jì)劃還在醞釀當(dāng)中，但一汽早也已成立新能源公司儲(chǔ)蓄能量。一汽正式推出新能源產(chǎn)品后，將于老對(duì)手北汽、上汽展開正面交鋒。

之前，一汽曾發(fā)布過一個(gè)”低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”，即“藍(lán)途戰(zhàn)略”。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，一汽將投資98億元用于新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等工作，打造乘用車純電動(dòng)平臺(tái)、混合動(dòng)力平臺(tái)、插電式混合動(dòng)力平臺(tái)和多個(gè)新能源商用車產(chǎn)品平臺(tái)，共計(jì)開發(fā)16款新能源車。如今，萬事俱備只欠東風(fēng)，新能源工廠落成后，一汽新能源項(xiàng)目將也將正式揚(yáng)帆起航。