提供移動應用叫車服務的公司AA用車，在進一步在應用層面向Uber模式轉型后，已經開始向用戶提供特斯拉叫車服務，并把公司名字從“AA用車”改為了“AA租車”。

在應用層面上，“AA租車”完全拋棄了老版的叫車界面。在新版叫車界面里，直接以地圖界面的形式展示周圍的車輛，你可以直觀地了解到司機所在的位置——這個設計跟Uber極為相似。

在服務層面上，“AA租車”不再在應用里提供”預約用車“服務，但仍然保留了接送機服務。在經歷了打車應用的市場教育，隨叫隨到式的用戶叫車習慣已經逐漸建立了起來，這是他們選擇放棄在應用里提供預約叫車服務的原因之一。跟Uber一樣，你在地圖上選擇好上車地點后，就可以選擇車型下單。

AA租車不僅僅從應用界面層面上復制了一個Uber，他們最近還調整了計價策略——減小計費顆粒，像Uber那樣按照分鐘和公里數(shù)計費(但AA租車不收取起步價)，并設置了最低消費金額。此前，主打商務租賃模式的AA租車沿用的是傳統(tǒng)的按小時租車服務的計價模式，而隨著日常用車量的增加，舊的計價模式已經不再適用——根據他們的統(tǒng)計，60%的用戶每次用車時間僅在30分鐘左右。

目前，AA租車在北京地區(qū)大約有200輛提供服務的車輛，車型涵蓋了帕薩特、別克GL8、奧迪A6L、寶馬7系和特斯拉等。除了保證車型和車廂內的配置一致，他們會針對司機進行統(tǒng)一培訓，提供更加標準化的服務——司機著正裝并站在車外迎接乘客，車廂內提供無線熱點、水、一次性拖鞋等用品。

作為特斯拉首批買家之一的AA租車，幾天前已經收到了首批Models S的AA租車開始向普通用戶提供Tesla叫車服務。但由于目前Tesla車型的保有量暫時還很少，用戶在應用上預約后需要等待客服電話聯(lián)系。特斯拉接下來會開始向AA租車陸續(xù)交付后續(xù)的總計100輛Model S，屆時他們將開始正常提供特斯拉車型的叫車服務。

首批負責駕駛Model S的司機已經完成了來自特斯拉官方的服務培訓，AA租車也已完成了首批20座充電樁的建造，但這批充電樁并非超級充電樁。AA租車方面告訴記者，采用特斯拉車型的其中一個原因是電動車的日常運營成本較低——除了電力比燃油的使用成本更低外(每百公里約19度電，按商業(yè)用電計約10元)，Tesla的保養(yǎng)維護成本也比其他高端車型更低。因此，AA租車特斯拉車型的每公里計價費用是他們所提供的所有車型中最低的，價格為0.95元/公里。除了北京地區(qū)，AA租車目前已經開始在深圳地區(qū)提供叫車服務，但目前當?shù)厣形刺峁?strong>特斯拉車型的叫車服務。