據(jù)外媒消息，寶馬考慮到公司未來(lái)的發(fā)展前景，計(jì)劃提高純電動(dòng)車寶馬i3城市車的產(chǎn)量，同時(shí)寶馬i8混合動(dòng)力車也即將上市，寶馬計(jì)劃大幅提高i系列產(chǎn)量。

寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)在3月19日集團(tuán)年會(huì)中表示，在2018年之前，寶馬將擴(kuò)大i系電動(dòng)車的生產(chǎn)規(guī)模，“限于更為嚴(yán)格的CO2減排目標(biāo)，到2020年我們將每年生產(chǎn)超過(guò)六位數(shù)的電動(dòng)車?！?

為研發(fā)先進(jìn)的碳纖維底盤，寶馬已在前期投入大量資金，想要收回投資成本，最好的辦法就莫過(guò)于給消費(fèi)者提供更多的選擇。

寶馬的此番未雨綢繆意味著將擴(kuò)產(chǎn)寶馬i3和i8，據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，未來(lái)3年內(nèi)，公司將不再推出新的車型。

目前公司將首先針對(duì)其基本車型i3進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，推出新的環(huán)保版i3。這是一款商務(wù)風(fēng)格廂型車，從寶馬2系的Active Tourer中汲取了靈感，較i3更具動(dòng)感。另外，該車將增大軸距，可能主要是為了迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)內(nèi)部空間的需求。

寶馬i8混合動(dòng)力車將于6月開(kāi)始面向全球發(fā)售，但寶馬并未對(duì)2014年該車的銷量給出預(yù)測(cè)。更多有關(guān)i3和i8的消息有待持續(xù)關(guān)注。