秦的第二輪營銷更是如爆炸反應(yīng)般劇烈，因為誰都不會想象，一輛比亞迪敢要單挑任何級別任何價位任何車型，比賽規(guī)則更是簡單得要命————跑0-400米直線加速賽。作為一項被有關(guān)部門定義為”非法”而被打擊的”地下飆車”項目，筆者不想對直線加速賽做太多詮釋，只想說這是一項看似簡單但技術(shù)含量和危險系數(shù)都比較高的汽車競速，就如同美國Nascar，遠(yuǎn)不止觀眾看到的賽車集體逆時針繞圈這么簡單。

對于直線加速賽，比亞迪秦開出的條件幾乎就是”愛誰誰”和”不怕輸”，誰來都行，什么車都行：不限排量、不限品牌、不限改裝……也就是說，如果我愿意，我可以開一輛從夏利到法拉利的任何車型來跟比亞迪秦進行PK，如果挑戰(zhàn)者贏了秦，比亞迪當(dāng)場獎勵1000塊人民幣;如果挑戰(zhàn)者輸給了秦，也不用擔(dān)心任何懲罰，比亞迪加送一件T恤衫。這還只是一個開始……

比亞迪擔(dān)心一些賽車愛好者會不屑去跟秦較量，沒人響應(yīng)可不好。所以又來了一次激將法。他們首先聘請合作緊密的”微生物”對秦進行合理改裝，更換了賽車用半熱熔輪胎和賽道級絞牙避震等等，能夠?qū)⑶氐膭恿μ匦酝耆l(fā)揮出來;然后找來一票車迷心中跑得快的”神車們”，如三菱EVO、日產(chǎn)350Z、福特福克斯ST、大眾尚酷等準(zhǔn)高性能車型，在密云機場來了一次”預(yù)演”，結(jié)果沒有一輛上述”神車”能夠戰(zhàn)勝輕度改裝的比亞迪秦。

這個視頻一經(jīng)發(fā)布，就在網(wǎng)絡(luò)上引起了軒然大波，眾多平日里只得在夜深人靜的時候出來溜溜的改裝車主們沸騰了，嘴上一邊跟朋友談?wù)撝鯓咏M團滅掉”不自量力”的比亞迪秦，心里一邊已經(jīng)盤算著怎樣去花這1000塊獎金了。尚未開局的尋秦記至此已演變成一場事先張揚的秀。

這樣一來，在10月27日的密云機場，我們除了看到一些明顯是來”打醬油”自娛自樂的標(biāo)致508、別克君威等，更為那些氣勢洶洶有備而來的挑戰(zhàn)者們陣容之強大而震懾。從日本國寶級跑車日產(chǎn)GTR R35、福特野馬Shelby GT500、保時捷911、寶馬M3、英菲尼迪G37、大眾高爾夫R等等，再到寶馬X5M、Jeep大切諾基SRT8這類怪獸級SUV，除了大排量就是渦輪增壓。這陣勢哪里是參加挑戰(zhàn)，這分明是來砸場子的，以126萬的Jeep大切諾基SRT8為例，它價格的零頭就購買一輛秦還綽綽有余的。在場的觀眾也是抱著娛樂的心態(tài)來欣賞這次競速，大家都滿心以為，主持人手中的那一摞裝著1000塊錢的信封，肯定瞬間就發(fā)完了。

事實上，比賽進行到末尾，主持人手中的信封確實發(fā)完了，戰(zhàn)勝比亞迪秦的車型不在少數(shù)，甚至參賽的四個SUV中，有兩個都以絕對優(yōu)勢獲勝，但半數(shù)的挑戰(zhàn)者還是輸給了比亞迪秦，并且都是絕對劣勢輸給了秦，其中不乏重度改裝的、價格超過50萬的車型。在場觀戰(zhàn)的媒體以及觀眾，在驚愕之余，已經(jīng)有人希望現(xiàn)場訂購一輛比亞迪秦了。最具深遠(yuǎn)意義的還不在這里，最深遠(yuǎn)的是這些挑戰(zhàn)者們，無論輸贏與否，都給比亞迪秦送了一句，”這車真的很猛，很快!”想象一下，這些平日里玩車的高級發(fā)燒友，在朋友圈當(dāng)中，是不是頗具影響力的意見領(lǐng)袖呢?

雖然參加比賽的比亞迪秦，也是經(jīng)過專業(yè)改裝并由專業(yè)車手駕駛，并不是市售狀態(tài)的量產(chǎn)車，但在所有觀戰(zhàn)者的眼中，這都無足輕重了。他們只會記住，比亞迪秦輸給了百萬級跑車，不丟人;比亞迪秦贏這么多車，真牛X。

從”自導(dǎo)自演”天貓上拍出50多萬購車權(quán)，再到密云機場的0-400米加速賽看似”自不量力”的愿賭服輸，比亞迪在”秦”的話題營銷上，無論輸了多少場競速，對于自身而言，都是完勝。