2014華盛頓汽車展上，凱迪拉克ELR憑借其獨有的Regen on Demand技術(shù)，使駕駛者可以將汽車動能暫時轉(zhuǎn)換為電力，依靠方向盤撥片就能實現(xiàn)，奪得第二屆”綠色汽車技術(shù)”獎。

據(jù)美國媒體Autoblog 1月22日報道，《綠色汽車》雜志表示，設(shè)置”綠色汽車技術(shù)”獎項，旨在表彰”有效發(fā)揮汽車環(huán)境績效的技術(shù)”，因此只有”在評獎當(dāng)年已實現(xiàn)上路使用”的節(jié)能技術(shù)才有望獲此殊榮。

第二屆”綠色汽車技術(shù)”獎的比拼中，凱迪拉克ELR面臨的對手包括本田四驅(qū)運動轎跑謳歌Sport Hybrid SH-AWD的混合動力系統(tǒng)，奧迪3.0升渦輪柴油發(fā)動機(jī)，寶馬i3的碳纖維車身，福特1.0升EcoBoost發(fā)動機(jī)，本田雅閣的插電式混合動力系統(tǒng)，現(xiàn)代的氫燃料電池技術(shù)，馬自達(dá)i-ELOOP的再生制動系統(tǒng)，保時捷部分車型采用的插電式混合動力系統(tǒng)和道奇公羊的3.0升柴油發(fā)動機(jī)。22日華盛頓汽車展上，凱迪拉克ELR打敗9名勁敵，將獎牌收入囊中。

幾年前開始，美國《綠色汽車》雜志決定仿照奧斯卡模式，為年度獎項列出獲獎提名。每年在洛杉磯車展頒發(fā)的”年度綠色汽車”獎，會在5款被提名車型中產(chǎn)生;而”綠色汽車技術(shù)”獎，入圍候選多達(dá)10名。去年，《綠色汽車》雜志將第一屆”綠色汽車技術(shù)”授予給了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。