4月20日下午，由比亞迪、戴姆勒聯(lián)合打造的騰勢首款電動汽車在2014北京國際車展上發(fā)布，官方公布該車續(xù)航里程為300公里，售價36.9萬元。騰勢計劃于2014年9月上市銷售。
戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁唐仕凱( Hubertus Troska)表示：“騰勢是我們專為中國市場開發(fā)設計、并在中國本土制造的一款具有優(yōu)異的安全性、可靠性和便捷性的純電動汽車。”
DENZA騰勢電動汽車
該車歷經18個月的強化測試，其間以不同的DENZA騰勢電動汽車在中國各地各種極端天氣條件下(極冷、極熱、多塵、結冰路面)的行駛狀況進行了監(jiān)測，總行程逾120萬公里。除這一全面耐力測試外，DENZA騰勢電動汽車還接受了元件測試及在高速、低速和翻滾場景中的碰撞測試。騰勢還成為首款在C-NCAP場地按照C-NCAP標準進行碰撞測試的電動汽車?；贑-NCAP評分標準，騰勢測試結果達到五星安全最高分。
騰勢300公里的續(xù)航里程遠遠超過目前大部分市面在售的其他電動車型。在電池充電方面，家用電源插座、公共充電設施或可安裝在客戶家中或辦公場所的掛壁式充電柜，都可滿足騰勢電動車的充電需求，并可在一小時至七小時完成充電。使用掛壁式充電柜充電的客戶還可通過安卓或iOS手機下載DENZA騰勢應用軟件，遠程監(jiān)控充電狀態(tài)及停車位置，在必要的情況下還能立刻與經銷商和客戶服務中心取得聯(lián)系。
動力方面，騰勢電動車使用了一臺最大功率為117馬力的永磁電動機，0-50公里加速僅需4.3秒，車輛最高時速可達150公里/小時，最大扭矩可達290牛米。該車采用最大功率為86Kw、額定電壓為460伏的磷酸鐵鋰電池，并配備電動安全管理系統(tǒng)。據介紹，這套系統(tǒng)不僅可以像雷達一樣，監(jiān)測車內能量流在電池和零部件之間的流動，還會在發(fā)現(xiàn)異常情況時，自動切斷電能量，確保駕駛者和乘客的安全。另外，騰勢電動汽車每行駛100公里的成本不到20元。
比亞迪集團董事長王傳福公布騰勢售價
比亞迪集團董事長王傳福在發(fā)布會上公布了騰勢的價格，時尚版售價36.9萬元。據了解，目前騰勢已獲得北京、上海、深圳的新能源汽車準入，能享受牌照和補貼的優(yōu)惠政策。以北京為例，消費者購買騰勢可享受新能源汽車單獨搖號，扣除國家和地方近12萬元補貼后，該車實際購買價為25.5萬元。
中升集團控股有限公司、利星行(中國)汽車企業(yè)管理有限公司、龐大汽貿集團股份有限公司這三大集團將分別成為DENZA騰勢品牌在深圳、上海和北京的首批經銷商，負責DENZA騰勢新能源汽車的銷售與服務。騰勢還設立了11個服務中心以及24小時客服熱線。DENZA騰勢將和全球知名的安聯(lián)救援聯(lián)手，提供24小時道路救援和客戶熱線服務。此外，還對整車提供超出三包標準的3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。
王傳福介紹，騰勢與ABB展開戰(zhàn)略合作，預計到2020年，DENZA騰勢與ABB將合作建成全球最大的快速充電網絡。ABB將根據DENZA騰勢客戶的需求為他們提供靈活多樣的快速充電方式，還將作為DENZA騰勢銷售和售后流程中的一部分，為客戶提供一站式的服務解決方案。
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DENZA騰勢電動汽車配置表 |
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時尚版 |
尊貴版 |
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基本參數(shù) |
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車身尺寸 長/寬/高(mm) |
4642/1850/1642 mm |
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軸距(mm) |
2880mm |
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最小離地間隙(mm) |
120mm |
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前/后輪距(mm) |
1625/1620 mm |
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車門數(shù) |
4 |
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座位數(shù) |
5 |
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驅動系統(tǒng) |
前置前驅 |
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電動機 |
永磁同步電機 |
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最高速度 |
150 km/h |
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功率（峰值/額定） |
86 kW / 68kW |
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扭矩（峰值/額定） |
290 Nm / 177 Nm |
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工況法能耗 |
18.9 kWh/100 km |
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電池容量 |
47.5 kWh |
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電池重量 |
550 kg |
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整備質量 |
2090 kg |
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最大質量 |
2550 kg |
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最小轉彎直徑 |
10.9 m |
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后備箱容量 |
460L |
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動力總成與供電 |
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單檔變速箱 |
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無污染高容量超安全鐵電池動力 (47.5 千瓦小時) |
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制動力回饋系統(tǒng) |
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充電口座(直流/交流) |
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220V車載慢充系統(tǒng)(含模式二充電連接線) |
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底盤 |
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備胎 鋁輪（18寸） |
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電控動力轉向系統(tǒng) |
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轉向管柱（手動四向調節(jié)） |
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滅火器 |
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18寸鋁輪 |
5 輪輻 |
10 輪輻 |
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安全配置 |
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博世ESP系統(tǒng) |
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