廣東經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)赴日考察 欲加強(qiáng)新能源車合作
24日至27日,廣州市市長(zhǎng)萬慶良在率廣東省經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)赴日開展經(jīng)貿(mào)合作交流活動(dòng)期間,帶領(lǐng)廣州分團(tuán)先后考察了豐田、日產(chǎn)、本田三大汽車公司,就圍繞整車生產(chǎn)、延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈,特別是加強(qiáng)新能源汽車項(xiàng)目、高端汽車零部件項(xiàng)目合作及電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作等方面,與日本相關(guān)企業(yè)高層進(jìn)行深度會(huì)談和磋商。
近年來,本田、日產(chǎn)、豐田、日野等日本大型汽車公司相繼在廣州落戶,帶動(dòng)了大批汽車零配件企業(yè)在穗投資發(fā)展,初步形成了以日系汽車為特色的汽車產(chǎn)業(yè)集群。訪日期間,萬慶良率團(tuán)先后前往本田、日產(chǎn)和豐田汽車公司考察。
在本田公司,萬慶良充分肯定本田公司是廣州汽車工業(yè)崛起的帶路人,廣汽本田在廣州汽車發(fā)展史上具有里程碑式的意義,并試乘了即將投放中國(guó)市場(chǎng)的熱銷車型CRZ汽車。在日產(chǎn)公司,萬慶良試駕了LEAF零排放電動(dòng)車和FUGA混合動(dòng)力車等日產(chǎn)汽車最新研發(fā)產(chǎn)品,他豎起大拇指稱贊說:”設(shè)計(jì)、外型和性能都非常好,不愧是引領(lǐng)潮流的佼佼者,特別是LEAF零排放電動(dòng)車噪音小,車身輕便,拐彎速度快,希望能盡快將該車型引進(jìn)到花都基地生產(chǎn)!”他從中國(guó)國(guó)家能源政策、廣州十二五規(guī)劃等方面”游說”日產(chǎn),盡快推動(dòng)新能源汽車落戶廣州生產(chǎn)基地并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。在豐田公司,萬慶良一行參觀了豐田會(huì)館,詳細(xì)了解混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車等新技術(shù)汽車,還試乘了LS600hl型乘用車。當(dāng)從宣傳片中觀看到豐田受到魚群不碰撞現(xiàn)象啟發(fā)而發(fā)展新一代能自動(dòng)避讓的智能汽車的美好愿景時(shí),他連聲稱贊”想象力比知識(shí)更重要”。
當(dāng)了解到豐田汽車公司主打的新能源汽車————插電式混合動(dòng)力車(PHV)能適用家庭普通插座充電,在節(jié)能減排方面具有更多優(yōu)勢(shì),但是尚未在廣州生產(chǎn)時(shí),萬慶良極力”動(dòng)員”豐田公司:”如果能解決使用便利、價(jià)格適宜、宣傳普及等三方面的瓶頸,發(fā)展PHV在廣州有很大的市場(chǎng)潛力!我們非常歡迎PHV來廣州生產(chǎn),市政府將全力支持并提供服務(wù)?!币环捵屫S田公司有關(guān)負(fù)責(zé)人連連點(diǎn)頭,認(rèn)為是”非常有洞察力的意見”。
日本發(fā)條公司計(jì)劃在花都區(qū)投資5.2億元建座椅工廠,萬慶良特地參觀考察了日本發(fā)條座椅生產(chǎn)車間,并希望日本發(fā)條將中國(guó)的投資公司總部設(shè)在廣州。在日立集團(tuán),萬慶良對(duì)該公司的”社會(huì)創(chuàng)新事業(yè)”————智能城市建設(shè)技術(shù)尤為關(guān)注,期望日立在中新廣州知識(shí)城建設(shè)中發(fā)揮積極作用,將汽車配件基地和區(qū)域性總部落戶廣州。
現(xiàn)場(chǎng)考察后,萬慶良分別與豐田公司常務(wù)永田理、日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之和本田公司會(huì)長(zhǎng)近騰廣一、日立集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)川村隆、優(yōu)尼沖壓株式會(huì)社會(huì)長(zhǎng)鳥海廣義、發(fā)條株式會(huì)社社長(zhǎng)玉村和已、株式會(huì)社電裝社長(zhǎng)加藤宣明,就加快推進(jìn)廣州與日本大型汽車企業(yè)在新能源汽車項(xiàng)目方面的合作、加快發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)合作方面進(jìn)行會(huì)談。
會(huì)談時(shí),萬慶良重點(diǎn)推介了廣州汽車業(yè)發(fā)展愿景:
一是要推進(jìn)高起點(diǎn)開放合作。經(jīng)過多年的發(fā)展,廣州已成為中國(guó)南方最大的汽車生產(chǎn)基地,汽車產(chǎn)業(yè)也成為廣州的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。目前,日本三大汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田的整車生產(chǎn)與銷售已全部落戶廣州,周邊聚集了一大批零部件配套供應(yīng)商,都取得了豐厚的投資回報(bào)。廣州的日系合資汽車企業(yè)約有140家,2010年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值約2500億元,占全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值約79%;共生產(chǎn)汽車135.63萬輛,摩托車81萬輛。廣州形成了以日系汽車產(chǎn)品為特色的汽車產(chǎn)業(yè)集群,產(chǎn)業(yè)集群帶來的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)日益突顯。今后,在推進(jìn)汽車合資企業(yè)最先進(jìn)技術(shù)同步運(yùn)用的基礎(chǔ)上,廣州將進(jìn)一步推進(jìn)合資企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)的引入和建設(shè),不斷優(yōu)化升級(jí)技術(shù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),促進(jìn)雙方汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,實(shí)現(xiàn)互利互贏。
二是推進(jìn)高質(zhì)量的轉(zhuǎn)型升級(jí)。廣州汽車工業(yè)要發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最重要的汽車產(chǎn)業(yè)集群和國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)基地,一方面在繼續(xù)大力促進(jìn)整車企業(yè)做強(qiáng)做大的同時(shí),大力培育汽車研發(fā)、投資、采購(gòu)、市場(chǎng)調(diào)查、銷售及售后服務(wù)等汽車服務(wù)業(yè),特別是花大力氣扶持發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)。廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從2003年的43.55億元發(fā)展到2010年的720億元,7年時(shí)間增長(zhǎng)了16.5倍,整車與零部件產(chǎn)值比例從2003年的1:0.093發(fā)展到2010年的3:1,2010年汽車零部件產(chǎn)值720億元(未含發(fā)動(dòng)機(jī)),同比增長(zhǎng)41.8%。下一步,廣州將用5年左右時(shí)間,培育30戶產(chǎn)值超10億元、30戶產(chǎn)值超5億元和100戶產(chǎn)值超億元的零部件企業(yè),進(jìn)一步帶動(dòng)珠三角發(fā)展成為汽車零部件全球供應(yīng)的重要基地。另一方面加快發(fā)展節(jié)能和新能源汽車。近年來,圍繞建設(shè)低碳廣州、智慧廣州和幸福廣州,廣州正全力加快推進(jìn)新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)合作,支持新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè),引導(dǎo)未來低能耗、零排放汽車發(fā)展新潮流。
三是推進(jìn)高效益的產(chǎn)能擴(kuò)展。萬慶良說,廣州的目標(biāo)是,到2015年,汽車產(chǎn)能達(dá)到450萬輛,汽車及零部件出口36億美元,年均增長(zhǎng)15%以上,努力打造高新技術(shù)企業(yè)集中、研發(fā)力量雄厚、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的汽車制造基地。當(dāng)前,以廣州為中心的珠江三角洲是中國(guó)最大的轎車消費(fèi)市場(chǎng),為廣州發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了可靠的市場(chǎng)基礎(chǔ),同時(shí)也為所有有志于開拓珠三角和華南市場(chǎng)的汽車生產(chǎn)廠商提供了十分有利的條件。
最后,萬慶良建議雙方在增加合資企業(yè)的新車型、加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域合作、加大向廣州的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移力度等三大領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作。
三大汽車公司和零部件企業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)廣州市一直以來的支持表示感謝。他們紛紛表示,今年3月日本發(fā)生的大地震以及隨之而來的海嘯和核擴(kuò)散,對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重影響,經(jīng)過災(zāi)后重建努力,目前生產(chǎn)已接近全面恢復(fù),廣州市政府代表團(tuán)來訪也增強(qiáng)了日本汽車企業(yè)繼續(xù)在廣州加強(qiáng)研發(fā)力量、擴(kuò)大產(chǎn)能和規(guī)模的信心。日本企業(yè)愿意將更多新車型引入中國(guó),并以廣州為基地開展新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)合作,為廣州、廣東乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。
( 編輯/李艷嬌 )