福特高管日前表示，歐洲車市未來或?qū)⒆罱K停止縮水，但車企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會停止。

　　據(jù)蓋世汽車網(wǎng)8月16日援引路透社報(bào)道，福特高管日前表示，歐洲車市未來或?qū)⒆罱K停止縮水，但車企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會停止。

　　盡管今年7月份西歐地區(qū)乘用車銷量同比增長4%，第二度反彈，但福特歐洲銷售負(fù)責(zé)人Roelant de Waard指出：”從價(jià)格的角度展望，我認(rèn)為當(dāng)前并沒有任何緩解跡象。所有的消費(fèi)者都意識到車企、汽車行業(yè)和區(qū)域市場都處于衰退狀態(tài)，因而期待價(jià)格上的優(yōu)惠?！?/p>

福特歐洲銷售負(fù)責(zé)人Roelant de Waard（資料圖片）

　　包括福特在內(nèi)，大部分車企今年第二季度歐洲業(yè)務(wù)都趨于減虧，距離實(shí)現(xiàn)盈虧平衡不遠(yuǎn)。不過由于整體車市的年銷量從2007年的1,800萬輛驟減至1,400萬輛，因而為了維持銷量被迫向消費(fèi)者開出優(yōu)惠，大幅削減價(jià)格。

　　7月份，福特在歐洲19個(gè)核心市場銷量同比增長9%至90,000輛，新款B-Max小型MPV驅(qū)動了需求增長。

　　Roelant de Waard預(yù)計(jì)今年福特品牌在歐洲市場份額將保持在去年8%的水平或略高于此，主要得益于新上市小型SUV翼搏的沖力;歐洲車市的全年銷量預(yù)期值為1,370萬輛，和過去12個(gè)月的1,350萬輛接近。