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[導(dǎo)讀][摘要] 福特高管日前表示,歐洲車市未來或?qū)⒆罱K停止縮水,但車企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會停止。   福特高管日前表示,歐洲車市未來或?qū)⒆罱K停止縮水,但車企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會停止。   據(jù)蓋世汽車網(wǎng)8月16日

[摘要] 福特高管日前表示,歐洲車市未來或?qū)⒆罱K停止縮水,但車企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會停止。

  福特高管日前表示,歐洲車市未來或?qū)⒆罱K停止縮水,但車企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會停止。

  據(jù)蓋世汽車網(wǎng)8月16日援引路透社報(bào)道,福特高管日前表示,歐洲車市未來或?qū)⒆罱K停止縮水,但車企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會停止。

  盡管今年7月份西歐地區(qū)乘用車銷量同比增長4%,第二度反彈,但福特歐洲銷售負(fù)責(zé)人Roelant de Waard指出:”從價(jià)格的角度展望,我認(rèn)為當(dāng)前并沒有任何緩解跡象。所有的消費(fèi)者都意識到車企、汽車行業(yè)和區(qū)域市場都處于衰退狀態(tài),因而期待價(jià)格上的優(yōu)惠?!?/p>

福特歐洲銷售負(fù)責(zé)人Roelant de Waard(資料圖片)

  包括福特在內(nèi),大部分車企今年第二季度歐洲業(yè)務(wù)都趨于減虧,距離實(shí)現(xiàn)盈虧平衡不遠(yuǎn)。不過由于整體車市的年銷量從2007年的1,800萬輛驟減至1,400萬輛,因而為了維持銷量被迫向消費(fèi)者開出優(yōu)惠,大幅削減價(jià)格。

  7月份,福特在歐洲19個(gè)核心市場銷量同比增長9%至90,000輛,新款B-Max小型MPV驅(qū)動了需求增長。

  Roelant de Waard預(yù)計(jì)今年福特品牌在歐洲市場份額將保持在去年8%的水平或略高于此,主要得益于新上市小型SUV翼搏的沖力;歐洲車市的全年銷量預(yù)期值為1,370萬輛,和過去12個(gè)月的1,350萬輛接近。

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