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[導(dǎo)讀][摘要] 北京市通州區(qū)電動出租車運營10多天,得到市民熱捧。不過許多網(wǎng)友感嘆:在路上能攔輛電動出租車得靠運氣,電動出租車也有“打車難”。   北京市通州區(qū)電動出租車運營10多天,得到市民熱捧。不過許多

[摘要] 北京市通州區(qū)電動出租車運營10多天,得到市民熱捧。不過許多網(wǎng)友感嘆:在路上能攔輛電動出租車得靠運氣,電動出租車也有“打車難”。

  北京市通州區(qū)電動出租車運營10多天,得到市民熱捧。不過許多網(wǎng)友感嘆:在路上能攔輛電動出租車得靠運氣,電動出租車也有”打車難”。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),同出門就能見到的黑車相比,打到一輛電動出租車的確比較難。被市民視作”香餑餑”的電動出租車,何時能像城里的出租車一樣滿大街跑呢?

  電動出租車也有”打車難”

  昨天早晨記者在通州區(qū)玉帶河大街上粗略統(tǒng)計,7:30至8:30之間,共13輛電動出租車經(jīng)過,其中只有兩輛為空駛車輛,其余車輛皆為載客狀態(tài)?!迸紶柨匆婋妱映鲎廛囋诼飞吓埽瑳]想到這么難打。應(yīng)該多投放些電動出租車。”路邊打車的武女士無奈地說。

  在通州區(qū)社區(qū)網(wǎng)站上,記者看到一部分市民抱怨,電動出租車電召電話打不進去,經(jīng)?!弊泵Α薄W蛱煜挛?,記者嘗試撥打電召電話,但5次撥打都占線。對此,通州區(qū)交通局相關(guān)負責(zé)人表示,電召作為緩解打車難的一個重要途徑,一定會進一步完善,希望得到市民的諒解。

  本報另一路記者來到房山區(qū)政府附近的良鄉(xiāng)北關(guān)北公交站旁嘗試打車,可等了半個多小時也不見一輛電動出租車的蹤跡,車站旁的天橋下倒是一溜兒停了三四輛黑車,司機不停地向記者招攬生意。記者又在附近其他大街轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)駛過的電動出租車無一例外都有人乘坐。

  北京房安出租車有限責(zé)任公司總經(jīng)理李剛告訴記者,受電量限制,電動出租車很少會在路上空駛?!狈可降碾妱映鲎廛嚹壳白钪饕拇蜍嚪绞绞请娫捊熊?,就近分配。每天通過電話叫車的數(shù)量約為300到500次,最高時可達到800次。另外我們在繁華商業(yè)區(qū)、大型社區(qū)、地鐵等人流密集地區(qū)建了電動出租車停車點,司機定點趴活,節(jié)省路上來回空駛的電量?!?/p>

  并不是所有區(qū)縣都設(shè)置了電召服務(wù),延慶、懷柔、密云、昌平四個區(qū)縣就未設(shè)”叫車電話”,市民只能在街頭偶遇或是去電動出租車的專用停車位等候。

  電動出租車投資成本不低

  在路上打不著電動出租車,最主要原因還是車少。記者了解到,目前,各區(qū)縣電動出租車運營數(shù)量不多,基本在100至200輛之間。”以房山目前的情況,在數(shù)千輛黑車面前,100輛電動出租車無異于杯水車薪。”李剛這樣形容。

  價格低服務(wù)優(yōu),又受市民的歡迎,為什么不擴大電動出租車的規(guī)模呢?李剛告訴記者,電動出租車不像普通的出租車,推廣一輛電動出租車,政府需要投入不少錢。

  先拋開電池不算,房山區(qū)一輛電動出租車”裸車”的價格約為18.2萬元,購車費用全部由政府財政承擔(dān)。房山電動出租車目前的電池為租用,每輛車電池租金一個月約3750元,四年租用費用18萬元。李剛告訴記者,電動出租車電池的壽命一般為五年,目前更換一塊電池要15萬元左右。

  作為配套設(shè)施,房山目前只在閆村建有一座充電站,擁有51個充電樁,該電站為電力公司出資所建,投資約2000萬元。未來,新增設(shè)的電站預(yù)計每座投資約1000多萬元,費用將由出租車公司自行承擔(dān)。充電費用100輛車一年至少要120萬元。

  據(jù)記者了解,各區(qū)縣電動出租車的運營雖然取得了一定的社會效益,但運營企業(yè)目前還處于虧損狀態(tài),只能在政府的資金補貼支持下經(jīng)營。

  充電技術(shù)和配套設(shè)施的不完善也給電動出租車運行帶來了困難?!比绻軌蛲黄萍夹g(shù)難題,提高電池儲、蓄電能力,使電池一次充電后車輛續(xù)航里程至少達到300公里,大幅縮短充電時間,并研發(fā)出多種充電方式,使快充、慢充、家充多種模式相結(jié)合。同時加大配套設(shè)施建設(shè),擴充電站,合理利用加油站、P+R停車場、旅游景區(qū)等公共場地建設(shè)快速充電樁,合理規(guī)劃布局,那時候,新能源車將能更好發(fā)揮綠色出行的作用。”李剛說。

  ”十二五”期間房山通州達千輛

  盡管成本不菲,但各區(qū)縣依然表示會繼續(xù)推廣電動出租車。今年年底,房山將再增加200輛電動出租車;”十二五”期間,房山和通州區(qū)的電動出租車數(shù)量都將達到1000輛。

  配套設(shè)施也在建設(shè)中。房山區(qū)今年將在竇店高端制造業(yè)基地和長陽CSD再增加兩個充電站,與目前在閆村的充電站形成一個三角形,減少電動出租車來回充電路上耗費的時間。目前計劃新增的兩個充電站招投標已經(jīng)完成,預(yù)計年底建成。通州區(qū)則正在區(qū)內(nèi)選擇多處地點,使出租車在城區(qū)范圍內(nèi)就能充電,提高車輛的使用效率。通州區(qū)交通局相關(guān)負責(zé)人表示,電動出租車是長期投入,需要各方給予支持,”因為這有利于改善老百姓出行條件?!?/p>

  據(jù)悉,房山區(qū)目前還在計劃建設(shè)一批可移動充電樁,可以快速為電動出租車充電。李剛介紹說,可移動充電樁外表是一個小房子狀,可以一次為5輛車充電,只需半個小時到40分鐘就可以充滿。移動電站計劃建在景區(qū)、醫(yī)院、大學(xué)城和繁華的商業(yè)區(qū),這樣電動出租車待客時就可以快速充電,節(jié)約時間。移動充電樁需要外接電源供應(yīng)電力,目前正在協(xié)調(diào)建設(shè)場地。

  為了解決當(dāng)前的打車難,通州、房山等區(qū)還推出了揚招站與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)調(diào)控相結(jié)合的方式,既保證車輛出勤率,又能根據(jù)客流調(diào)控車輛。另外,定點候客的點位也在增加,通州區(qū)在區(qū)內(nèi)共施劃了將近100個停車位,房山區(qū)則建有30處固定點,設(shè)有152個專用停車位,主要分布于繁華商業(yè)區(qū)、大型社區(qū)、地鐵站等人流密集的地區(qū)。

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