2013年10月14-16日和17-18日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司在北京分別主辦電動(dòng)汽車(chē)安全(EVS)工作組、電動(dòng)汽車(chē)與環(huán)境(EVE)工作組國(guó)際會(huì)議，裝備司代表主持了兩個(gè)會(huì)議。來(lái)自歐盟、日本、美國(guó)、加拿大、韓國(guó)等政府部門(mén)，以及世界主要汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)的近100名代表參加了會(huì)議。中方汽車(chē)業(yè)界代表在會(huì)議上做了電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試規(guī)范、電池性能測(cè)試、充電設(shè)施建設(shè)、無(wú)線充電技術(shù)等多個(gè)方面的報(bào)告。

　　電動(dòng)汽車(chē)安全(EVS)工作組主要討論了中美歐日四方正在牽頭起草的電動(dòng)汽車(chē)安全全球技術(shù)法規(guī)草案，并針對(duì)各方關(guān)注的整車(chē)防水、荷電狀態(tài)、電池防火、電池針刺和擠壓、內(nèi)部短路等具體技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了深入討論。會(huì)議決定成立由中國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)、OICA等牽頭或參與的技術(shù)研究小組，共同針對(duì)各方關(guān)切的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行深入研究，支撐電動(dòng)汽車(chē)安全全球技術(shù)法規(guī)的制定。會(huì)議同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全法規(guī)的下一步工作計(jì)劃進(jìn)行了討論。

　　電動(dòng)汽車(chē)與環(huán)境(EVE)工作組主要討論了正在起草的電動(dòng)汽車(chē)與環(huán)境相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)參考指南草稿，比較分析了各方在電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程和能耗效率、電池性能和耐久性、電池循環(huán)利用和回收、充電技術(shù)和設(shè)施等標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)方面的差異，以及在市場(chǎng)導(dǎo)入、政策措施等方面的信息，討論了未來(lái)在電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程和能耗效率，電量消耗量換算、電池性能、電池回收利用等領(lǐng)域制定全球技術(shù)法規(guī)的可能性。

　　在中國(guó)成功召開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)安全工作組和電動(dòng)汽車(chē)與環(huán)境工作組國(guó)際會(huì)議，進(jìn)一步深化了中國(guó)在國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)領(lǐng)域的交流與合作，提高了中國(guó)企業(yè)參與電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)及全球法規(guī)制定的積極性，對(duì)明確電動(dòng)汽車(chē)法規(guī)要求、推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化健康發(fā)展具有重要意義。