據美國媒體《底特律新聞》報道，美國國家高速公路交通安全管理局表示，當局將著手管理車載智能手機。

美國將發(fā)布智能手機駕駛操作指南 保障安全

　　在上周召開的國會聽證會上，NHTSA(美國國家高速公路交通安全管理局)行政官員David Strickland表示，明年將發(fā)表關于車載智能手機的指導原則。全新的指導原則較之今年初針對汽車制造商發(fā)布的指導原則而言，范圍更廣。同時他也表示，他們有權管理汽車以及汽車零部件行業(yè)。

　　汽車制造商敦促NHTSA解決關于車載智能手機的問題。汽車制造商們擔心如果新發(fā)布的指南對于使用車載智能手機限制太多，會導致駕駛者放棄使用車載智能手機，而繼續(xù)使用現有手機。

　　Strickland 表示”這是一個不斷發(fā)展的領域。我們相信新發(fā)布的指南能幫助我們確認安全性，并且鼓勵繼續(xù)創(chuàng)新。我們相信這些系統能在保障安全性的前提下提供舒適的環(huán)境、及時的信息、豐富的娛樂功能。”

　　汽車行業(yè)相關人士聲稱，這標志著 NHTSA(美國國家高速公路交通安全管理局)首次能公開表示將規(guī)范、管理車載電子設備例如車載智能手機。Strickland表示：”NHTSA有權規(guī)定車載通行設備是用iPhone或是其他品牌的手機。其他的車載應用程序也將被規(guī)范管理。 NHTSA將與電信行業(yè)、車載設備制造商、全新指南指導下的應用程序開發(fā)人員合作，以確保安全性。新指南的長期目標是，發(fā)展相關領域科技，以禁止駕駛者使用手持電話，只能使用免提電話?！?/p>

　　NHTSA 上周發(fā)布的數據顯示，由于分心造成的駕駛事故死亡人數由2012年的3328人次增至3360人次，而交通事故死亡人數上升3.3%。 NHTSA 表示由于駕駛分心造成的受傷人數已經上升9%，增至421000人次。

　　負責關于無人駕駛汽車的聽證會，來自威斯康辛州的共和黨眾議員————湯姆·佩特里表示，他已經寫信向NHTSA確認車載電話是否應該由其管轄，他個人認為這不屬于NHTSA的管轄領域。

　　今年4月,國家公路交通安全管理局發(fā)布了拖延已久的指南，指南旨在勸阻汽車制造商不要在汽車上安裝允許司機逗留在觸屏上的車載電子設備。這些指南不建議車載設備顯示網頁內容,短信和其他類似的內容。國家公路交通安全管理局表示，二維地圖或位置信息是可以接受的,但是逼真 3d圖像同樣不建議用于車載設備。家公路交通安全管理局表示，在汽車制造商的要求下,指南已經在最初的提議上有所修改,此項指南預計于兩年后生效。