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[導(dǎo)讀][摘要] 用車環(huán)境的日益緊張引起社會(huì)各方關(guān)注,管控機(jī)制紛紛出臺(tái)。伴隨著全球汽車制造業(yè)和研發(fā)中心朝向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,中國(guó)車市即將迎來(lái)新一輪調(diào)整。   中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量首次突破2000萬(wàn)輛已經(jīng)沒(méi)有多大懸念,

[摘要] 用車環(huán)境的日益緊張引起社會(huì)各方關(guān)注,管控機(jī)制紛紛出臺(tái)。伴隨著全球汽車制造業(yè)和研發(fā)中心朝向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,中國(guó)車市即將迎來(lái)新一輪調(diào)整。

  中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量首次突破2000萬(wàn)輛已經(jīng)沒(méi)有多大懸念,從目前陸續(xù)公布的11月份數(shù)據(jù)看,各大車企業(yè)績(jī)一路飚紅,由此引發(fā)業(yè)內(nèi)人士陣陣叫好。與此同時(shí),用車環(huán)境的日益緊張引起社會(huì)各方關(guān)注,管控機(jī)制紛紛出臺(tái)。伴隨著全球汽車制造業(yè)和研發(fā)中心朝向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,中國(guó)車市即將迎來(lái)新一輪調(diào)整。

  日前,全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)公布了最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),11月狹義乘用車批發(fā)量同比增長(zhǎng)22%,環(huán)比增長(zhǎng)7%。

  ”年末歷來(lái)是銷售旺季,12月的銷量依然可期,全年中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模首次突破2000萬(wàn)輛已沒(méi)有懸念?!比珖?guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹表示,隨著霧霾天氣加重和部分北方大省開(kāi)始限行限購(gòu),加上2014年1月將進(jìn)入春節(jié),因此車市有望在12月提前釋放。

  根據(jù)通用汽車公布的數(shù)據(jù)顯示,11月通用在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)了13%,共售出29.45萬(wàn)輛車。通用中國(guó)區(qū)副總裁錢惠康預(yù)測(cè),通用會(huì)在12月中旬突破300萬(wàn)輛的年度銷售目標(biāo)。

  從下半年開(kāi)始復(fù)蘇的日系品牌也出現(xiàn)了連續(xù)高速增長(zhǎng)。本田中國(guó)發(fā)布的11月銷售數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月本田汽車在華兩大合資公司廣汽本田和東風(fēng)本田共銷售國(guó)產(chǎn)汽車8.3013萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)101.5%,創(chuàng)單月銷量歷史最高紀(jì)錄。

  豐田汽車11月在華銷量同比增長(zhǎng)41%,達(dá)到8.98萬(wàn)輛。今年累計(jì)銷量約81萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%,豐田將有望實(shí)現(xiàn)全年在華銷售90萬(wàn)輛的目標(biāo)。

  不過(guò),在各車企銷量大幅增長(zhǎng)的同時(shí),經(jīng)銷商們卻沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)度的欣喜。一家日系品牌經(jīng)銷商表示,今年增長(zhǎng)是基于大量新車投放和大幅降價(jià)的前提以及在政策壓力下購(gòu)買力提前釋放,如果明年企業(yè)預(yù)期過(guò)高,則可能導(dǎo)致車市競(jìng)爭(zhēng)更慘烈。

  ”我們每年都會(huì)對(duì)全球汽車行業(yè)的潛在并購(gòu)方以及賣方進(jìn)行調(diào)查。根據(jù)我們的調(diào)查來(lái)看,汽車行業(yè)明年的并購(gòu)活動(dòng)將比今年增多,汽車行業(yè)并購(gòu)將呈現(xiàn)加速趨勢(shì)?!逼杖A永道全球汽車行業(yè)主管合伙人RickHanna說(shuō)。

  ”中國(guó)汽車制造商也正在從低成本競(jìng)爭(zhēng)模式的企業(yè)轉(zhuǎn)型為綜合的汽車制造商。不少中國(guó)汽車企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,需要新的技術(shù)拉力提升其競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)L談的不少中國(guó)企業(yè)都有走出去并購(gòu)新的技術(shù)的想法。事實(shí)上也有一些中國(guó)的汽車整車企業(yè)以及零部件供應(yīng)商在國(guó)際上完成了一些并購(gòu)活動(dòng)?!盧ick Hanna解釋稱。

  普華永道大中華區(qū)汽車行業(yè)主管合作人廖仲敏認(rèn)為,歐洲汽車廠商及其零部件供應(yīng)鏈仍沒(méi)有從下滑的態(tài)勢(shì)里面走出來(lái),這對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),則是個(gè)并購(gòu)的機(jī)會(huì)。

  中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然是全球汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。普華永道近日發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè),中國(guó)2014年輕型汽車組裝量將增長(zhǎng)11.9%,達(dá)到2070萬(wàn)輛。中國(guó)將在2012-2019年期間新增1000萬(wàn)輛產(chǎn)能。

  ”產(chǎn)品組合分析顯示合資廠商正取得更多市場(chǎng)份額,本土汽車廠商提升市場(chǎng)份額仍需要時(shí)間。在全球輕型汽車市場(chǎng),我們則認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新、戰(zhàn)略合作以及并購(gòu)活動(dòng)將成為2014年的增長(zhǎng)主要基調(diào)?!盧ick Hanna說(shuō)。

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