2014年，國(guó)家和佛山本地都有一系列有關(guān)汽車的新規(guī)新政將陸續(xù)實(shí)施，和過去往往能給車市帶來巨大影響的新規(guī)相比，如今的新規(guī)顯得頗為溫和。市場(chǎng)分析師張景添認(rèn)為，”溫和”的利好，是今年汽車新規(guī)或新的政策動(dòng)態(tài)的最大特點(diǎn)，這也有利于汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展，使其不會(huì)因?yàn)槟稠?xiàng)措施的實(shí)施而暴漲暴跌。

　　關(guān)鍵詞：購(gòu)置稅

　　最低計(jì)稅價(jià)及時(shí)更新

　　利好：買”官降”車能少繳稅

　　影響：不是所有降價(jià)車都能省稅

　　一般來說，購(gòu)車稅費(fèi)方面最大的支出就是汽車購(gòu)置稅。其具體計(jì)算方式一般是由購(gòu)車價(jià)(以銷售發(fā)票的金額為準(zhǔn))扣除17%的增值稅，再乘以10%的稅率得出，大致相當(dāng)于購(gòu)車價(jià)的8.5%。

　　為防止交易雙方通過寫低購(gòu)車發(fā)票金額來避稅，稅務(wù)部門制訂了新車購(gòu)置稅的最低計(jì)稅價(jià)，即使真實(shí)購(gòu)車價(jià)格低于最低計(jì)稅價(jià)，也要按照最低計(jì)稅價(jià)為基數(shù)征收購(gòu)置稅。這一最低計(jì)稅價(jià)過去是兩個(gè)月采集更新一次，但隨著激烈競(jìng)爭(zhēng)之下價(jià)格的頻繁變化，這一計(jì)稅方式已經(jīng)顯得落后于時(shí)代。

　　因此，國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布了關(guān)于車輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格的公告，從今年1月1日起實(shí)施。根據(jù)新規(guī)，最低計(jì)稅價(jià)格由車企將車輛信息通過電子信息平臺(tái)自動(dòng)上傳至稅務(wù)總局，實(shí)時(shí)采集每臺(tái)應(yīng)稅車輛價(jià)格(增值稅含稅價(jià)格)信息，再制定車購(gòu)稅最低計(jì)稅價(jià)格。

　　微評(píng)：雖然僅僅是一項(xiàng)計(jì)稅價(jià)格制定方式的更改，卻實(shí)實(shí)在在影響到消費(fèi)者的切身利益。新規(guī)執(zhí)行后，車輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格將與新車出廠價(jià)及時(shí)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，一旦出現(xiàn)生產(chǎn)廠家官方降價(jià)的情況，消費(fèi)者不僅能買到降價(jià)車，也能及時(shí)享受到少繳稅的”福利”。對(duì)于一些豪車或舊款的清倉(cāng)車，省下的稅費(fèi)可能還真不少。當(dāng)然，如果降價(jià)只是經(jīng)銷商個(gè)人行為，消費(fèi)者恐怕還是難以得到這項(xiàng)實(shí)惠。

　　關(guān)鍵詞：燃油標(biāo)準(zhǔn)

　　汽油欲變粵V 柴油已換國(guó)Ⅳ

　　利好：有利環(huán)保 減少尾氣污染

　　影響：油價(jià)又得漲 國(guó)Ⅲ車要清貨

　　根據(jù)去年11月省政府公布的《廣東省”十二五”后半期主要污染物總量減排行動(dòng)計(jì)劃》，廣東將全面實(shí)施國(guó)IV重型柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)向國(guó)家申請(qǐng)?jiān)谥槿堑貐^(qū)提前實(shí)施國(guó)V輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)。該計(jì)劃還提出，2013年底前在全省全面供應(yīng)粵IV車用汽油和國(guó)IV車用柴油，2014年底前在珠三角地區(qū)全面供應(yīng)粵V車用汽油，2015年6月底前在全省全面供應(yīng)粵V車用汽油和國(guó)V柴油，降低機(jī)動(dòng)車污染排放強(qiáng)度。

　　從佛山來看，對(duì)機(jī)動(dòng)車污染減排的舉措其實(shí)是走在前面的。就在剛剛過去的2014年元旦，佛山市開始全部換用國(guó)Ⅳ柴油，并同時(shí)調(diào)整油品價(jià)格。至此，佛山的車用燃油不論汽油還是柴油，都實(shí)現(xiàn)了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也先于國(guó)內(nèi)大多城市，佛山從去年7月起就開始執(zhí)行了國(guó)家第IV階段柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)。今年，率先采用粵V車用汽油也已提上日程。

　　微評(píng)：對(duì)車主而言，每次油品的升級(jí)置換都意味著漲價(jià)。佛山剛剛升級(jí)完成的國(guó)Ⅳ柴油每升就漲價(jià)約0.14元。當(dāng)然，如果能為利在千秋的環(huán)境保護(hù)作出貢獻(xiàn)，不少車主還是甘愿接受價(jià)格微調(diào)的，大家也期待空氣質(zhì)量能夠隨之改善。對(duì)車商而言，影響更大的可能是國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。目前，本地市場(chǎng)仍有少數(shù)存量的國(guó)Ⅲ柴油車，今年一旦全省執(zhí)行國(guó)Ⅳ上牌標(biāo)準(zhǔn)，這些車的銷路就很成問題，而其他省份也有相似情況，車商自然要想辦法及早清貨，消費(fèi)者或能在此過程中獲得價(jià)格實(shí)惠。

　　關(guān)鍵詞：”限黃”

　　黃標(biāo)車擴(kuò)大限行3月起實(shí)施

　　利好：改善空氣質(zhì)量 換購(gòu)需求增加

　　影響：商用車市場(chǎng)迎來商機(jī)

　　原計(jì)劃于今年元旦實(shí)行的第五階段黃標(biāo)車限行推遲到3月。據(jù)佛山市政府公告，佛山黃標(biāo)車第四階段限行時(shí)間將延長(zhǎng)至2014年2月28日，原計(jì)劃明年元旦起實(shí)行的第五階段延遲從2014年3月1日起實(shí)施，五區(qū)的限行范圍都比目前實(shí)施的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。從2015年1月1日起，全天24小時(shí)禁止黃標(biāo)車在佛山市行政區(qū)域范圍內(nèi)通行(高速公路、佛山一環(huán)、國(guó)道除外)。為了防止黃標(biāo)車”闖禁”，佛山的黃標(biāo)車抓拍系統(tǒng)已在全市范圍內(nèi)上崗。并且，人們也經(jīng)常能夠看到交警上路執(zhí)法查處黃標(biāo)車”闖禁”、”闖限”。

　　微評(píng)：佛山現(xiàn)有十多萬輛黃標(biāo)車，多以大貨車等商用車為主，并且多集中在物流領(lǐng)域。限行禁行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)，再加上電子抓拍系統(tǒng)上路等，黃標(biāo)車的可用之處已越來越少。如今，想將黃標(biāo)車交易到其他省份的路子也很難走通，因?yàn)橥馐∫捕嘟裹S標(biāo)車轉(zhuǎn)入登記。剩下的空間就是轉(zhuǎn)移到別地不限黃的區(qū)域運(yùn)營(yíng)。隨著二手黃標(biāo)車交易價(jià)格越來越接近佛山市提供的提前報(bào)廢補(bǔ)貼，大量黃標(biāo)車在2015年10月補(bǔ)貼終止前提前報(bào)廢將成為大概率事件，佛山商用車市場(chǎng)將迎來巨大商機(jī)。近年本地商用車市場(chǎng)成績(jī)欠佳的情況，有望在今明兩年得以改善。

　　關(guān)鍵詞：新能源車

　　佛山入選國(guó)家第一批新能源車推廣城市

　　利好：促進(jìn)新能源車發(fā)展 節(jié)能減排

　　影響：本地缺車型投產(chǎn) 地方性補(bǔ)貼恐不給力

　　佛山和東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶等一起，此次作為廣東城市群中的一員入選國(guó)家第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。按照2013-2015年以上7個(gè)城市組成的廣東省城市群要完成不低于1萬輛的推廣目標(biāo)，佛山預(yù)計(jì)承擔(dān)的任務(wù)不輕。按照正常情況，在去年11月名單公布后，各地細(xì)化的任務(wù)指標(biāo)及相關(guān)地方性政策將在今年集中出臺(tái)。日前，以中心城市單獨(dú)入選第一批名單的廣州已提出明確目標(biāo)，將重點(diǎn)在財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、使用環(huán)境等多方面，完善鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)化的各項(xiàng)政策。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)到2015年，廣州市新能源汽車推廣總量達(dá)到1萬輛，其中，私人用車為4000輛。佛山針對(duì)新能源車發(fā)展的后續(xù)舉措如何還有政府制定和公布，其中，市民最為關(guān)心的無疑是地方性補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以及充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)。

　　微評(píng)：佛山將出臺(tái)怎樣的新能源車發(fā)展政策備受期待。和廣、深不同，佛山目前欠缺本地制造且能進(jìn)入工信部目錄的新能源車型，一汽大眾佛山工廠的新能源車項(xiàng)目暫時(shí)也未成現(xiàn)實(shí)。這些都可能一定程度上影響地方財(cái)政投入的積極性。對(duì)消費(fèi)者而言，汽車消費(fèi)并無太多鄉(xiāng)土情結(jié)，還是期待地方能從節(jié)能減排的角度考慮，更大力度鼓勵(lì)和支持消費(fèi)者購(gòu)買和使用新能源汽車。