廣州汽車集團(tuán)將在年內(nèi)把自主品牌乘用車的車型增加至目前的2倍，達(dá)到6個(gè)。廣汽將積極利用通過與豐田和本田合資獲得的經(jīng)驗(yàn)，在小型車和SUV等各個(gè)領(lǐng)域投放新款車。力爭使2014年銷量比上年增長60%，提高至13萬5千輛。

　　廣汽于2010年開始以”傳祺”品牌生產(chǎn)自主品牌乘用車的中高端轎車”GA5”，其后增加了SUV”GS5”以及小型轎車”GA3”。2014年，這3個(gè)領(lǐng)域?qū)⒎謩e增加1個(gè)車型，以擴(kuò)大產(chǎn)品線。

　　由于受首次購買汽車的消費(fèi)者需求推動(dòng)，中國小型轎車市場將不斷擴(kuò)大，GA3為運(yùn)動(dòng)型，而新款車將定為家庭型。關(guān)于新的中高端轎車，正在討論推出變速更加順暢的搭載7速雙離合變速箱的汽車。

　　由于SUV受追捧，傳祺車型的銷售主力也是SUV。廣州汽車將在年內(nèi)推出以強(qiáng)大行駛性能作為賣點(diǎn)的新款車，2015年將增加適合年輕人等購買的小型SUV。

　　2013年,傳祺3個(gè)車型的銷量合計(jì)約為8萬5千輛。雖然仍少于與本田合資車型的43萬輛以及與豐田合資的30萬輛，但與上年相比猛增至2.5倍。隨著品牌的浸透和車型的增加，2014年有望實(shí)現(xiàn)大幅增長。為了應(yīng)對銷量的增加，廣州的工廠正在進(jìn)行擴(kuò)建工程。

　　廣汽集團(tuán)分別于1999年與本田、2006年與豐田啟動(dòng)了乘用車合資生產(chǎn)。由此獲得的品質(zhì)管理和成本削減經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)應(yīng)用于傳祺車型，據(jù)美國系調(diào)查公司J.D. Power于2013年發(fā)布的品質(zhì)評價(jià)報(bào)告顯示，該車型在中國自主品牌中排在首位。此外，通過成本削減獲得的盈利改善也超出預(yù)期。

　　在中國，自主品牌車是指海外品牌以外的汽車。除了長城汽車等民族資本企業(yè)之外，與海外巨頭具有合資關(guān)系的上海汽車和廣州汽車也在生產(chǎn)自主品牌車。從整體上看，依然無法抗衡海外品牌，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年，自主品牌車占乘用車市場的份額比上年下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，降至40.3%。

　　這是因?yàn)楹Ｍ鈴S商通過合資保持了強(qiáng)大的品牌號召力，同時(shí)一直在加強(qiáng)中低價(jià)位產(chǎn)品。廣州汽車的傳祺實(shí)現(xiàn)增長，在一定程度上是得益于廣東省各級政府和企業(yè)優(yōu)先購買當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品的舉措，而要真正擴(kuò)大市場份額，必須提高技術(shù)實(shí)力和加強(qiáng)銷售體制。