汽車金融雖然在國內(nèi)僅僅發(fā)展了10余年，但作為產(chǎn)融結(jié)合密切的行業(yè)之一，其發(fā)展已較為成熟。截至目前，國內(nèi)已有包括中外合資、外商獨資等不同股權(quán)形式的 汽車金融公司18家。有消息稱，北汽福田汽車股份有限公司正著手發(fā)起成立汽車金融服務(wù)有限公司，進一步發(fā)揮金融服務(wù)的優(yōu)勢來促進福田汽車的銷售，提升產(chǎn)品 的行業(yè)競爭力。

　　汽車行業(yè)加強

　　售后市場增值服務(wù)發(fā)展

　　數(shù)據(jù)顯示，我國整個汽車經(jīng)銷商的利潤在1985年有77%來源于新車銷售，而到了1991年，新車銷售的利潤占比從77%下降至25%，變化速度與幅 度非常大。面對日益增長的銷售壓力，如何保持穩(wěn)定且有增長的利潤水平是經(jīng)銷商關(guān)注的重點，越來越多的汽車公司將目標轉(zhuǎn)向發(fā)展銷售后的汽車服務(wù)市場，以此作 為利潤的主要增長點。

　　韓國汽車進口經(jīng)銷商協(xié)會執(zhí)行董事總經(jīng)理尹大成(Daesung Yoon)曾指出，后市場的盈利能力很強，在汽車行業(yè)的角色也越來越重要。很多的品牌也逐漸地向后市場轉(zhuǎn)移，開始直接和間接地影響汽車銷售，也逐漸影響了行業(yè)的結(jié)構(gòu)。

　　龐大汽貿(mào)集團股份有限公司董事長龐慶華在參加第四屆全球汽車論壇時就表示，從經(jīng)銷商創(chuàng)新服務(wù)品牌到經(jīng)銷商自主創(chuàng)新增值服務(wù)，經(jīng)銷商逐步發(fā)展壯大，售后 服務(wù)成為汽車銷量價值鏈上至關(guān)重要的一環(huán)。對于汽車經(jīng)銷商來說，汽車后市場的實質(zhì)就是實現(xiàn)增值服務(wù)。經(jīng)銷商不再依附于汽車制造商的返點獲取利潤，而是靠自 己的增值服務(wù)取得利潤最大值。

　　不難看出，金融與汽車的跨界滲透結(jié)合，助力了行業(yè)的跨越式發(fā)展，從2010年開始，國內(nèi)汽車金融公司成立的速度逐步加快。有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車行業(yè)的 銷售基本已不再是主要的利潤增長點，而注重提高用戶體驗，提升服務(wù)水平至關(guān)重要。目前來看，約七成的汽車公司認可服務(wù)已成為汽車銷售的利潤關(guān)鍵點。

　　金融創(chuàng)新為

　　汽車金融增添活力

　　經(jīng)過了幾年的發(fā)展，國內(nèi)的汽車金融公司已成為內(nèi)控運營相對完善、模式成熟的服務(wù)機構(gòu)，中國汽車金融的市場規(guī)模也從2001年的約430億元，增長到 2012年的近4000億元，10年間規(guī)模增長了近10倍。銀監(jiān)會非銀行金融機構(gòu)監(jiān)管部主任李建華于去年的陸家嘴論壇(官方站)上也肯定了汽車金融的發(fā)展 成果，他表示，截至去年上半年，汽車金融貸款已達1295億元，幾近整個汽車消費的半壁江山。

　　大眾汽車金融(中國)有限公司的首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理科瑞爵指出，汽車金融在汽車集團中的重要性日益突出，由過去單一提供融資服務(wù)，發(fā)展為涵蓋多種服務(wù) 的業(yè)務(wù)形態(tài)，刺激并有力地支持了汽車銷售。相對于僅提供車貸業(yè)務(wù)的銀行，汽車金融公司能夠全面了解汽車客戶的多元化需求。

　　德勤于今年1月發(fā)布的《2014中國汽車金融報告》中表示：”研究表明，汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)只創(chuàng)造了約30%的利潤，而流通和售后服務(wù)環(huán)節(jié)卻能帶來約70% 的利潤。汽車金融服務(wù)是汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈上最具價值、最有活力、也是在中國最具潛力的一環(huán)，其發(fā)展對汽車業(yè)和汽車消費有著巨大的推動作用?！?/p>

　　資金與技術(shù)是影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩個重要因素，作為生命周期較長的消費產(chǎn)品，汽車金融能夠在購買、售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)提供金融支持。因此，未來汽車行業(yè)通過高度成熟的汽車金融尋求支持將成為趨勢。

　　汽車金融市場

　　發(fā)展?jié)摿薮?/strong>