[摘要] 目前在廣州，為了推廣新能源汽車，提供了每月1000多個新能源車指標用于無償搖號，且還提供了每輛車一萬元的購車補貼，但市面符合搖號條件，且可供消費者選擇的新能源車車型不到五款。

雖然在政策東風勁吹下，有關(guān)新能源汽車的利好消息不斷，但真正能得到落實且能購買的車型并不多。記者獲悉，2014年新能源汽車的補貼國家標準推出，按新標準，新能源汽車補貼2014年在2013年基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2014年基礎(chǔ)上下降10%。即2014年可享受新能源補貼的純電動車最高補貼5.7萬元/輛、插電式混合動力汽車最高補貼3.325萬/輛。專家指出，國家的補貼力度和充換電站建設(shè)等配套設(shè)施能否及時跟進，將直接影響新能源汽車的推廣。目前在廣州，為了推廣新能源汽車，提供了每月1000多個新能源車指標用于無償搖號，且還提供了每輛車一萬元的購車補貼，但市面符合搖號條件，且可供消費者選擇的新能源車車型不到五款。同時，在電動車的購車門檻、牌號限制、補貼金額等方面的政策尚未明確落實情況下，電動車在處于廣州目前是無車可買的境地。