3月17日，上海市出臺(tái)《新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，計(jì)劃到2015年推廣應(yīng)用13000輛新能源汽車，其中重點(diǎn)是電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，北京、天津等地在促進(jìn)電動(dòng)汽車消費(fèi)方面也紛紛出臺(tái)支持政策。

2014年，或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)汽車的爆發(fā)之年。然而，筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管霧霾天氣嚴(yán)重、環(huán)保壓力巨大，河北省對(duì)電動(dòng)汽車的支持還有許多不足之處。電動(dòng)汽車加速上路，亟需“加油”。

價(jià)格高——河北省尚未出臺(tái)省級(jí)補(bǔ)貼配套政策

考慮到節(jié)能環(huán)保，最近王先生曾考慮買一輛電動(dòng)汽車，但考察了不少品牌之后，發(fā)現(xiàn)很多車售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他的預(yù)期。“我想買10萬(wàn)左右的家用轎車，但是純電動(dòng)車售價(jià)都在20萬(wàn)以上。即使混合動(dòng)力的比亞迪‘秦’，旗艦型也要20.98萬(wàn)元，而相似車型的燃油版只有不到10萬(wàn)元。”

據(jù)了解，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車。但是，筆者詢問(wèn)了省會(huì)多家4S店發(fā)現(xiàn)，要找到一輛在售的電動(dòng)汽車并不容易。至于最近比較火的車型比亞迪“秦”，在省會(huì)4家比亞迪4S店中，只有北二環(huán)的同馳店一家在售。

“電動(dòng)汽車確實(shí)銷量不是太好，許多人認(rèn)為價(jià)格太高了，感覺(jué)花十幾萬(wàn)元還不如買個(gè)好的燃油車了?！笔?huì)一家榮威4S店的銷售人員介紹。一位知情人士透露，即使在省會(huì)，也只有30多輛上牌電動(dòng)汽車。追及緣由，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)汽車價(jià)格的“曲高”，必然帶來(lái)市場(chǎng)的“和寡”。

事實(shí)上，為了促進(jìn)電動(dòng)汽車銷售，國(guó)家出臺(tái)了價(jià)格補(bǔ)貼政策。去年9月17日，國(guó)家四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確了對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。目前，對(duì)于比亞迪“秦”，補(bǔ)貼能達(dá)到3萬(wàn)多元。

近日，天津市出臺(tái)規(guī)定，將按照中央補(bǔ)貼1∶1比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼。深圳與天津的政策類似，在深圳購(gòu)買一臺(tái)比亞迪“秦”的補(bǔ)貼能達(dá)到6.65萬(wàn)元。相比先進(jìn)省份，除了國(guó)家補(bǔ)貼外，目前我省還沒(méi)有出臺(tái)省級(jí)補(bǔ)貼配套政策。

“我們可以為客戶辦理在深圳購(gòu)車的手續(xù)。”邢臺(tái)大豐比亞迪4S店銷售人員楊先生介紹，最終一輛車的價(jià)格(包括購(gòu)置稅等稅費(fèi))只有16.61萬(wàn)元，比在河北購(gòu)買要便宜3萬(wàn)多元。楊先生還表示，如果換成邢臺(tái)的牌照，可以辦理過(guò)戶手續(xù)，還要7000元的費(fèi)用。

充電難——小區(qū)配建充電樁的工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后

“其實(shí)，我早就想買一輛電動(dòng)汽車，但充電可不像加油那么簡(jiǎn)單?！笔?huì)蘇先生擔(dān)心地說(shuō)。配套設(shè)施的不完善也是不少消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的最大顧慮。

“省會(huì)原計(jì)劃建300個(gè)充電樁，最終只建了30多個(gè)?！笔仪f供電局一位負(fù)責(zé)人介紹，早在2010年，省電力公司與石家莊市政府簽訂協(xié)議，雙方達(dá)成關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中包括在省會(huì)近20個(gè)新建小區(qū)內(nèi)建設(shè)300個(gè)充電樁。但最后，只在萬(wàn)達(dá)等小區(qū)建了30多個(gè)，且基本上處于閑置狀態(tài)。

筆者了解到，對(duì)于充電樁的安裝，老舊小區(qū)和舊城區(qū)居民因無(wú)固定車位，也無(wú)物業(yè)公司管理，難以申請(qǐng)安裝。另外，即便是在有車庫(kù)的中高檔小區(qū)，安裝充電樁也十分困難。

“安裝充電樁不是立個(gè)樁那么簡(jiǎn)單，還要重新拉電線，由于有的充電樁為交流電，有的是直流電，建的數(shù)量多了還要考慮安變壓器。不同的地下停車場(chǎng)電線分布不同，距離車位遠(yuǎn)近也不一樣，工程十分復(fù)雜，協(xié)調(diào)起來(lái)十分困難。”石家莊供電局負(fù)責(zé)人表示。

“目前，石家莊市政府也在謀劃電動(dòng)汽車支持方案，包括新建小區(qū)配建充電樁等?！笔仪f供電局負(fù)責(zé)人透露，我省電網(wǎng)公司正計(jì)劃與省高速公路管理局洽談，在我省所有高速公路服務(wù)區(qū)都要建設(shè)一座充電站。

缺引導(dǎo)——政府采購(gòu)幾乎沒(méi)有一輛電動(dòng)汽車

“盡管我省將電動(dòng)汽車納入了政府采購(gòu)目錄，但目前省里許多部門公車中還沒(méi)有一輛電動(dòng)汽車，設(shè)區(qū)市也基本上沒(méi)有?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴筆者，畢竟電動(dòng)汽車市場(chǎng)還不是很成熟，政府部門去采購(gòu)會(huì)有顧慮。

“如果政府的公務(wù)車去先行使用電動(dòng)汽車的話，對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)的示范效應(yīng)是非常大的?！逼囆袠I(yè)評(píng)論員張志勇認(rèn)為，政府不斷地采購(gòu)，會(huì)讓充電設(shè)施的建設(shè)呈網(wǎng)絡(luò)化，也會(huì)帶動(dòng)電動(dòng)汽車數(shù)量的增加。

事實(shí)上，加大電動(dòng)汽車的采購(gòu)，我國(guó)一些地方已經(jīng)在行動(dòng)。南昌市提出普通公務(wù)用車優(yōu)先采購(gòu)經(jīng)濟(jì)型小排量汽車和新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動(dòng)汽車。中央和天津市將拿出2億資金，用于天津在郵政領(lǐng)域推廣應(yīng)用3380輛新能源汽車，配套建設(shè)3380個(gè)充電樁或充電接口。

省政府采購(gòu)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我省將對(duì)符合節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車產(chǎn)品，在制訂政府采購(gòu)評(píng)標(biāo)辦法、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和談判文件時(shí)，給予加分照顧。同時(shí)，面向新能源汽車組織開(kāi)展協(xié)議采購(gòu)，對(duì)適合納入?yún)f(xié)議供貨范圍的納入政府采購(gòu)的協(xié)議供貨范圍，以保障零星采購(gòu)也能夠優(yōu)先采購(gòu)新能源汽車產(chǎn)品，為新能源汽車提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。