近日，家住石景山區(qū)的徐先生頗為煩惱，自己拿到新能源車的購車指標(biāo)，卻因物業(yè)拒絕他在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁而不得不擱置購車計劃。距離2月26日北京首次新能源車指標(biāo)搖號已有月余，關(guān)于新能源車充電難的問題仍困擾著一些想購車的準(zhǔn)車主們。據(jù)了解，盡管接電源線、利用公共充電設(shè)施等方法也可解決充電問題，但最便利的方法還是安裝自用充電樁，而要想擁有自用充電樁，固定車位則是一個繞不開的前提條件。

中標(biāo)者

有指標(biāo)沒充電樁 新能源車買不買？

“已有新能源車購買資格，但苦于小區(qū)物業(yè)不同意裝充電樁而糾結(jié)中……8月份資格就到期了，我是不是應(yīng)該放棄新能源車？”家住石景山區(qū)天翠陽光新城小區(qū)的徐先生最近被新能源車充電樁安裝的問題弄得有點(diǎn)煩。

2月26日，北京新能源車個人指標(biāo)首次進(jìn)行配置，因為通過審核的人數(shù)小于配置總數(shù)，1428位申請人全部中標(biāo)。徐先生是中標(biāo)者之一。

據(jù)徐先生介紹，他已經(jīng)有一輛普通燃油車，但由于工作單位與自己家的小區(qū)距離較遠(yuǎn)，一輛車無法解決他與妻子兩人的出行問題，他一直想再添置一輛車，此次新能源車成功中標(biāo)讓他看到了希望。

然而，購車指標(biāo)的問題解決了，煩惱卻隨之而來。由于無法與小區(qū)物業(yè)就安裝充電樁的問題達(dá)成一致，使得他即便已拿到指標(biāo)一個多月，卻沒有將買車的事付諸實施。“沒法安裝充電樁的話，我這個車買了也是白買?！?

盡管充電樁安裝的問題沒有解決，徐先生還是努力想辦法通過別的途徑解決新能源車的充電問題?！拔也榱艘恍┵Y料，其實如果能從家里牽出一根電源的話，就可以充電，但是我們家住11層，這個方法實在是不可行?！背酥?，徐先生還想過利用公共的充電樁充電，“但目前建成的離我家最近的一個充電站在海淀區(qū)，實在是太遠(yuǎn)了。”

物業(yè)

車位未固定 安裝有難度

據(jù)了解，徐先生無法安裝充電樁的根源在于他目前沒有獲得固定車位。

徐先生告訴記者，他居住的天翠陽光新城剛建成不久，小區(qū)內(nèi)的停車位目前都是免費(fèi)的，“物業(yè)說車位的管理權(quán)沒有移交給他們，所以關(guān)于安裝充電樁的問題也做不了主。”也就是說，因為小區(qū)的車位沒有固定到個人，車位管理權(quán)也不在物業(yè)，所以物業(yè)及業(yè)主無權(quán)在一個非固定的車位上安裝充電樁。

4月2日下午，該小區(qū)物業(yè)公司的工作人員也向記者證實了這一說法，“小區(qū)剛建成，現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)車位的管理權(quán)仍然在開發(fā)商手里。至于車位的管理權(quán)最終開發(fā)商到底會交接給哪方管理，我們也不清楚。”該名工作人員表示，對于徐先生的問題他們暫時無能為力，但會盡量向開發(fā)商反映和溝通解決此事。

記者隨后找到了該小區(qū)的開發(fā)商，開發(fā)商工作人員表示，目前小區(qū)的車位管理權(quán)確實在他們手里，對于車位管理權(quán)最后會交接給哪方管理，他們目前也正在商討。

“其實我很想買一個固定車位，但據(jù)說現(xiàn)在關(guān)于車位收費(fèi)的問題也沒有通過相關(guān)部門的審批?！毙煜壬f，他曾向物業(yè)提議先安裝充電樁，等到車位管理權(quán)移交后可以進(jìn)行收費(fèi)時，他再買下車位，但這個建議沒有得到物業(yè)的采納，“因為他們也不知道管理權(quán)什么時候能正式移交?！?

想到8月份指標(biāo)就會過期，徐先生有點(diǎn)著急，“我現(xiàn)在很想用這個新能源車，所以我還在想辦法，看看能不能在我那個指標(biāo)到期之前把充電這個問題解決掉，如果這個解決不了，我就不可能購買了。”

調(diào)查

安裝充電樁先得過三道坎

雖然政府部門承諾將大力推廣公用充電設(shè)施的建設(shè)，但目前，對于私家車主來說，在家安裝充電樁才是解決充電問題的關(guān)鍵。

搖號前不知安裝充電樁詳細(xì)條件

“其實我搖號之前就知道充電樁安裝不容易，但我沒想到會這么費(fèi)勁?！毙煜壬f，在搖號之前，他便在網(wǎng)上搜集了許多與新能源車相關(guān)的資料和新聞，并了解到安裝自用充電設(shè)備是緩解新能源車使用者“里程焦慮”的關(guān)鍵因素，但是這一問題在指標(biāo)的申請和獲得的過程中卻并未出現(xiàn)在相關(guān)的政策中。

在最新的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實施細(xì)則(2013年修訂)中，新能源車指標(biāo)的申請與普通燃油車指標(biāo)的申請過程沒有任何區(qū)別，細(xì)則上也并未明確提示新能源車的使用必須具備何種條件，以及有可能遭遇“充電樁荒”的風(fēng)險。盡管相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)有不少專家進(jìn)行過提醒和解讀，但申請人若是只看實施細(xì)則的話，是無從得知這些信息的。

必須有固定車位成安裝充電樁“潛規(guī)則”

據(jù)了解，盡管相關(guān)政策中并未明確規(guī)定新能源車指標(biāo)申請人必須擁有固定車位，但“固定車位”基本已成為申請充電樁安裝的必要條件。

據(jù)專門安裝充電樁的華商三優(yōu)公司有關(guān)人士介紹，申請安裝充電樁，首先得有固定車位，然后要獲得物業(yè)部門的許可，并向供電部門提出申請，得到批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入安裝環(huán)節(jié)。而上述這些環(huán)節(jié)，若缺失了“固定車位”這一基本條件，后續(xù)的程序便無法進(jìn)行。

當(dāng)然，除了擁有固定車位外，也不是沒有別的方法解決新能源車充電的問題，比如自己從家里接電源、到公共充電設(shè)施處充電等，但這些方式都非常不便利，而且不易實施。

調(diào)查22個小區(qū) 僅3小區(qū)物業(yè)同意安裝

車主最難過的其實是物業(yè)關(guān)。據(jù)了解，有的物業(yè)公司對充電樁不了解，就簡單地以不安全等理由拒絕車主安裝。

4月2日，記者聯(lián)系了朝陽、海淀、東城、大興等4個區(qū)的22個小區(qū)的物業(yè)公司，僅有3個小區(qū)的物業(yè)公司明確表示小區(qū)內(nèi)可以裝充電樁，而剩下的物業(yè)公司中，一半明確表示不能裝充電樁，一半表示不了解充電樁安裝的相關(guān)情況，無法給出答復(fù)。

物業(yè)公司不允許安裝充電樁的理由大致有三點(diǎn)：一、沒有接到上級通知，對此情況不了解，沒有先例；二、地下車庫屬于所有業(yè)主共同所有，不允許私自安裝設(shè)備，存在安全隱患；三、小區(qū)空間有限，充電樁可能會影響一層住戶的正常生活。

對于物業(yè)不配合安裝充電樁的情況，不同的汽車企業(yè)有不同的處理辦法。較早在北京推廣電動汽車的北汽新能源公司的做法是廠家派人出面，與業(yè)主、充電樁安裝公司的工作人員一起，去物業(yè)公司說明安裝充電樁流程，讓物業(yè)公司充分了解充電設(shè)施不會影響安全問題。如果無法說服物業(yè)公司，北汽新能源公司會找物業(yè)公司的上級主管部門協(xié)調(diào)，請求他們出面說服物業(yè)公司。當(dāng)然，這個過程會比較漫長，有的車主一個月都安不上充電樁。