4月3日起，作為全國第3個試水運營純電動出租車的城市，昆明首批5輛純電動汽車投入運營。相比傳統燃油出租車，該電動出租車因為使用的是環(huán)保清潔的電能源，每100公里所耗電費僅需23.4元。

一輛電動出租車正在用懸掛在墻上的充電器充電

尷尬：不識新造型 有乘客不敢上車

作為昆明中北出租車公司的一名老司機，駕齡14年的出租車司機李萬清成為了首批純電動車的體驗人之一。經過4天的體驗，李萬清發(fā)現，和傳統出租車相比，電動出租車行車非常舒適，操作也更為便捷，一鍵啟動汽車之后，儀表盤會展示各種信息，便于司機掌控汽車。除此以外，在行駛過程中無論是加速、減速或是剎車，電動出租車都表現得非常穩(wěn)定平順。

從性能上說，每百公里耗電僅19.5度左右，在不開空調的情況下，汽車綜合工況續(xù)駛里程最長達300公里。

“我以前開的是油氣混合的出租車，主要是靠發(fā)動機來工作，運行過程中也會有些噪音；現在開的電動車主要依靠電機和電池工作，聲音很小，行駛過程中非常安靜。不過，新車投入運營之后有部分客人因為電動車的新造型。不相信這是出租車，總是問清楚了才敢上車，不過上車之后反響都不錯?！崩钊f清說。

此外，駕駛新車4天之后，李萬清也對純電動出租車的行駛成本有了一定了解和估算，據他分析，如果開純電動出租車，每個月至少可以節(jié)省1800元的油費：“以前開油氣混合出租車時，每天白班的成本在120元左右，而電動車每天充電的費用是60元，以30天來計算的話，可以節(jié)省1800元甚至更多。對于出租車司機來說，還是節(jié)省了挺大一筆費用?！蓖ㄟ^對出租車司機運營成本的詳細了解，記者發(fā)現，如果駕駛純電動出租車，司機可降低的運營成本還有很多項，每個月算下來節(jié)省了一筆不小的費用。

體驗：充滿電只需2小時 可以承受

隨著純電動出租車上路，比亞迪公司和昆明供電局等單位已合作安裝出租車充電器12個，分別位于白龍路、前興路公交車站、比亞迪虹山北路4s店和昆明公交公司修理廠。

下午4點左右，在位于普吉路的昆明公交公司修理廠，記者見到了電動出租車專用的充電器。和網絡上能夠搜索到的充電樁不同，電動出租車的充電器懸掛在墻上，長約40厘米，寬約20厘米，重量只有28千克。和許多設施一樣，出租車充電也需要刷卡消費，每度電1.2元。這樣算來，按每百公里耗電19.5度算，所需電費只要23.4元。

李萬清介紹，因為出租車使用的鐵電池功率為90千瓦，電盒輸出功率達到40千瓦，所以充電器的功率也很高。一旦開始充電，周圍的其他用電設施就可能受到影響。前往昆明公交公司修理廠充電時，李萬清車上還有35%的電量，插上充電器后顯示還需1小時30分鐘即可將電充滿。在一旁充電的另一位出租車司機說，一般來說要將出租車充電至100%只需要大概2個小時?！斑@個時間，還能承受。”

下午5點50分，李萬清駕駛的出租車已經充滿電，共耗時1小時40分鐘左右，消耗了近50度電，花費為60元。李萬清說和每天的油費相比，這個費用便宜了一半。而據比亞迪官方網站客服中心客服人員介紹，E6A搭載的鐵電池使用壽命長，而且在循環(huán)充電10000次后，仍能有70%容量。電池重約1噸，位于整車車底，和車身安全地融為一體。如果電池出現問題需要更換的話，只能前往4S服務店由專業(yè)人員進行更換。關于電池的保修情況，客服人員也進行了解答，電動出租車電池的保修期是5年10萬公里，一般來說除非模塊出現損壞，否則電池是不需要更換的。

計劃：年內將新增45輛電動出租車

經過數天的運營，E6A展現了較好的運營性能和客戶體驗，在充電地點和時間上也經受住了一定的考驗。

據中北交通旅游集團出租車公司的工作人員介紹，年內中北出租車公司還將新增45輛電動出租車，到時上路運營的電動出租車將達到50輛。

對于電動出租車如何支付燃油附加費和產置費，中北交通旅游集團出租車公司的工作人員表示還沒有明確的規(guī)定。針對目前電動出租車規(guī)?；下沸旭傋畲蟮恼系K，云南省科技廳表示，昆明將在3年內建成2座充電換電站及300個充電樁來應對充電場所和充電設備的配套不完全。

據了解，雖然目前對電動出租車感興趣的司機很多，但除了中北出租以外，昆明其他出租車公司對于引進純電動出租車并沒有明確的打算或安排。