近日，一條消息在西安出租車駕駛員間流傳：西安要增加電動出租車了，還可以個體經(jīng)營。原來，西安一家公司稱，他們對外銷售“速達”牌電動轎車，之后將組建一個電動出租車隊，用戶交29萬元(之后返10萬元)就可得到一輛私戶出租車。

4月15日，西安市出租車管理處、西安市交通運輸局均表示：尚未聽說此事。

傳言 19萬元就能買輛私戶出租車

4月15日，的哥李師傅說，聽說西安市要增加電動出租車了，一個公司還在做宣傳讓司機報名，第一次交15萬元，交車的時候再交14萬元，之后可以得到10萬元的國家補貼，無論車輛所有權還是經(jīng)營權，都歸個人，就意味著19萬元可以買到一輛私戶出租車。

“這個消息讓很多同行特別興奮，很多人都去報名了。”李師傅說，他報名的時候，已經(jīng)排到了500多號。

4月15日上午，記者來到李師傅所說的位于西安市許士廟街的陜西省節(jié)能大廈一層，正有幾個人在咨詢相關情況。見到有人光顧，一名促銷人員上前介紹，他們是陜西哈博綠色能源科技有限公司(以下簡稱“哈博能源”)的工作人員，正在銷售的是三門峽速達交通節(jié)能科技股份有限公司生產(chǎn)的“速達”牌電動轎車，這次銷售的轎車以后均用作出租車。

促銷人員小李介紹，這輛車裸車19萬元，辦出租車牌照10萬元，總價29萬元，包含一輛車加8年的經(jīng)營權。國家對新能源汽車有補貼，一輛車可以享受10萬元的補貼，用戶最終需支付19萬元。

走訪 售車公司自稱已有600多人報名

哈博能源的促銷人員小李說，這輛出租車辦理下來后，無論是所有權還是經(jīng)營權，都是個人的。

“政策規(guī)定，西安市早都不允許增加私戶車了，你們怎么能辦下來私戶車呢？”小李說，私戶車現(xiàn)在確實很難申請下來，“我們先向政府申請，政府許可給我們是公戶，然后我們公司再和你簽合同，經(jīng)營權就是你的了，你們也可以再過戶給別人，和私戶車沒區(qū)別?！蹦撬愠邪鼏?？小李說，不是承包，就是個體來經(jīng)營這輛出租車，明確是私戶車，公司只收每月700-1000元的管理費。

另一名促銷人員也介紹說，公司日后將組建一個電動出租車隊，車隊共有500輛電動轎車，都會在近日完成銷售。4月初，公司讓人在街頭發(fā)了三天傳單，之后再未做過宣傳，來報名的人都是口口相傳得知信息的，目前已接受報名600多人，大多是正在從事出租車行業(yè)的人，但目前還沒有人交錢。記者在小李的報名登記本上發(fā)現(xiàn)，確實有好幾頁的報名信息，包括姓名和聯(lián)系方式。小李說，每個銷售人員都有這么一個本子。

疑問 出租車牌照咋辦？促銷說“有關系”

哈博能源的工作人員手里，都拿著一沓宣傳資料，哈博能源的營業(yè)執(zhí)照上顯示，該公司的經(jīng)營范圍是“環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品、日用百貨、針織品、辦公用品、機電產(chǎn)品、汽車零配件、電動汽車(小轎車除外)的批發(fā)零售；電動汽車、節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)及咨詢服務”。

經(jīng)營范圍跟出租車沒有任何關系，那么這家公司有沒有經(jīng)營出租車的資質？小李提供了一份由哈博能源和三門峽速達電動汽車出租公司簽署的“西安市純電動出租車隊科技合作協(xié)議書”，其中顯示，“由甲方哈博能源負責完成西安市純電動轎車出租車隊的申報工作，獲得政府批準的合作運營資質；哈博能源負責速達牌電動轎車500臺的采購?！?

小李說，過兩天哈博能源會開一個發(fā)布會，之后會通知有購買意向的人去簽合同，合同簽了之后，買主要先交15萬元的定金，哈博能源保證簽約后10個月內辦下來出租車牌照?！皯{什么可以保證一定能辦下來？”小李說：“如果我們沒有關系，就不會這樣承諾?！?

合同 簽訂三日內 先交15萬元定金

隨后，一名促銷人員拿出了一份“西安市純電動出租車特許加盟”的合同書(樣本)顯示：“甲方(注：哈博能源)于2014年12月31日前申請組建西安市純電動出租車隊，特許乙方(注：買主)加盟該車隊進行經(jīng)營性運營。甲方提供一輛具備經(jīng)營資格的速達純電動出租轎車給乙方，該車輛市場銷售價19萬元，車輛營運資質證及車載裝置10萬元?！焙贤谙奘且荒?。

合同中說，“乙方在合同簽訂后三日內一次向甲方交納特許加盟定金15萬元。車輛正式投入營運前五日內，乙方應一次向甲方交納余額14萬元?！逼渲幸蔡岬搅朔颠€10萬元補貼的事項。合同中還提到：“甲方因政府政策行為而不能履行權利和義務時，須十個工作日內以書面方式通知乙方，并在五個工作日內以現(xiàn)金形式向乙方退還定金，同時一次性向乙方支付定金違約補償?！?

官方說法

西安市出租車管理處、西安市交通運輸局：目前沒聽說此事 近期沒有增車計劃

西安市真的要增加電動出租車嗎？昨日下午，西安市出租汽車管理處業(yè)務科負責人表示，目前他從未聽說過此事，也沒有駕駛員前來咨詢過。出租車管理處新聞發(fā)言人也表示，西安市近期沒有增加電動出租車的計劃，也沒聽說增加“速達”牌出租車這回事。

西安市交通運輸局負責出租車行業(yè)的副巡視員也表示，如果西安市要增加出租車，肯定是要經(jīng)過西安市交通運輸局和出租車管理處，但他們目前確實沒聽說過此事。他表示，無論怎樣，增加出租車都應通過合理合法的渠道。

西安市交通運輸局相關人士表示，去年9月，省政府常務會通過了《陜西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中提出，將支持比亞迪在西安市成立一家純電動汽車出租車公司，但這項工作要經(jīng)過很多部門審批，要上政府常務會議，目前還沒有最終定奪下來。

4月15日下午，記者再次致電哈博能源了解此事，一名男性工作人員表示，手續(xù)是自上而下辦理的，出租車管理處和交通運輸局不知道此事也很正常。

據(jù)了解，2010年后，西安市出租車管理處曾明確表示，新增出租車不再經(jīng)營許可給個人，西安新增出租汽車結束了“私戶”，正式走上了公司化經(jīng)營的道路。西安市交通運輸局相關人士表示，基于此，哈博能源對外宣稱的私戶出租車是不可能的。