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[導(dǎo)讀][摘要] 北京車展上共有118輛新車型亮相,其中,與新能源有關(guān)的車型多達(dá)79輛。眾多國內(nèi)車企紛紛布局新能源。 在20日開幕的第十三屆北京國際車展上,14個國家約2000余個車型參展,其中有118輛車全球首發(fā)。眾多

[摘要] 北京車展上共有118輛新車型亮相,其中,與新能源有關(guān)的車型多達(dá)79輛。眾多國內(nèi)車企紛紛布局新能源。

在20日開幕的第十三屆北京國際車展上,14個國家約2000余個車型參展,其中有118輛車全球首發(fā)。眾多國內(nèi)廠商力推自主品牌車,不僅主打傳統(tǒng)的中低端車型,還逐漸開始進軍向中高端產(chǎn)品線。東風(fēng)推出的“東風(fēng)一號”、比亞迪推出的新車型“唐”等,在對外宣傳上都突出宣傳了性能的優(yōu)勢。此外,國內(nèi)幾大車企巨頭更是突出了自己的新能源戰(zhàn)略,表示將加強新能源領(lǐng)域布局。一些國內(nèi)車企同時喊出了“走出去”的口號,長安汽車副總裁龔兵在回答記者提問時表示,長安汽車將進軍新興市場,并在海外建廠。

王傳福介紹比亞迪唐

逆市力推自主品牌

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,過去7個月以來,國內(nèi)汽車銷售中,自主品牌乘用車銷量持續(xù)下跌。今年第一季度,自主品牌汽車銷量占比僅為38%,銷量跌至冰點。雖然在本次車展上,不少企業(yè)負(fù)責(zé)人均坦言,自主品牌確實遇到了很大困難。不過,車企負(fù)責(zé)人紛紛表示,不會放棄推進自主品牌的戰(zhàn)略。

東風(fēng)汽車的“東風(fēng)一號”中高端自主品牌轎車,在北京車展之前就已經(jīng)引起很大關(guān)注,這次北京車展,“東風(fēng)一號”概念車正式亮相。廣汽首次向全球發(fā)布了自主品牌廣汽傳祺全新家族設(shè)計理念,及基于此理念開發(fā)的傳祺GA6概念車和傳祺GA3S量產(chǎn)車,并同步發(fā)布了代表未來汽車技術(shù)發(fā)展趨勢的多項研發(fā)成果。

長安汽車昨日也推出了CS75自主品牌SUV,并公布了售價,長安汽車副總裁龔兵表示,這將是一款售價“厚道”的自主品牌SUV。東風(fēng)汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在演講中表示,要敞開胸懷,進一步匯聚全球的力量建設(shè)自主品牌,并且要注重創(chuàng)新,打造差異化的競爭優(yōu)勢。

北汽新能源紳寶EV

在昨日接受媒體專訪時,長安汽車副總裁龔兵表示,目前國產(chǎn)自主品牌在各個價位都受到了嚴(yán)重沖擊,合資品牌也大量推出廉價車型,進一步擠壓了中低端車的銷量。劉衛(wèi)東也表示,除了合資品牌價格下探之外,自主品牌體系競爭力不足、消費者選擇傾向等,也是自主品牌銷量下滑的重要原因,因此自主品牌應(yīng)該在多個方面追趕。龔兵認(rèn)為,目前各家車企的自主品牌都有向中高端方向推進的戰(zhàn)略,但與此同時,車企仍需要提高自主品牌的性價比,這是十分重要的競爭力。

在自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略方面,中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠在20日車展的一場論壇上表示,中國的汽車市場在成為全球最大的同時,也成為了全球競爭最激烈的市場。自主品牌要把走出去從戰(zhàn)略輔助變成戰(zhàn)略重點。昨日,在回答南都記者提問時,龔兵稱,長安汽車今年將進軍海外市場,將不僅使用貿(mào)易的方式向海外銷售車,還將在海外建廠,特別是將在南美、俄羅斯等新興市場有所動作。比亞迪相關(guān)人士也表示,今年會看好南美市場。

118輛新車型亮相

20日北京車展上,共有118輛新車型亮相,其中,與新能源有關(guān)的車型多達(dá)79輛。眾多國內(nèi)車企紛紛布局新能源,龔兵表示,新能源布局是提前兩三年進行的戰(zhàn)略,目前長安的戰(zhàn)略是謹(jǐn)慎布局,但要緊跟潮流。

“FE”是吉利一個全新緊湊型轎車可拓展性生產(chǎn)平臺的代號,吉利稱,這是一個由沃爾沃技術(shù)支持下建立的轎車、SUV、新能源車型的生產(chǎn)平臺,將是未來吉利的主力車型。

20日,比亞迪董事長王傳福親自向媒體介紹了新能源混合動力車“唐”,他稱,這款采取雙電機驅(qū)動的混合動力車,百公里加速將達(dá)到4 .9秒,接近豪華車的加速水平,同時,油耗將只有百公里2升左右。

北汽集團董事長徐和誼在昨日接受南都等媒體采訪時也表示,北汽將引進世界先進技術(shù)企業(yè)合作,在新能源領(lǐng)域,一旦推出就將達(dá)到較高性能。

中國一汽集團董事長徐建一于北京車展正式發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”,他稱,到2020年,一汽將完成關(guān)鍵總成資源布局,做熟插電混合動力和純電動動力平臺,掌控核心總成資源。

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