在20日開幕的第十三屆北京國際車展上，14個國家約2000余個車型參展，其中有118輛車全球首發(fā)。眾多國內(nèi)廠商力推自主品牌車，不僅主打傳統(tǒng)的中低端車型，還逐漸開始進軍向中高端產(chǎn)品線。東風推出的“東風一號”、比亞迪推出的新車型“唐”等，在對外宣傳上都突出宣傳了性能的優(yōu)勢。此外，國內(nèi)幾大車企巨頭更是突出了自己的新能源戰(zhàn)略，表示將加強新能源領(lǐng)域布局。一些國內(nèi)車企同時喊出了“走出去”的口號，長安汽車副總裁龔兵在回答記者提問時表示，長安汽車將進軍新興市場，并在海外建廠。
王傳福介紹比亞迪唐
逆市力推自主品牌
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，過去7個月以來，國內(nèi)汽車銷售中，自主品牌乘用車銷量持續(xù)下跌。今年第一季度，自主品牌汽車銷量占比僅為38%，銷量跌至冰點。雖然在本次車展上，不少企業(yè)負責人均坦言，自主品牌確實遇到了很大困難。不過，車企負責人紛紛表示，不會放棄推進自主品牌的戰(zhàn)略。
東風汽車的“東風一號”中高端自主品牌轎車，在北京車展之前就已經(jīng)引起很大關(guān)注，這次北京車展，“東風一號”概念車正式亮相。廣汽首次向全球發(fā)布了自主品牌廣汽傳祺全新家族設(shè)計理念，及基于此理念開發(fā)的傳祺GA6概念車和傳祺GA3S量產(chǎn)車，并同步發(fā)布了代表未來汽車技術(shù)發(fā)展趨勢的多項研發(fā)成果。
長安汽車昨日也推出了CS75自主品牌SUV，并公布了售價，長安汽車副總裁龔兵表示，這將是一款售價“厚道”的自主品牌SUV。東風汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在演講中表示，要敞開胸懷，進一步匯聚全球的力量建設(shè)自主品牌，并且要注重創(chuàng)新，打造差異化的競爭優(yōu)勢。
北汽新能源紳寶EV
在昨日接受媒體專訪時，長安汽車副總裁龔兵表示，目前國產(chǎn)自主品牌在各個價位都受到了嚴重沖擊，合資品牌也大量推出廉價車型，進一步擠壓了中低端車的銷量。劉衛(wèi)東也表示，除了合資品牌價格下探之外，自主品牌體系競爭力不足、消費者選擇傾向等，也是自主品牌銷量下滑的重要原因，因此自主品牌應(yīng)該在多個方面追趕。龔兵認為，目前各家車企的自主品牌都有向中高端方向推進的戰(zhàn)略，但與此同時，車企仍需要提高自主品牌的性價比，這是十分重要的競爭力。
在自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略方面，中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠在20日車展的一場論壇上表示，中國的汽車市場在成為全球最大的同時，也成為了全球競爭最激烈的市場。自主品牌要把走出去從戰(zhàn)略輔助變成戰(zhàn)略重點。昨日，在回答南都記者提問時，龔兵稱，長安汽車今年將進軍海外市場，將不僅使用貿(mào)易的方式向海外銷售車，還將在海外建廠，特別是將在南美、俄羅斯等新興市場有所動作。比亞迪相關(guān)人士也表示，今年會看好南美市場。
118輛新車型亮相
20日北京車展上，共有118輛新車型亮相，其中，與新能源有關(guān)的車型多達79輛。眾多國內(nèi)車企紛紛布局新能源，龔兵表示，新能源布局是提前兩三年進行的戰(zhàn)略，目前長安的戰(zhàn)略是謹慎布局，但要緊跟潮流。
“FE”是吉利一個全新緊湊型轎車可拓展性生產(chǎn)平臺的代號，吉利稱，這是一個由沃爾沃技術(shù)支持下建立的轎車、SUV、新能源車型的生產(chǎn)平臺，將是未來吉利的主力車型。
20日，比亞迪董事長王傳福親自向媒體介紹了新能源混合動力車“唐”，他稱，這款采取雙電機驅(qū)動的混合動力車，百公里加速將達到4 .9秒，接近豪華車的加速水平，同時，油耗將只有百公里2升左右。
北汽集團董事長徐和誼在昨日接受南都等媒體采訪時也表示，北汽將引進世界先進技術(shù)企業(yè)合作，在新能源領(lǐng)域，一旦推出就將達到較高性能。
中國一汽集團董事長徐建一于北京車展正式發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”，他稱，到2020年，一汽將完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源。
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