美軍車隊不久就能保護自己，即使在暴力沖突的敵對國市區(qū)和交戰(zhàn)區(qū)域，也不用擔心人員傷亡，這要歸功于大型車輛無人駕駛的新技術。

　　本月初在德克薩斯州胡德堡，美國陸軍坦克汽車研究發(fā)展工程中心(TARDEC)和洛克希德·馬丁公司演示了無人機動應用系統(tǒng)(AMAS)的性能，無人駕駛的車隊行駛在城市道路上。在測試中，無人駕駛戰(zhàn)術車輛順利通過危險和障礙，包括行人、迎面而來的車輛、道路交叉口、環(huán)形路口，以及暫停繞過其它車輛。

　　根據(jù)2012年的1100萬美元前期合同，洛克希德·馬丁公司研制了用于陸軍和海軍戰(zhàn)術車輛上的多平臺無人駕駛系統(tǒng)，它集成了低成本的傳感器和控制系統(tǒng)。據(jù)洛克希德公司的介紹，AMAS系統(tǒng)可以自動給司機發(fā)出警告、停車和線路調(diào)整的選擇，或者在司機的監(jiān)督下實現(xiàn)無人駕駛。

　　洛克希德·馬丁公司導彈與火控部門的AMAS項目經(jīng)理大衛(wèi)西蒙，在陳述中說：”CAD設計的AMAS系統(tǒng)硬件和軟件達到了設計要求，無人車隊成功地應對了真實環(huán)境中遇到的障礙?！?/p>

　　在危險的情況下，無人駕駛車隊不僅能增加一定程度的安全，而且能在更接近前線的地方無人行駛。

　　TARDEC技術經(jīng)理Bernard Theisen說：”[AMAS]系統(tǒng)大幅增加了軍方讓無人駕駛系統(tǒng)投入實戰(zhàn)的決心?！?/p>

　　自伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭以來，五角大樓一直在尋求保護美軍車隊的方法，免于自殺炸彈、簡易爆炸裝置和其它攻擊。本月初，喀布爾附近營地埃格斯的一枚路邊炸彈爆炸，幸好沒有造成人員傷亡，阿富汗塔利班宣稱對此次美軍車隊的襲擊負責。