美軍車隊(duì)不久就能保護(hù)自己，即使在暴力沖突的敵對(duì)國市區(qū)和交戰(zhàn)區(qū)域，也不用擔(dān)心人員傷亡，這要?dú)w功于大型車輛無人駕駛的新技術(shù)。

　　本月初在德克薩斯州胡德堡，美國陸軍坦克汽車研究發(fā)展工程中心(TARDEC)和洛克希德·馬丁公司演示了無人機(jī)動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)(AMAS)的性能，無人駕駛的車隊(duì)行駛在城市道路上。在測(cè)試中，無人駕駛戰(zhàn)術(shù)車輛順利通過危險(xiǎn)和障礙，包括行人、迎面而來的車輛、道路交叉口、環(huán)形路口，以及暫停繞過其它車輛。

　　根據(jù)2012年的1100萬美元前期合同，洛克希德·馬丁公司研制了用于陸軍和海軍戰(zhàn)術(shù)車輛上的多平臺(tái)無人駕駛系統(tǒng)，它集成了低成本的傳感器和控制系統(tǒng)。據(jù)洛克希德公司的介紹，AMAS系統(tǒng)可以自動(dòng)給司機(jī)發(fā)出警告、停車和線路調(diào)整的選擇，或者在司機(jī)的監(jiān)督下實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

　　洛克希德·馬丁公司導(dǎo)彈與火控部門的AMAS項(xiàng)目經(jīng)理大衛(wèi)西蒙，在陳述中說：”CAD設(shè)計(jì)的AMAS系統(tǒng)硬件和軟件達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，無人車隊(duì)成功地應(yīng)對(duì)了真實(shí)環(huán)境中遇到的障礙。”

　　在危險(xiǎn)的情況下，無人駕駛車隊(duì)不僅能增加一定程度的安全，而且能在更接近前線的地方無人行駛。

　　TARDEC技術(shù)經(jīng)理Bernard Theisen說：”[AMAS]系統(tǒng)大幅增加了軍方讓無人駕駛系統(tǒng)投入實(shí)戰(zhàn)的決心。”

　　自伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)以來，五角大樓一直在尋求保護(hù)美軍車隊(duì)的方法，免于自殺炸彈、簡(jiǎn)易爆炸裝置和其它攻擊。本月初，喀布爾附近營地埃格斯的一枚路邊炸彈爆炸，幸好沒有造成人員傷亡，阿富汗塔利班宣稱對(duì)此次美軍車隊(duì)的襲擊負(fù)責(zé)。