近日，日產(chǎn)汽車公司及其全資子公司———日產(chǎn)分析與研究中心宣布，已率先研發(fā)出全球首項(xiàng)電池分析技術(shù)。日產(chǎn)研發(fā)人員可對(duì)鋰離子電池的陰極材料在充電放電過(guò)程中的電子活動(dòng)進(jìn)行直接觀察，從而進(jìn)一步研究和設(shè)計(jì)電池材料，以期研發(fā)出容量更高、壽命更長(zhǎng)的電池，提高零排放電動(dòng)車的續(xù)航能力，加強(qiáng)電動(dòng)車的耐用性。

日產(chǎn)分析與研究中心與東京大學(xué)、京都大學(xué)以及大阪府立大學(xué)新研發(fā)的電池分析技術(shù)有助于幫助科學(xué)家了解充電放電過(guò)程中電子的來(lái)源，這為未來(lái)研究性能更好、壽命更長(zhǎng)的電極材料提供了空間。

目前，日產(chǎn)分析與研究中心已經(jīng)將新分析技術(shù)應(yīng)用于研發(fā)富含鋰離子的電極材料，這種材料有望將電池的能量密度提升150%。日產(chǎn)高級(jí)副總裁兼日產(chǎn)分析與研究中心總裁高尾麻美表示：“這項(xiàng)分析技術(shù)的誕生意味著我們朝著高容量的下一代鋰離子電池研發(fā)又邁進(jìn)了重要一步，純電動(dòng)車滿電狀態(tài)下的行駛里程將大幅提升?！?