21ic電子網訊：正如人手一部的手機以及不斷增加市場份額的各類3G手持設備一樣，汽車注定成為移動互聯(lián)在人們生活中不可或缺的新興移動終端。
與往年的展會大致相同卻又有所不同，第45屆國際消費電子展(CES)云集了微軟、英特爾、三星、聯(lián)想、惠普、索尼等國際知名消費電子品牌正式亮相拉斯維加斯國際會展中心。本屆 CES展會展廳面積達到了185萬平方英尺，吸引全球130多個國家超過15萬名觀眾參觀盛會。由于本屆CES與以往歷屆相比，亮相的汽車廠商是最多的一次，世界前十大汽車制造商中的6家制造商與其他汽車技術公司一起參加本次展覽，奧迪、克萊斯勒、福特、通用、起亞和梅賽德斯都參加了本次新技術展覽。所以除了拉斯維加斯國際會展中心，還在威尼斯人等酒店增設了新展館。這屆 CES的新鮮之處在于，此前移動互聯(lián)網的常規(guī)終端產品均為手機、平板等個人信息用品，但未來汽車也將成為移動互聯(lián)網終端已無懸念。展會上出現(xiàn)的了很多完整的汽車，而不僅是電子產品內容，儼然一屆高科技汽車展。
新的界面，真實感和立體感都有所增強
奧迪的高檔儀表板
熟悉IT廠家的讀者都知道，NVIDIA公司向來以顯示技術著稱，其顯示芯片更是行業(yè)翹楚。多年來一直雄霸顯示芯片解決方案領域。這次CES會上，德國汽車品牌奧迪高調宣布將會與NVIDIA合作生產搭載Tegra處理器的儀表板，這種新型儀表板將會讓奧迪旗下轎車擁有更完美且更豐富的顯示屏幕，試想下，當高精度的“Google Earth &Google street view同步顯示在屏幕上的時候，你會更喜歡車外的景色么?除了顯示效果以外，更大的賣點在于其與智能型手機整合的功力將更全面。在IT產業(yè)日益下滑的形勢以及萎縮的市場份額情況下，這種傍上諸如奧迪等世界強勢車企的合作不知道算不算是一種另類的救贖，看來真的有必要替NVIDIA的競爭對手ATI擔心了。
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凱迪拉克和安吉星
這兩個名字，相信廣大讀者都不會陌生，隨便一個名字說起來其實都沒有什么特別之處，但是在今年的CES上面，上面二位的名字同時出現(xiàn)在一起就代表著一個全新娛樂系統(tǒng)的誕生，而且是建立在4G網絡上的系統(tǒng)。凱迪拉克和安吉星展出了基于4G網絡的CUE全新車載娛樂系統(tǒng)。安吉星通過Verizon 4G LTE 移動寬帶網絡，向消費者展示了未來車載娛樂、通信及安全信息服務系統(tǒng)。借助4G網絡，現(xiàn)場一輛搭載安吉星信息服務系統(tǒng)的別克LaCrosse測試車完美展現(xiàn)了車輛監(jiān)控、碰撞探測、視頻聊天、路況監(jiān)測和家庭遠程遙控等人性化信息服務功能。CUE車載系統(tǒng)將取代傳統(tǒng)儀表盤的液晶屏幕以及中控臺上的多媒體系統(tǒng)，所有信息都將集中在中控臺的全新觸摸操作屏幕上。
這樣的圖像顯示往往能增加大家的生存感
奔馳谷歌的強強聯(lián)手
德國汽車品牌奔馳在CES上宣布其在車用通訊娛樂系統(tǒng)(telematics)方面取得的進展，同時與谷歌宣布強強聯(lián)手，深化合作關系。谷歌將向奔馳提供谷歌地圖的應用程序編程接口API，以便奔馳旗下車型能夠使用基于谷歌云技術的各類谷歌產品，第一時間享受到新開發(fā)API技術的使用權。
消費者最先可體驗到的將會是“汽車行動力新水準”──也就是戴姆勒集團開發(fā)的車用資通訊娛樂系統(tǒng)mbrace2。標榜是以云技術為基礎，利用戴姆勒的車輛后端服務器(Vehicle BackendServer)持續(xù)傳送導航信息到汽車上，而且能連結 Facebook等社交媒體網站;此外，該系統(tǒng)還可回傳實時性的汽車診斷資料給廠商。另外mbrace2被包裝為“數(shù)字生活風格(digitallifestyle)”的實用方案，具備“個人化守門員”的功能，最實用的賣點是可讓父母隨時追蹤注意小孩在車內的行動，以及透過Google搜尋信息，或是提供其他常見的上網功能。該系統(tǒng)將出現(xiàn)于奔馳的 SL 系列新車款，并將很快成為該品牌所有在美國推出之車型的標準配備?！?/p>
君越混合動力系統(tǒng)示意圖，其中突出了電動系統(tǒng)
充滿“智匯”的BMW
現(xiàn)在滿大街的“愛瘋和愛撲”可以說都有點泛濫了，不過就算如何泛濫都還是讓人趨之若鶩地接著追，盡管不少廠商都號稱配備了i字頭的設備接口，但是如果數(shù)到最上進的品牌，非BMW莫屬了。很多年以前，已經在同行之中率先把iPod作為標配接口生產在旗下車輛之中，還一度引領了不少消費者買BMW就買iPod的消費觀念。不過這次CES上，寶馬的賣點卻不再是i字頭的設備了。
BMW向來喜歡富有科技感的配置，而他們更喜歡走別人前面
本屆CES上，BMW展示了一輛配備新一代無線通信系統(tǒng)的車型。這個新通信系統(tǒng)基于QCT的MDM6200芯片組，由Peiker Acustic公司開發(fā)。該系統(tǒng)將于2012年年中開始提供。新的通信系統(tǒng)將支持目前的“BMW Assist”安全和保障服務，還將支持新推出的其他車內服務，如WiFi熱點、互聯(lián)網廣播和交通信息服務。寶馬計劃最終在所有車型上都安裝此通信系統(tǒng)，Peiker預測每年安裝量將達到數(shù)十萬輛。BMW、Peiker和高通公司也已經在合作規(guī)劃下一代通信系統(tǒng)——為汽車帶來LTE連接。
以云技術為基礎的mbrace 2，很想體驗一下
福特的SYNC計劃
還記得當年用微軟操作系統(tǒng)的手機時，經常要同步各樣數(shù)據，簡稱為“sync”。福特的SYNC計劃，即專為手機和數(shù)字媒體播放器配備的福特車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，由福特與微軟和Continental分擔，前者貢獻了軟件/操作系統(tǒng)，后者提供了硬件與系統(tǒng)集成。于2007年亮相北美國際車展。早期的SYNC系統(tǒng)主要致力于通過藍牙、USB等方式將用戶的手機、播放器等設備集成到車載信息終端上來，此后，SYNC增加了車輛健康狀態(tài)檢測和自動接通緊急救援電話的功能。而本次CES 2012上，最新的SYNC則集成了交通監(jiān)測、導航訊息功能，為駕駛者連通一切駕駛途中所需要的信息。SYNC的亮銀色招牌更是干脆直接出現(xiàn)在了福特的車上。作為一個現(xiàn)役的福特車主，只能小聲說一句：“我更喜歡Android”。
此外，福特汽車公司也在CES上宣布，將于今年初在全球最知名的科技公司集聚圣地硅谷創(chuàng)建首個專業(yè)性研究實驗室，福特汽車還透露會有數(shù)十個APPS應用程序加載在它的汽車信息平臺上。
Google、Facebook，看來奔馳只找大牌聯(lián)手
黑莓和保時捷概念車你更喜歡誰
其實在黑莓RIM收購QNX 之前，QNX已經是車載設備的領軍品牌，而向來推崇主動互聯(lián)的RIM將帶領QNX更上一個臺階。QNX公司已經把車載系統(tǒng)授權給世界各地的廠商，包括數(shù)字儀表、免提系統(tǒng)、多媒體組件、連接模塊和3D導航系統(tǒng)。此次QNX展示了全新的云連接技術和最新的汽車軟件技術，包括一觸式藍牙配對、基于桌面的后座娛樂系統(tǒng)、重構式的數(shù)字儀表盤和高清晰免提通訊。安裝在一輛極具動感的保時捷概念車上，據說這部汽車具備了現(xiàn)在最先進的汽車集成系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)NFC刷卡以及多媒體分享等眾多功能。
再好的車內設備都是為了更好地服務車主，車的真正用意還是代步，所以有必要提醒諸位讀者，開車有風險、互聯(lián)需謹慎，還是讓這些個豐富的互聯(lián)功能為我們的副駕或者乘客服務吧，至于真正的駕駛者—好好開車。
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